Nou Focus Club. Bine ați venit la compania prietenoasă a iubitorilor de mașini Ford Focus! Aici puteți găsi toate informațiile despre mașina Ford Focus: sfaturi privind cumpărarea, utilizarea și repararea autoturismelor Ford Focus. Noi comunicam, discutam, studiem si exploatam masina ta preferata impreuna! Alăturați-vă nouă și veți fi întotdeauna conștienți de cele mai recente evoluții!
Fedor este prima mea mașină în viață. venirea mea la achiziționarea acestora era spinoasă și însoțită de mustrări de alegere demnă de un roman, dar voi limita povestea. Prima alegere a căzut pe salonul Hyundai, și mai ales pe noul elantru. Mașina este ca și mărimea și volumul intern, și în general a placut modul în care se pot bucura de satul lohu noua mașină străină: curat, moale, mare și kondeem. Struck și prezența GUR și mașină. Prețul a fost de asemenea impresionant, la acea vreme 630 de lemn. I-am refuzat apoi de la ea și mărturisesc că am regretat mult timp. Apoi a intrat în Ford, doar pentru caz. Testoavaya tren la Gia nu este impresionat: zgomotos, prea mic în comparație cu Elantra, trunchiul este mult mai puțin (deși Nah-mi trunchiul unui mare general?). Mazda nu am considerat inițial, din cauza prețului și caracteristica conducerii Mazda - cum ar fi sport rapidă - și eu nu sunt un cal de curse, aș conduce până la casa. Germanii nici măcar nu arătau: era prea mic, asterul era scump. Pe lancers, nu mi-a placut luminile din spate, kutsie ce asta (da, nu ia ofensa lantsevody).
Prin voința destinelor din elantra am refuzat din motive personale, nu am judecat ce a fost (și acesta a fost șeful meu), dar m-am întristat. M-am dus să cumpăr Ford de tip disperare, cel puțin ce, dacă e doar o mașină străină.
Mașini au fost vândute pe viță de vie timp de 3 luni înainte, criza ia rădăcină, nu a existat nici un moment să se gândească, am cumpărat următoarele: 1.8 de pe mâner, spaniolul, într-un titan complet, fără clopote și fluierele de xenon cu à la Pribluda pe faruri, interior din piele (dar el într-adevăr nu mi-a plăcut) și croazieră.
Am început să conduc imediat și ușor. La început a fost dificil de a obține în mod, sa întâmplat de multe ori trage de timp cu prima transmisie, a podgazovyvat puternic până la miros ambreiajul, dar acestea sunt școlile mele, deși citit pe unele forumuri care se deplasează de la primul Ford problematice (a se citi aici, chiar si eu pot specifica ciupituri). A fost de a pretinde ștergătoarele, care a fost purificat cu dungi, uneori, în special în linia de vedere nu este curățat murdăria (mai ales în timpul iernii). Într-adevăr, absența unui senzor de spălare este tensionată, dar nu critică. cel puțin în rezervorul La este îndepărtat și 4,5 litri în portbagaj situată întotdeauna canistra rămâne omyvalki pe caz de incendiu. Zgomotul este, în comparație cu Avensis, nu este de a spune că diferența este izbitoare, dar este acolo (dar diferența de preț este). Cred că există o astfel de problemă pe toate mașinile, dar am o mașină. Prin urmare, spun, zapada cade pe volan și compartimentul motorului la troienele, care este însoțită de vibrații și zumzet de mașini, în radiatorul este tratat de curățare garaj și formarea (turnarea în sine este spãlatã). Știi domnilor și ca tot ce pot nega în mașină. Dar cea mai frapantă descoperire pe care am făcut-o când am mers la Gyunday după 2 luni. să ia depozitul pentru mașină. M-am așezat în Elantra și dezamăgit în ea: o mulțime de plastic (în Fedka deși aluminiu pe chei porchnyahi de sticlă). în ușile Elk subțire ca scoici, pe capătul ușii într-o sticlă deschisă nu rezema: subțire și este de departe la durerea în mâna lui; dacă este cazul lui Fedya, ușa este puternică, capătul este gros. Într-un cuvânt, nu mă așteptam să fiu atât de dezamăgită de elantra și să răspund bine la federali.
Și acum, dacă îmi veți permite, avantajele lui Fedor:
1. design minunat, faruri frumos executate, cu aspect deosebit de frumos în marginea genelor negre. Aripile cu un contur de-a lungul arcului dau o astfel de masculinitate. Mașina nu arată doamnelor. Glushak nu iese din tufișul lui, e ascuns.
2. Bine facut, care a pus perii fara rama, nu pot sa difere cu adevarat de caracas, dar ele arata super, un plus pentru marketerii.
3. gestionabilitatea nu provoacă critici (repet, că nu este nimic de comparat)
4. Nu există capac în rezervor? și bine, întrebările inutile pe un chiuveta și relația "acest tip care nu are acoperire". probleme cu furtul de benzină nu au apărut.
5. lobovuhi încălzit - toți prietenii în toamnă. Sunt absolut încântat, mai ales acum!
6. Designul farurilor +++++ .. Uitați-vă bine în colțurile farurilor.
7. Probabil cel mai important lucru, în timpul operației, destul de activ (14000 de 4 luni), nu au existat probleme
poate, asta e tot. Îmi cer scuze în ceilalți, poate că voi adăuga mai mult. dacă moderatorii sunt autorizați -)))
Bara laterală principală
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: