Fiecare proprietar al celor șapte sa confruntat cu problema unui catalizator care, în greutate, se scufunda atât de jos încât începe să se agațe de tot ce se află rău pe drumuri. Împingerea și curelele nu dau rezultate pozitive.
De asemenea, am avut o experiență rea. Răbdarea sa încheiat și când am intrat în garaj și am atins cârligul cu care închid poarta. Reparația mi-a costat aproximativ 3 mii de ruble. Rezonatorul a fost înlocuit, deoarece a rupt complet ochiul rezonatorului. Dupa ce m-am gandit anul viitor, am planuit ca pentru acei bani sa-mi fac tuning cu catalizatorul meu.
Vorbind cu mecanicii serviciului de mașini, mi-au oferit să introduc o conductă în loc de un catalizator, dar apoi injectorul mi-ar spune eroarea și becul de pe panoul vitezometrului s-ar aprinde. Am luat o decizie și am convins mecanicii să taie senzorul de la catalizator cu ochiul și să se sudeze în țeavă. Sunt foarte recunoscător celor care mi-au pus ideea în realitate. Un nou catalizator nu trebuie să fie fixat pe fund, doar o curea. Fundul a devenit atât de plat încât nu vă puteți teama să ieșiți din oraș cu familia în natură pentru a vă odihni.
Recent am văzut pe Internet că înlocuirea neutralizatorului VAZ 21074 (Euro-3) sub senzorul de concentrare a oxigenului și prețul de 600 de ruble era deja în vânzare, așa că m-am gândit bine și am lucrat fără erori pentru mașină. Este o milă numai atunci când a trebuit să schimb de catalizator de astfel de inserturi în vânzare nu a fost.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: