Dacă vă aflați la o altitudine de câteva mii de metri, o varietate de întrebări pot începe să vină în minte. Cât de des se întâmplă accidente de avion, ce se va întâmpla dacă linerul se află pe apă, de ce gaura din fereastra avionului? Și e greu să nu dai panică atunci când știi că ești la mila de la sol și tot ce te protejează de ea este o mașină metalică cu câteva motoare. Prin urmare, este mai bine să cereți în avans anumite aspecte ale zborurilor, nervii sunt mai scumpi.
Fiabilitatea transportului aerian
Indiferent de ce ne spun filmele de catastrofă, probabilitatea de a muri în cabina avionului este mult mai scăzută decât cea a pasagerilor și șoferilor vehiculelor. De regulă, un an în lume nu mai există decât câteva incidente în care mor 2 - 3 mii de oameni. Victimele accidentelor sunt de o mie de ori mai mari și aceasta nu este o exagerare "pentru un cuvânt roșu".
Teama de zbor este absolut nefondată:
- La cârma există întotdeauna specialiști calificați.
- Înainte de plecare, starea lor a fost verificată, sunt garantate în mintea lor și nu sunt sub influența oricărei substanțe.
- Traficul pe cer nu este atât de plin de viață, șansele unei coliziuni cu un alt avion sunt minime.
- Aeronava în sine este inspectată înainte de fiecare sortie.
Dacă vă aflați în orice autovehicul, riscați mult mai mult - nici despre starea șoferului, nici despre starea mașinii în sine, nu știți nimic.
Proiectarea ferestrei în avion
Dar scăparea de dispoziția opresivă este dificilă în orice situație. Puteți încerca să vă distrați atenția și să începeți să vă uitați în jur. Doar după ce am observat în gaura ta o mică gaură, nu poți fi înspăimântat.
De fapt, totul este explicat mult mai ușor:
- Era o epocă de ochelari cu o singură pană care puteau rezista doar unor sarcini mici.
- Acum, aproape fiecare placă este echipată cu ferestre cu mai multe straturi.
- Sunt fabricate din plastic, nu din sticlă.
- Materialul sintetizat este capabil să reziste încărcărilor mult mai mari.
- Prezența mai multor straturi adaugă o putere mai mică sistemului.
Chiar și la mijlocul secolului trecut, unele înălțimi erau disponibile numai pentru aviația militară, avioanele civile preferau să nu urce la semne prea mari. Inclusiv din cauza riscului de depresurizare, materialele disponibile în acel moment nu ar putea oferi o garanție de 100% a protecției.
Dar astăzi, pasagerii nu-și pot face griji pentru siguranța lor, dar tocmai datorită progresului.
Cum de a face porthole chiar mai fiabile?
Dar nu totul este atât de simplu, între cele două pahare de plastic se formează o cavitate mică, umplută cu aer. Și așa, în fiecare fereastră, este un microclimat mic. care afectează de asemenea nivelul de rezistență al întregului sistem. Nu va face rău să vă amintiți elementele de bază ale fizicii:
- Este vorba despre presiune și diferențele sale.
- Pentru a menține condițiile optime, presiunea dintre plăcile transparente și interiorul trebuie să fie la același nivel.
- Dacă acești indicatori erau diferiți, sticla din interior ar putea "exploda" direct o mie de fragmente în interiorul cabinei.
- Cu privire la starea de linie, acest lucru ar fi avut un efect redus, dar cu atât mai puțin ar fi plăcut o astfel de întorsătură pasagerilor care stau lângă scaune.
Gaura oferă o altă funcție utilă - îndepărtarea umidității și a condensului. Acum puteți privi ferestrele, ideale pentru cadrele duble din lemn.
Și acum, amintiți-vă cât de des devine fumat. între ele se acumulează umiditate, care condensează pe sticlă. Și nu puteți face nimic în acest sens, decât să deschideți ferestrele și să le ștergeți. Într-un avion acest lucru poate provoca probleme, dar o mică gaură în geamul exterior va ajuta la rezolvarea acestei probleme.
Viitorul călătoriilor aeriene
Aviația se dezvoltă de mult timp în două domenii principale:
De ce am nevoie de o gaură în orificiu?
Gaura din fereastra interioară a ferestrei este aproape punctul culminant al gândirii ingineriei:
- Evită scăderea bruscă a presiunii.
- Creste puterea iluminatorului propriu-zis.
- Îndepărtează umezeala din spațiul dintre plăcile transparente.
- Împiedică formarea condensului și permite pasagerilor să se bucure de peisaj din vedere.
Nu este o căsnicie fabricată și, desigur, nu este un semn de defecțiune. Puteți întreba stewardesi despre natura acestei gauri. Ca răspuns, veți auzi despre aceeași poveste.
În timpul zborului în avion, este mai bine să renunțați la toate întrebările inutile și să încercați să vă relaxați. Aflați de ce gaura din fereastra aeronavei poate fi deja pe sol, după aterizare. Deci, va fi mai calm.
În acest clip, Arthur vă va spune ce gaură în gaură este în general pentru și ce se va întâmpla în avion în cazul în care se rupe:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: