Diagnosticarea, repararea și întreținerea kia rio (kiario) la Moscova

Aceasta este o excelentă "mașină urbană", care se bucură de o cerere stabilă datorită calității sale bune și a prețului destul de "bugetar". Disponibil în două versiuni - sedan și hatchback.

Întreținerea programată

Conform recomandărilor producătorului, intervalul dintre trecerile de serviciu este de 15 mii km. în aceste condiții trebuie să schimbați uleiul și filtrul de ulei, precum și cabina filtrului de aer. În același timp, se verifică modificările antigelului și nivelurile tuturor lichidelor. Dacă este necesar, sunt completate.

Odată la fiecare doi ani și când nu reușesc, bujiile sunt înlocuite;
După iarnă, trebuie să verificați starea tuturor cutiilor de umplere și, dacă este necesar, să le înlocuiți pentru a preveni scurgerea lichidelor.
În mașinile acestui model, defectarea sistemului electric nu este neobișnuită: există o ruptură a firelor, o încălcare a izolației, o ieșire din senzorii permanenți. De aceea, atunci când treceți prin întreținere, este necesar să acordați o atenție deosebită acestui fapt;
Uneori, o cutie de viteze cu patru trepte se descompune, iar starea sa trebuie verificată. Versiunea în cinci pași este mai sigură și nu provoacă probleme.
Sistemul de ambreiaj din aceste mașini nu este foarte fiabil și, uneori, funcționarea defectuoasă este detectată deja în prima întreținere.

Calculați costul următorului serviciu direct pe site-ul nostru!

Schimbarea uleiului

Uleiul de motor la Kia Rio se schimbă de fiecare dată când întreținerea se efectuează cu o spălare înainte de cea nouă și se înlocuiește filtrul de ulei;

În cazul uleiului MKPP se toarnă pe întreaga durată de viață, cu toate acestea, atunci când conduceți în condiții dure și schimbări evidente în culoare și consistență, lichidul din cutie de viteze trebuie schimbat după 120 mii km de rulare;

În transmisia automată, lichidul de transmisie este înlocuit după 100 mii km.

Motor de diagnosticare Kia Rio

Diagnosticarea motorului mașinii se efectuează cu întreținere de rutină sau când există defecțiuni: fumul din țeava de eșapament, apariția unui miros neplăcut în compartimentul pentru pasageri, accelerarea slabă a autovehiculului și creșterea consumului de combustibil.

Cauzele defecțiunilor pot fi diferite: sunt uzură naturală și combustibil rus de calitate scăzută.

Prezența uzurii și a ruperii naturale poate fi considerată ca fiind de peste 150 mii km. În acest caz, prin măsurarea compresiei, este necesar să determinați: să efectuați blocarea cilindrului, înlocuirea inelului sau reparația majoră a sistemului de pistoane.
Este necesar să se monitorizeze centura de distribuție pentru a preveni ruperea sa spontană. Se recomandă înlocuirea centurii cu setul de role cu următoarea întreținere, în timp ce se apropie valoarea de rulare la 45 mii km.
Motoarele Kia Rio au uneori probleme cu scurgerea antigelului. Lichidul de răcire "iese" și trebuie reumplut periodic, uneori chiar la fiecare două săptămâni. Acest lucru este periculos pentru că nu puteți urmări nivelul antigelului, iar apoi va fi o supraîncălzire a motorului și, ca o consecință, va trebui să efectueze o revizie majoră.

Diagnosticarea alergării

Dispozitivul de rulare al acestor mașini este destul de puternic și rezistă perfect condițiilor rutei off-road. Cu toate acestea, periodic este necesar să se inspecteze starea tuturor părților sale, în special atunci când se apropie un traseu de 100 mii km. În acest moment, adesea ieșite din acțiune amortizoare, rulmenți cu bile și blocuri silențioase.

O verificare amănunțită necesită starea sistemului de frânare. Pe aceste autoturisme, uneori frânele din spate "apucă" mai devreme decât cele din față. Acest lucru este foarte periculos, mai ales pe un drum alunecos. În astfel de cazuri, mașina începe să se rotească și este posibil un accident. Dacă se descoperă un astfel de neajuns, atunci trebuie să vizitați serviciul de mașini și să petreceți o plictisire a discurilor de frână.

Uneori, în aceste mașini, "grasps" greșit o pedală de frână. Și în acest caz, trebuie să faceți ajustări.

Repararea și diagnosticarea acestor mașini în condiții "de artizanat" este foarte periculoasă pentru efectuarea acestora - acest lucru poate provoca defecțiuni majore și reparații costisitoare în viitor.

Articole similare

Pagina anterioară