10. FORMAREA BATERIILOR DE BATERIE STAȚIONALĂ
10.1. Încărcarea încărcăturii
10.1.1. Moldable bateriei - funcționarea responsabilă, determină în mare măsură calitatea lucrărilor și durata de viață a bateriei. Rezumatul încărcăturii de formare (baterie de acționare) este de a primi traseul electric pe suprafața plăcilor pozitive ale stratului de dioxid de plumb normale, iar masa plăcilor negative, formate în burete de plumb.
Fig. 20. Schema de turnare a electrolitului, preparată prin metoda industrială, în baterii de stocare
1 - furtun de cauciuc rezistent la acizi cu un diametru de 25 mm; 2 - un recipient moale cu un recipient metalic; 3 - mașina; 4 - bateria.
10.1.2. În conformitate cu "Regulile pentru instalarea instalațiilor electrice" [3] camerele de acumulator în timpul formării bateriilor sunt explozive. În timpul formării bateriilor, este necesar să se respecte cu strictețe toate cerințele de lucru în zonele explozive.
10.2. Alimentarea bateriei la încărcare
10.2.1. Bateriile trebuie pornite pentru o încărcare nu mai devreme de două ore de la umplerea ultimei baterii cu electrolit și nu mai târziu de șase ore de la umplerea primului.
10.2.2. La pornirea încărcătorului, tensiunea încărcătorului trebuie să fie de 5-6 V peste tensiunea bateriei.
10.2.3. Având în vedere faptul că tensiunea bateriei de pe plăcile pozitive în starea descărcată formată la sarcină este aproape de zero, este necesar să porniți reostatul în circuitul principal (încărcător - baterie).
Pe măsură ce tensiunea bateriei crește, reostatul în circuitul principal trebuie să fie îndepărtat treptat și apoi scurtcircuitat.
10.2.4. Înainte de a porni bateria, este necesar să vă asigurați că există toate separatoarele bateriilor, scoateți sculele, buteliile și buteliile de oxigen din camera bateriei.
10.2.5. Montarea și dezasamblarea circuitului electric, dispozitivul de încărcare este pornit și oprit, curentul de încărcare este reglementat de reprezentantul organizației de operare la instrucțiunile de la suportul bateriei.
10.2.6. Responsabilitatea pentru funcționalitatea panoului DC, a încărcătorului și a ventilației de alimentare și de evacuare pentru întreaga perioadă a ciclului de producție este atribuită organizației de exploatare.
10.3. Modul electric
10.3.1. Baterii staționare cu plumb acid, cum ar fi Marea Britanie și SKE colectate de noile plăci pozitive și negative, este necesară pentru raportul de încărcare de formare-nouă zece-zece ori capacitatea regimului.
10.3.2. Curenții maximi admisibili în formare trebuie să fie o placă pozitivă de tip I-1 - 7 A; I-2 - 10 A; I-4 - 18 A.
10.3.3. Taxa de formare trebuie efectuată în următorul mod:
- încărcare timp de 25 de ore;
- pauză (descoperirea bateriei în inactivitate) - 1 oră;
- să perceapă creșterea capacității cu o singură capacitate nominală;
- pauză - 1 oră, etc. Până când bateria este notificată cu privire la capacitatea necesară.
Durata încărcării de formare, în funcție de tipul bateriei, este de aproximativ 70-95 ore.
10.3.4. Nu deconectați bateria înainte de 25 de ore de la pornirea încărcării.
10.3.5. Temperatura electrolitului nu trebuie să fie mai mare de 40 ° C. Când temperatura crește peste 40 ° C, este necesar să coborâți curentul de încărcare sau să deconectați bateria, dar nu mai devreme de 25 de ore de la începerea încărcării.
10.3.6. Vârful bateriei trebuie produs prin densitatea electrolitică de 1,18 g / cm3.
10.3.7. Bateriile ar trebui să efectueze monitorizarea sistematică a stării generale a bateriei, a intensității producerii de gaze și efectuarea măsurătorilor.
10.3.8. Măsurătorile ar trebui efectuate la bateriile de control (4-5% din numărul total de acumulatoare) la fiecare 4 ore și se înregistrează în "Protocolul pentru măsurarea caracteristicilor principale ale celulelor acumulatorului în timpul turnării".
Următorii parametri trebuie înregistrați în protocol:
- timp de măsurare;
- tensiunea bateriei și curentul de încărcare;
- tensiunea, densitatea electrolitului și temperatura acestuia pe fiecare baterie de comandă.
10.3.9. La fiecare șase ore, este necesar să se măsoare tensiunea și densitatea electrolitului pe toate celulele bateriilor fără a fi înregistrate în protocol. Dacă sunt detectate baterii cu întârziere, acestea trebuie inspectate cu atenție, iar eventualele defecte ar trebui eliminate.
10.3.10. Numerele bateriilor rămase se înregistrează în jurnal și se înregistrează pe acestea, precum și pe cele de comandă.
10.3.11. La sfârșitul formării, este necesar să se măsoare densitatea electrolitului și tensiunea tuturor celulelor bateriilor (înainte de deconectarea curentului de încărcare). Măsurătorile trebuie înregistrate în "Protocolul pentru măsurarea caracteristicilor principale ale celulelor bateriei la sfârșitul formării".
10.3.12. După ce încărcarea de formare a fost oprită, bateriile ar trebui să fie inspectate temeinic; electrozii se răsucesc în procesul de formare, se taie cu plumb, se taie, se fixează în loc și se îngroașă la benzi de legătură. După aceea, bateriile ar trebui să fie pornite de curentul modului de zece ore timp de 2 ore.
10.3.13. Taxa este considerată completă dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:
- bateria este prevăzută cu capacitatea furnizată de instrucțiunile din fabrică;
- tensiunea și densitatea electrolitului rămân constante timp de 4-6 ore. Tensiunea la sfârșitul sarcinii la curentul modului de zece ore ar trebui să fie 2,65 ± 0,05 V;
- atunci când bateria este pornită pentru o încărcare după o întrerupere de o oră, fierberea imediat începe cu o evoluție abundentă a gazului în toate bateriile;
- electrozii pozitiv încărcați complet ar trebui să fie maro închis și negativ - gri deschis;
- într-o baterie complet încărcată la capătul încărcării, densitatea electrolitului este ajustată astfel încât în acumulatorii tip SC și SCE să fie egală cu 1,205 ± 0,05 g / cm3.
10.3.14. După terminarea formării camerei bateriei îndepărtați rumeguș impregnat cu electrolit și electrolit scade din rezervoare, izolatori, rafturi, pentru care șterge cârpă lor uscată, se spală cu soluție de carbonat de sodiu 5%, apoi cu apă distilată și se șterge cu o cârpă uscată din nou.
10.4. Testul bateriei pentru feedbackul privind capacitatea
10.4.1. La punerea în funcțiune pentru a determina încărcarea electrică, bateria trebuie supusă unei descărcări de control. Descărcarea poate fi făcută cu orice curent, dar nu mai mare de maxim. În acest caz, în nici un caz nu ar trebui să ia de la capacitatea de baterie depășește garantate cu modul de descărcare corespunzătoare.
Capacitatea garantată a bateriilor, în funcție de modul de descărcare, este prezentată în Anexa 3.
Capacitatea bateriilor SK și SCE ar trebui să fie la primul ciclu de descărcare de gaz, garantat cu cel puțin 70%. Capacitatea garantată trebuie să fie atinsă pe ciclul 4.
Capacitatea reală a acumulatorului în ore de amperi se calculează după formula:
Сф = Acesta
unde: I - curent mediu de descărcare pentru o oră, A;
t este durata descărcării bateriei la o cădere de tensiune admisă sau la o densitate a electrolitului, h.
Dacă temperatura medie a electrolitului în timpul descărcării este diferită de 20 ° C, capacitatea reală rezultată trebuie adusă în rezervor la o temperatură de 20 ° C, conform formulei:
unde: capacitatea C20, redusă la o temperatură de 20 ° C, A × h;
Cf este capacitatea obținută efectiv la descărcare, A × h;
a este coeficientul de temperatură (vezi Tabelul 10.1);
t este temperatura medie a electrolitului în descărcare, ° C
Durata descărcării, h
10.4.2. Atunci când trei ore de descărcare în modul curent și cu cât bateria poate fi descărcată atât timp cât tensiunea de la bateria individuală nu va scădea la 1,8 V la un curent de descărcare a regimului de descărcare cu una și două ore trebuie să se rupă la tensiune mai mică pe baterii individuale la 1,75 V.
10.4.3. La descărcarea bateriei cu curenți slabi, este imposibil să determinați sfârșitul descărcării prin tensiune. În acest caz, sfârșitul descărcării trebuie determinat din densitatea electrolitului. Descărcarea poate fi considerată finalizată atunci când densitatea scade cu 0,03. 0,06 g / cm3 comparativ cu densitatea la începutul deversării.
10.4.4. Înainte de începerea descărcării de testare, este necesar să se verifice rezistența izolației bateriei cu un metru mega-ohm sau o metodă de voltmetru (a se vedea apendicele 4).
Rezistența izolației trebuie să fie:
- pentru o baterie de 110 V - nu mai puțin de 50 kOhm,
- pentru o baterie de 220 V - nu mai puțin de 100 kOhm.
Dacă rezistența izolației este mai mică decât admisibilă, opriți toate anvelopele unei plăci baterie plumb din incinta și pentru a efectua măsurători repetate. Dacă în acest caz rezistența izolației este sub admisibilă trebuie tratată cu suporturi și izolatoare de soluție 5% de sodă și apoi cu apă distilată și șters cu o cârpă uscată.
10.4.5. Rezistența la descărcarea rezistoarelor furnizate de client trebuie selectată prin calcul (a se vedea apendicele 5). Se presupune că tensiunea fiecărei baterii este de 2 V.
10.4.6. Circuitul pentru descărcarea bateriei (vezi Figura 18) trebuie asamblat astfel încât rezistența la descărcare să fie conectată la barele de bare ale panoului DC prin intermediul întrerupătorului de circuit. Mânerul de descărcare al comutatorului de elemente este combinat cu mânerul de încărcare de pe lamelele ultimului element. În acest caz, toate celulele bateriilor sunt conectate la barele de bare și participă la descărcarea de gestiune.
10.4.7. Cifră de verificare trebuie efectuată, de obicei, un mod de trei ore și zece curente, și baterii de tip la cerere IC pot fi testate la regimul de descărcare de o oră.
10.4.8. Curentul de descărcare este definit ca media aritmetică a curentului la începutul și la sfârșitul orarului dat al descărcării.
10.4.9. La descărcarea unui mod de trei ore, este permis ca nu mai mult de 5% din numărul total al bateriilor să aibă o tensiune de 1,78 V la sfârșitul descărcării.
10.4.10. La sfârșitul descărcării, este necesară măsurarea tensiunii tuturor bateriilor și fixarea bateriilor care limitează capacitatea bateriei, după care acestea trebuie să fie inspectate cu atenție. Dacă nu există defecte vizibile, ar trebui să informați aceste baterii cu o taxă suplimentară. Dacă reîncărcarea nu funcționează, ar trebui să expuneți aceste baterii la mai multe cicluri de încărcare-descărcare.
10.4.11. Nerecomandabil din cauza mai multor reîncărcare semnificative bateriile pentru a expune întreaga baterie, așa că, dacă există câteva baterii în baterie, și nu se află acolo, trebuie să le taie și din nou montat la capătul unui număr de comutator elementar, iar apoi a produce o taxă de formare și de descărcare de gestiune numai aceste baterii.
10.4.12. Dacă bateria limitează capacitatea de o baterie sau mai multe adiacente, au recomandat reîncărcare de la o sursă separată. În acest caz, polii de legătură din suma acumulator să fie alimentat fie de la o sursă de alimentare de joasă tensiune separată, sau, în cazul în care nu este disponibil, o baterie reîncărcată de un generator de încărcare convențional, de pre-excitație deconectarea circuitului de înfășurare. Tensiunea generatorului cu înfășurarea câmpului deschis este creată de magnetismul rezidual.
10.4.13. De asemenea, puteți utiliza următoarele metode:
- scoate din rămase electrozi pozitivi pentru baterii și le distribuie unul câte unul în bateria cu taxa cea mai mare, și se extrage cu electrozi pozitivi ai bateriei cu taxa cea mai mare sudate în baterii cu încărcare suficientă;
- tăiați liniile de conectare ale bateriei defecte.
Când bateria este descărcată, ar trebui să fie pornită pentru ao "îndeplini" astfel încât să fie încărcată cu curentul de descărcare a bateriei și când bateria este încărcată, o porniți în mod normal și se încarcă simultan cu întreaga baterie.
10.4.14 În cazul în care aceste operațiuni nu conduc la o creștere a încărcare a bateriilor și toate bateriile, în general, este necesar să se înlocuiască complet electrozii în baterii noi rămase în urmă și punerea lor într-un grup separat la sfârșitul bateriei, efectuează formarea suplimentară.
10.4.15. Dacă bateria are o capacitate redusă și nu există scurgeri de curent, scurtcircuite și sulfații, motivul ar trebui să fie considerat drept electrod.
Pentru a determina polaritatea plăcilor (electrozi) care limitează capacitatea bateriei, ar trebui să utilizați un electrod cadmiu.
Electrodul cadmiu poate avea orice formă (un baston de 8-10 cm lungime și o grosime de 6-8 mm sau o placă de aceeași lungime de 3-5 mm grosime). Un cablu izolat este sudat în partea superioară a electrodului. Locul de sudură este acoperit cu lac de asfalt și izolat cu bandă de clorură de polivinil. Pe electrod, puneți un capac de ebonit perforat sau alt material izolant care nu este distrus de electrolit.
Cadmiul, nefolosit, trebuie să fie scufundat într-o soluție de acid sulfuric cu o densitate de 1,15 ± 0,05 g / cm3 timp de 2-3 zile. Acest lucru este necesar pentru a asigura indicații stabile. În intervalele dintre măsurători, cadmiul trebuie păstrat în electrolit, fără a permite să se usuce electrodul.
La borna negativă a voltmetrului, conectați firul de electrozi cadmiu la pozitiv - un fir flexibil. Electrodul de cadmiu este coborât în electrolitul bateriei astfel încât să nu atingă plăcile (altfel citirile voltmetrului vor fi incorecte). Capătul firului conectat la borna pozitivă a voltmetrului este atinsă alternativ de benzi pozitive și negative ale bateriei. Determinați tensiunea totală a bateriei pe benzile de conectare.
Cu măsurători corect măsurate, tensiunea bateriei este egală cu diferența dintre voltmetrul "cadmiu plus" și "cadmiu minus". De exemplu: tensiunea "cadmiu-plus" = 2,0 V, "cadmiu-minus" = 0,3 V; atunci tensiunea bateriei este de 1,7 V.
Starea plăcilor este de obicei judecată prin măsurători la sfârșitul descărcării. Bateria, în care electrozii pozitivi și negativi sunt în aproximativ aceeași stare, la sfârșitul descărcării cu o tensiune totală pe baterie este 1,75. 1,8 V tensiunea "cadmiu-plus" trebuie să fie egală cu 2,0. 1,95 V, tensiunea "cadmiu-minus" = 0,15. 0,2 V. Dacă capacitatea este limitată la plăcile negative, atunci tensiunea "cadmiu-minus" la sfârșitul descărcării va crește. Dacă capacitatea bateriei este limitată la plăci pozitive, atunci la sfârșitul descărcării, tensiunea "cadmiu-plus" va scădea.
De exemplu. tensiunea bateriei la sfârșitul descărcării sub sarcină este de 1,75 V, tensiunea "cadmiu-plus" = 1,98 V; tensiunea "cadmiu-minus" = 0,15 V. Capacitatea este limitată la plăcile pozitive.
Într-un alt acumulator, la același total la capătul tensiunii descărcare egală cu 1,75 V, „Cadmiu-plus“ a arătat 2,1 V, „Cadmiu-minus“ - 0,35 V. Capacitatea limitată plăci negative.
Plăcile care limitează capacitatea bateriei trebuie înlocuite.
10.5.1. Nu mai târziu de 2 ore de la terminarea descărcării, bateria trebuie încărcată. Încărcarea poate fi produsă de curentul de încărcare maxim înainte de debutul evoluției evidente a gazului, după care curentul de încărcare este redus cu 50%.
10.5.2. Încărcarea se termină atunci când densitatea electrolitului și tensiunea bateriilor nu se schimbă timp de o oră și există o evoluție rapidă a gazului.
Când bateria este încărcată, este necesar să se informeze despre 118-120% din capacitatea descărcată. Când încărcarea este completă, deconectați bateria de la încărcător.
10.5.3. La o oră după deconectarea bateriei, când difuzia electrolitului este practic finalizată, se măsoară forța electromotoare, densitatea și măsurătorile de temperatură ale electrolitului din fiecare baterie, iar citirile sunt înregistrate în raportul tehnic.
10.6. Încărcarea bateriilor care au fost reparate fără înlocuirea electrozilor
10.6.1. Înainte de încărcare, bateriile, reparate fără înlocuirea electrozilor, trebuie umplut cu un electrolit cu densitate de 1,19 g / cm3.
10.6.2. Taxa ar trebui să producă un curent de a face 75-80% din maxim admisibil curentului de încărcare (de exemplu, SC-10 baterii - curent 68-72 A), înainte de degazarea substanțiale, adică la o 2,35-2,4 tensiune în baterie, apoi reduceți-l la jumătate.
10.6.3. De regulă, bateriile, colectate de la electrozi vechi, ar trebui încărcate cu o încărcătură de 200-300% din capacitatea modulului de zece ore.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: