Așa că vă cer sub tăiere.
Inginerii Chrysler naplodili doar un număr nesănătos de înregistratoare, dar toate arată ca frați gemeni.
Există fie o casetă sau un CD (unele chiar cu un schimbător de CD-uri) sau chiar o casetă cu un CD.
Există modele destul de interesante (de exemplu, P56038629AD cu un ecran, DVD și navigație, dar la un cost pe ebay aproximativ 500 dolari suport pentru MP3 nu există).
În cazul meu, recorder-ul a fost P56038589AM, și, de la caravana americană, de asemenea, nu este posibil să se tune în toate posturile din banda FM.
-Adaptor USB pentru radio. Eliberate sub mărci diferite (între ele, după cum înțeleg, nu sunt compatibile). Pentru radio, ei pretind că sunt un schimbător de CD-uri. Costul soluției este de aproximativ 70 USD (de exemplu, acest lucru: ebay.com/itm/400256420744). Problema cu FM nu este de asemenea rezolvată și comoditatea navigării pe ecranul numeric (RDS nu este, nu poate scrie cuvinte) a fost îndoielnică.
-cumpărați un fel de magnetofon universal. Aici, subtilitatea este că locul original al radioului este de 1,5 DIN. Formatul este destul de specific, există foarte puține modele și potrivite pentru panoul standard de torpilă (decupaj oval) nu a fost găsit. Pe forumuri, meseriașii cumpără adaptoare 1 DIN -> 1,5 DIN, ia un radio regulat 1 DIN și colectează (îmi cer scuze, dar mai des seamănă cu asta). O opțiune alternativă este introducerea radioului 2 DIN (locul permite), dar, dimpotrivă, ferma colectivă cu tăierea panoului. Este arcuit, deci este aproape imposibil să faci frumos, cu excepția faptului că în saloanele de tuning auto comandanții vor putea. Din cauza reticenței de a reproduce ferma colectivă, această decizie a fost respinsă.
Căutarea pe aliexpress și ebay a arătat că pe un bot toate înregistratoarele radio cu bandă corespunzătoare sunt identice și diferă în funcție de numărul de caracteristici declarate și de intrările-ieșiri din spatele lor.
Cea mai ieftina optiune a fost pe aliexpress, 330 $ + 70 $ de transport maritim (in acel moment), dar nu existau destui conectori. Variantele mai mult sau mai puțin costă aproximativ 450 $ (cu transport gratuit). Pe eBay imaginea este cam la fel. Unul dintre cele mai mari prețuri a fost exact vânzătorul, unde am luat în cele din urmă (și în cazul în care a luat OFFstrade) și au existat mai multe motive:
-destul de mare vânzător de rating și mai mult de o duzină de înregistrat magie vândut pentru Chrysler
-camera liberă și antena TV activă ca cadou. M-am uitat la aparatul de fotografiat și antena, și a dat seama că, dacă luăm în altă parte + camera foto / antena, costul este aproximativ același și este (camera de 30 de dolari și antena activă de 20 de dolari). Opțiunea totală a fost aleasă vânzătorului maxtrons_com pentru transportul maritim de 420 $ + 90 $ (trimite prin EMS). Total 510 $
Iată mesajul original din partea vânzătorului:
Vă mulțumim pentru comanda dvs., vă rugăm să ne spuneți adresa dvs. de expediere detaliată, codul poștal, precum și numărul de telefon, toate sunt foarte importante și ar trebui să fie în limba engleză
Pentru a vă asigura o livrare locală lină, vă rugăm să ne spuneți și informațiile în limba engleză
De asemenea, vă rugăm să confirmați că ați verificat dimensiunea înainte de licitare
Multumesc,
Bobo
După confirmare, vânzătorul a trimis parcela pentru câteva zile, alte 12 zile a primit prin poștă.
Cutia nu a fost păstrată, așa că nu o iau, dar este destul de bine ambalată. Grosimea stratului de cauciuc spumă albă (mai multe cm grosime), în interior - dispozitivul în sine. Partea casetei este o cutie mică cu instrucțiuni, fire, etc.
Îmi cer scuze pentru calitate, deoarece a fost filmat pe un telefon mobil.
Strada este rece acum, deci a fost decis să instalați doar cele mai necesare și să conectați antena TV și camera mai târziu.
Acum, să conectăm noul radio. Conectorul principal din acesta diferă de cel standard, deci există 2 adaptoare în cutie. Unul nu se potrivea (probabil pentru alte modele de plante), al doilea este doar pentru Caravana.
Conectorul antenei FM / AM din caravană este, de asemenea, non-standard, dar adaptorul este disponibil și pentru acest caz. Ambele adaptoare au o lungime de aproximativ 15 cm, deci firele trebuie să fie stivuite. Dar locul "pentru" magnetofonul este plin, deci nu provoacă probleme.
Antena GPS este înșurubată pe conectorul respectiv (este standard și o mulțime de unde apare, dar a uitat numele standardului). Inclus este un Velcro pentru a plasa un bloc de antena oriunde pe sticla, dar Caravana o mulțime de spațiu în partea de sus a tabloului de bord, în cazul în care conductele de căldură a parbrizului. Așa că am aranjat-o acolo. Plasmele subțiri la recepție nu trebuie să influențeze, iar antena este invizibilă.
Microfon (în general, există două, unul este construit în magnetofon și este, după cum am înțeles, pentru a suprima zgomotul, iar a doua pe un fir lung și este proiectat pentru a fi instalat în apropierea conducătorului auto) întins de-a lungul post parbriz din dreapta și ușor coborât în apropierea oglinzii retrovizoare. În același loc am de gând să instalez o antenă TV, dar trebuie să fie alimentată, deci nu am instalat-o încă. Pentru aproximativ același motiv, nu este instalat încă aparatul de fotografiat (este necesar pentru a trage firele prin camera de zi + să se prăbușească în putere).
Apropo, antena și aparatul foto trec ca un cadou, așa că garanția nu se extinde la ele (citiți-o undeva pe pagina vânzătorului.) Acum nu am putut găsi, dar rețineți că acest lucru poate fi foarte bine)
După conectare, returnați terminalul bateriei înapoi, verificați funcționarea și colectați totul înapoi. Iată cum arată:
Instalat pe radioul mașinii
Acum, impresii personale (câteva haotic, dar proaspete, până când ochiul nu este zamylilsya):
+Dispozitivul îndeplinește cerințele care i-au fost prezentate
-când este pornit, se încarcă timp de aproximativ 20 de secunde. Destul de lungă în comparație cu standardul (este de înțeles, în general)
+radio în sine nu încetinește, interfața este destul de luminos
= managementul gândit nu este atât de rău, dar fără unele nuanțe pe care chinezii nu le-ar putea face. În primul rând, butoanele <<и>> duplicat, de fapt, butonul Tune (căutare automată la postul de radio precedent / următor). Ie Pentru a comuta de la o stație de radio memorată la alta, trebuie fie să apăsați pe ecran (nu este sigur pe drum), fie să utilizați telecomanda.
În al doilea rând, instrucțiunea descrie că o scurtă apăsare pe PWR apelează meniul principal (o fereastră cu o sursă de alegere a surselor), iar apăsând butonul de volum se dezactivează sunetul (mut). De fapt, PWR apelează de asemenea Mute (ca și Volume) și puteți accesa meniul principal numai făcând clic pe săgeata mică <== в самом верху экрана. Кнопка мелкая и в дороге пытаться попасть в нее точно не стоит.
Ei bine, în al treilea rând, apăsarea butonului CLK nu duce la niciun rezultat. Deși ceasul este deja în linia de stare.
+Iluminarea butoanelor este asociată cu iluminarea panoului de bord. Deși umbra este rece, deci este percepută vizual ușor mai strălucitoare decât restul luminii de fundal din mașină
+comutarea între iGO care rulează deja (este clar că pornirea programului în sine durează câteva secunde) și nu cauzează alte frâne. În plus - în timpul întreținerii rutei, puteți să ascultați (și chiar să gestionați) radioul sau MP3-ul. Dacă iGO este necesară pentru a scoate un sunet, melodia este dezactivată timp de câteva secunde
= butoanele de control "soft". Se pare că nu există suport microriky (ca și mouse-ul și multe alte înregistratoare), dar membrana. Modul de control de la distanță de la telefoane etc. Progresul este destul de mare, deci trebuie să ajustați un pic pentru a le împinge până la capăt. Simțiri similare se întâmplă dacă, de la tastatura laptopului, treceți la dimensiunile obișnuite. Dar regulatorii Vol și Tune sunt făcuți calitativ. Moderat strâns și cursul este marcat în mod clar
+la calitatea sunetului fără plângeri. La difuzoarele obișnuite nu este mai rău decât radioul nativ. Poate un pic mai silențios (greu de comparat, pentru că nu veți schimba rapid locurile), dar stocul rămâne în orice caz.
-GPS-ul a încetat brusc să caute sateliți, după ce, din motive de interes sportiv, dispozitivul a fost reîncărcat prin apăsarea butonului Resetare. Repornirea repetată nu a rezolvat problema. Având în vedere că am avut un dispozitiv cu același proces pe WM5 și că erorile au fost similare, bănuiesc că configurația iGo a fost confundată (am schimbat setările prin programul propriu-zis). Sau, după cum m-am gândit la acest lucru deja în procesul de scriere a unei revizuiri, trebuie doar să renunți terminalul de la baterie, astfel încât dispozitivul să fie complet resetat. Ie în faptul că există ceva rupt, nu prea cred. Mai degrabă, problema este software-ul. În timpul funcționării GPS, sateliții au fost prinși foarte repede. Prima activare (după despachetare) - și după câteva secunde dispozitivul a primit o dată-dată. Fixat un pic mai mult, dar nu mai mult de 1 minut.
-Există probleme minore cu ceasul. Până când setările datei-timp nu au reușit încă să ajungă, poate că am greșit. Până acum, totul pare așa. În iGo, am setat (atâta timp cât s-au prins sateliții, vezi mai sus) sincronizarea timpului și trecerea automată la fusurile orare. În acest caz, iGo arată timpul corect, însă dispozitivul în sine se află (doar 3 ore). Dacă debifați tranziția automată la fusurile orare, dispozitivul va fi corect pe dispozitiv și iGO nu o va face. Dar, repet, va fi necesar să vedeți în setările datei din dispozitiv însuși dacă fusul orar poate fi setat acolo. În orice caz, ar fi mai convenabil dacă timpul s-ar fi sincronizat în sine și acolo și acolo. Apropo, după apăsarea Resetare, setările pentru tipul posturilor de radio memorate sunt resetate. Și ceasul nu are. Aceasta este motivul pentru care m-am condus la ideea că merită să încerci să dezimți mașina.
+arata destul de bine (din bot). Nu poți spune că e chineză. Plasticul este normal, decalajul este egal, nimic nu scârțâie
+meniul este acceptabil prin design. IOS nu este ceea ce, dar am văzut înregistratoare full-time care sunt mai înspăimântătoare
-în radio nu există niciun RDS. Serviciile RDS sunt slab dezvoltate, astfel încât toate funcțiile, cum ar fi căutarea posturilor după gen nu sunt interesante, dar ieșirea numelui postului de radio de pe ecran este utilă.
+până când nu se găsesc puțurile de traducere rusească. Poate că există ceva undeva, dar cel puțin nu "apela cartea", ca și în primul NOKLA
= meniul principal pentru prima dată este oarecum imprevizibil. Ajungeți acolo, dar nu există butoane cu setări. Sa dovedit că ecranele sunt două și să le răsturnați ar trebui să fie stânga-dreapta aproximativ în iPhone
Îmi cer scuze pentru "foaie", dar recenziile pe astfel de dispozitive sunt catastrofale mici, iar prețul nu este chinez deloc. Prin urmare, înainte de a comanda a fost o mulțime de îndoială, așa că sper că sfatul va fi util tuturor proprietarilor de caravane.
Dacă există întrebări - întrebați, voi încerca să răspund.
P.S. Una dintre cele mai ieftine opțiuni sunt foarte asemănătoare (sau chiar la fel, cu excepția nu ghici) de radio: aliexpress.com/item/4-3-Dodge-In-Dash-Double-Din-Car-DVD-GPS-Navigation-Radio-System -With-Bluetooth-TV / 502840009.html - 420 dolari
Antena TV pasivă inclusă, camera oferă o raportare de 30 de dolari
Am de gând să cumpăr +3 Adăugați la favorite Privire de ansamblu asupra lui liked +23 +38
Articole similare
-
Instalarea reportofonului în skoda fabia "pentru manechine")
-
Multimedia pentru mașini, alegeți cele mai bune înregistrări video - ce radio este mai bun
Trimiteți-le prietenilor: