Chevrolet Lacetti este considerat un vehicul "nu ucis". Cu statutul său bine meritat, această mașină are o serie de alte avantaje. De exemplu, într-o combinație de preț și calitate, practic nu există nici o egalitate în această clasă. Acest lucru nu înseamnă că nu există probleme. Cuvântul "practic" în acest caz înseamnă că, ca și în orice alt mecanism, uneori ceva nu merge bine. Luați în considerare o greșeală, care este ușor eliminată, dar cu diagnosticul în sine, nu este atât de simplu.
În acest articol vom examina în detaliu exemplul defectării senzorului, care controlează presiunea uleiului. Și vom încerca să o înlocuim cu mâinile noastre. Uneori o lampă de presiune scăzută a uleiului este aprinsă sau clipește pe panoul de bord. Indicatorul poate fi declanșat din mai multe motive.
Cauzele problemei
Lipsa de ulei în sistemul auto. Elimină pur și simplu - este necesar să adăugați ulei la limita cerută. Și totul este gata. Lampa de presiune a uleiului ar trebui să se stingă.
Din cauza lipsei de ulei, se poate aprinde un senzor de presiune scăzută.
Filtrul de ulei este înfundat. Consecința este pierderea presiunii uleiului, care este stinsă de două ori sau mai mult în întregul sistem. Înlocuirea consumabilelor rezolvă adesea problema.
O altă opțiune - filtrul în sine nu are suficientă lățime de bandă pentru acest lucru.
Probleme senzor de presiune ulei. Aceasta este opțiunea noastră, deoarece anterior au fost excluse alte erori.
Ecartamentul presiunii uleiului.
Proceduri necesare înainte de a începe lucrările de înlocuire
Mecanismul ar putea ascunde pur și simplu pentru că nu foarte curat sau de calitate scăzută a uleiului, cabluri electrice deteriorate, ceea ce elimină citirea de pe tabloul de bord, sau necesitatea de a rula la magazin pentru un nou senzor. Dacă prozvoniv de cabluri, ajuns la concluzia că ea era în ordine, proceda la înlocuirea senzorului în sine. Acesta este situat în partea dreaptă a motorului în timp ce se mișcă.
Pentru dezmembrare și înlocuire avem nevoie de:
- sprijină roțile din spate ale mașinii astfel încât să nu se rotească în timpul reparațiilor;
- cheile sunt înfășurate, dar capetele sunt mai bune cu 22 și 24 cu un clichet;
- jack-ul însuși;
- cheia din chei.
Secvența de acțiuni la înlocuirea senzorului
- Includeți prima viteză a treptei de viteză și frâna de mână (frâna de mână).
- Sub roțile din spate am pus opririle astfel încât mașina să nu se miște din loc în timp ce stă pe cric.
- Luăm cheia pentru roți, pentru o jumătate de viraj slăbim fiecare piuliță, întoarcem în sens invers acelor de ceasornic.
- Puneți cheia deoparte pentru o vreme, luați cricul, ridicați mașina astfel încât roata să se blocheze în aer, fără a atinge solul.
- Deșurubează complet toate elementele de fixare, împingeți-le în capacul inversat al roții, sau pus într-un fel de o cutie curată. Nu este recomandabil să le aruncați direct pe pământ, apoi să nu spălați fiecare piuliță separat.
- Scoateți roata este pus deoparte wrenching volanul spre dreapta până când se oprește pentru a ajunge la obiectivul prețuite - unitatea responsabilă pentru presiunea uleiului din sistem.
Scoateți roata din dreapta față și răsuciți volanul până la opritorul din dreapta.
Demontați terminalul și deșurubați senzorul.
Dragostea pentru mașini sa manifestat în copilărie, când a început să colecteze modele de mașini. El a ajutat întotdeauna tatăl său să repare vechiul penny, unde a primit prima experiență. Până în prezent, dețin un mic serviciu pentru întreținerea și repararea autoturismelor. Încerc să țin pasul cu vremurile, studiind noile tehnologii pentru diagnosticarea mașinilor moderne.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: