Potrivit acestuia, OSAGO, ca produs care trebuia să protejeze șoferii, "nu funcționează și este o pierdere de bani".
«Pur și simplu anulează toate CTP și pentru a permite conducătorilor auto să fie ele însele Hull identifica sau face fără asigurare - pe cont propriu risc de a controla vehiculul,“ - a spus parlamentarul.
Nilov a spus că societățile de asigurare, care sunt în mod constant „urlet care funcționează la o pierdere“, trebuie să schimbați atitudinea față de automobiliștilor, în caz contrar sistemul va continua să se clatine, iar Legea cu privire la auto obligatorie TPL va avea întotdeauna să facă schimbări.
Amendamentele la Legea privind OSAGO interzic, de asemenea, companiile de asigurări să utilizeze piese uzate și restaurate atunci când repară o mașină. Proiectul de lege prevede că garanția minimă pentru reparații ar trebui să fie de șase luni, iar caroseria folosind materiale de vopsea și lacuri - un an. Drumul către serviciu din locul accidentului sau al locului de reședință al victimei nu trebuie să depășească 50 de kilometri.
→ Eugene Matveyev
"Nu poți să-i mulțumim pe toată lumea".
Și este necesar! Este pentru că ei sunt pentru noi, nu noi pentru ei. Și chiar o astfel de opțiune pe care o voi folosi aparatul pentru o jumătate de oră pe zi - în această lună într-o zi chiar, luna viitoare nu va folosi deloc, iar următoarea va merge în jurul valorii de ceas - trebuie sa fie, de asemenea, luate în considerare. Din același motiv. Ele sunt pentru noi, și nu pentru noi)) Acum este invers. Suntem în rolul cerșetorilor petiționari ..)) Textul este ascuns implementat
→ Eugene Matveyev
→ Eugene Matveyev
→ Eugene Matveyev
→ Eugene Matveyev
Evgheni Grigoreevici Melnikov
→ Evgeny Grigoryevich Melnikov
Evgheni Grigoreevici Melnikov
→ Evgeny Grigoryevich Melnikov
Evgheni Grigoreevici Melnikov
→ Evgeny Grigoryevich Melnikov
→ Eugene Matveyev
Evgheni Grigoreevici Melnikov
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: