Ce rol joacă tubul de frână?
Pentru a înțelege cât de importante sunt aceste elemente, nu le puteți considera separat, dar trebuie să vă familiarizați cu activitatea întregului sistem de frânare în ansamblu. Pentru a scădea dramatic viteza, apăsăm pedala corespunzătoare, în acest moment sub acțiunea presiunii pistonului, care se află în cilindrul principal, un lichid special începe să se deplaseze pe roți. Se efectuează mișcarea de-a lungul autostrăzii, care constă, de fapt, din tuburi și furtunuri de frână.
În plus, forța presiunii fluidului pe cilindrii de roți se transformă în rezistența încălțămintelor comprimate, ceea ce facilitează procesul de oprire.
Transmiterea lichidului în sistem se efectuează de-a lungul conturului principal și duplicat. În cazul în care unul dintre ele nu reușește, al doilea va funcționa neapărat ca o plasă de siguranță. Atunci când nu există încălcări în munca lor, ambele funcționează ca cele principale. Dacă un element al sistemului de frânare se descompune sau nu funcționează suficient de bine, acest lucru va întrerupe întregul mecanism și, prin urmare, mașina nu va fi utilizabilă.
În acest caz, tuburile de frână trebuie să se extindă?
Un semn clar că este timpul să pregătim un set pentru extinderea conductelor de frână este următorul comportament al mașinii. Când apare o oprire de urgență în timp ce apăsați pedala, apare o scârțâire caracteristică și o rulare. De asemenea, distanța de frânare va crește semnificativ. În plus, cursul pedalei care se ocupă de o oprire de urgență va fi mai liber. Nu este exclus ca din sistem să existe o scurgere de lichid, butoanele de frână vor începe să supraîncălzească excesiv, iar plăcuțele se vor uza neuniform. De asemenea, foarte des, cu astfel de defecțiuni, mașina conduce în timp ce se deplasează în lateral, dar acest lucru poate fi considerat un semn indirect.
Tuburile de frână se defectează cel mai adesea din cauza distrugerii structurii hexagonale a capului. De asemenea, de multe ori există o înfundare a îmbinărilor filetate sau a cocsării acestora în caz de intrare a lichidului în timpul funcționării mașinii. Corodarea, microfracturile, murdăria și alte defecte conduc la scurgerea frânei și la funcționarea incorectă a sistemului. Pentru a evita defectarea neprevăzută, este necesar să se monitorizeze starea aparatului, acest mecanism ar trebui să fie diagnosticat cel puțin o dată la doi ani. Conducătorii auto care exploatează nemilos "calul de fier" sunt sfătuiți să verifice starea acestui sistem după fiecare cincizeci de mii de runde.
Mașina de extindere a țevilor de frână - cum să o aplicați?
De cele mai multe ori, gândul că trebuie să intri în sistem atât de adânc, provoacă panică. Cu toate acestea, totul nu este atât de teribil, așa cum s-ar părea la prima vedere, cel mai important lucru este să achiziționați un instrument pentru extinderea tuburilor de frână, iar apoi puteți efectua reparațiile. În cazul în care există dificultăți sau pur și simplu nu doriți să vă mizeriți, puteți căuta întotdeauna ajutorul profesioniștilor care vor rezolva această problemă în câteva ore. Dar, pentru entuziaștii cu entuziasm, vă vom spune cum să vă faceți singuri.
Mai întâi de toate, vom avea nevoie de: un tăietor de țeavă, clește, un burghiu, un șuvoi și o mașină specială pentru extinderea conductelor de frână. În plus, aveți nevoie de puțină benzină. Apoi, după ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți începe să lucrați direct. După deșurubarea tubului de frână din etrier sau cilindru, cu ajutorul tăierii de țeavă, eliminăm zona deteriorată. Apoi, marginea tăiată este degresată cu benzină. Apoi, luați acarienii, stoarcem restul zonei cu ele astfel încât marginea proeminentă să fie de aproximativ cinci centimetri și scoatem șanțul de la această margine în interiorul țevii. După ce am eliminat toate chips-urile, am pus un șuier. Acum aveți nevoie de un dispozitiv pentru extinderea conductelor de frână, în care se introduce marginea lor și se efectuează reparații.
Ca urmare, trebuie să obținem la sfârșit un ciuperci (expansiune) îngrijit, care să asigure etanșeitatea legăturilor dintre elementele sistemului de frânare. Mărimea depinde de specificul mașinii dvs., dar setul pentru reparații oferă un șablon pentru mai multe diametre, astfel încât pregătiți instrumentul pentru lucru și procesul în sine nu va dura prea mult timp. Apoi, toate piesele sunt introduse, iar lichidul de frână este turnat. Runs, iar mașina este testată pentru semne pe care le-am descris în articolul de diagnoză.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: