Acest ghid va vorbi despre cum se schimba cureaua de distribuție pe fiecare 97,000 km, care este fie de spargere sau cotite, precum și modul de a schimba pompa de apă situată în spatele capacului de distribuție și sub capacul arborelui cu came superior, ambele trebuie să fie eliminate. Momentul, mecanismul său de tensiune și volanul trebuie să fie eliminate și să instalați o nouă pompă de apă (în cazul în care nu este nou, de ce și cum - vor învăța mai târziu).
Nu rotiți arborele cotit și camele fără o centură de distribuție, deoarece se va produce o deteriorare gravă dacă este un motor de interferență.
Procesul de înlocuire a unei destul de neprost- necesită răbdare, timp și instrumente, pe care le puteți citi la sfârșitul acestui articol, dar se va economisi aproximativ 1.000 $, dacă totul se face corect (depinde de înlocuire în timp util, trage-up-uri, sau spargerea chiar accidentale a șurubului ). Încă mai cheltui $ 300 cu privire la părți ale magazinului (piese auto americane magazine - noua „centura accesoriu“, „curea de distribuție“, „unelte de pescuit intermediar și întinzător“, troliu si pompa de apa), și, probabil, 600 $ pentru fabricarea piese originale? Urmați instrucțiunile și verificați din nou toate etapele de demontare, instalare și asamblare, inclusiv strângerea strânsă a șuruburilor.
Etapele Editare
- Poate fi necesar să scoateți motorul pentru a obține un șurub spart atunci când începeți asamblarea și dacă rupeți firul sau rupeți șurubul situat într-un punct greu de ajuns.
- Înlocuiți centura de distribuție, dispozitivul de tensionare a centurii de distribuție și roata de ghidare.
Atenție „motor de interferență“ înseamnă că supapele și pistoanele sunt în contact, și poate deteriora fi mai șiret decât motorul în cazul în care cureaua de distribuție este rupt, slide-uri de pe cama sau manivelă dinti arbore.
Aflați numerotarea cilindrilor și notați firele de aprindere și cilindrii 1, 2, 3, 4 de la stânga la dreapta, deoarece ansamblul nu este atât de simplu, deconectați cu atenție aceste fire.
Goliți tot lichidul de răcire de la motor și salvați-l pentru a fi turnat mai târziu sau pentru al arunca; nu contează cât va fi.
- În cazul modelelor mai vechi, în care sunt instalate două curele, există șuruburi de fixare pe șuruburile dispozitivului de tensionare. Acestea ar trebui să fie slăbit înainte de a deșuruba un șurub lung de la ea. Slăbiți șuruburile de blocare pentru o întoarcere sau puțin mai mult, apoi slăbiți dispozitivul de tensionare cu numărul de spire suficient pentru a scoate curelele.
Scoateți șuruburile care fixează pompa servodirecției, eliminând cele trei șuruburi și deconectarea amplificatorului din suportul motorului (12 mm și 14 mm), dar nu și prin deconectarea l furtunuri. În caz contrar, va trebui să scurgeți lichidul din amplificator și să îl umpleți cu unul nou la finalizarea lucrării.
Această procedură va oferi mai mult spațiu de lucru atunci când există dificultăți în deșurubarea și strângerea șuruburilor de blocare cu o cheie combinată (14 mm), chiar schimbând capetele de lucru ale cheii. Nu trageți benzile.
- Nu folosiți pârghia și nu aplicați forța pentru a scoate curelele; va trebui în orice caz să slăbească încă mai mult pentru a pune pe o nouă centură.
Urmați instrucțiunile din manualul de reparații pentru a înțelege diagramele cu poli de curea V. Dacă există pe modelul dvs.
În pregătirea pentru extragerea curelei de distribuție, trebuie să rotiți dispozitivul de tensionare a curelei fuliei Timing invers acelor de ceasornic cu ajutorul instrumentului de hex în formă de molid, care este potrivit pentru gaura din roata de curea pentru ao transforma în jurul valorii și să poată scoate centura un pic.
Rotiți scripetele dispozitivului de tensionare a curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic, suficient pentru a elimina tensionarea arcului dispozitivului de tensionare, apoi îndepărtați arcul folosind cleștele alungite.
Scoateți scripetele de întindere printr-un bolț în mijloc.
Scoateți roata curelei de distribuție a sistemului curelei de distribuție.
Scoateți 4 sau 5 șuruburi ale pompei de apă care sunt greu de văzut (12 mm) cu un clichet și o cheie de dimensiune medie (9,5 mm). Aveți grijă, pentru că unul dintre șuruburi, cel mai ușor de văzut, vă poate părea util, dar este la stânga celui drept. Localizați și slăbiți pompa de apă. Slăbiți atașamentul la pompă, atingând-o cu o bară de lemn și cu un ciocan. Dacă nu se desprinde ușor, verificați dacă toate șuruburile nu sunt strânse.
Curățați cu grijă suprafața blocului de motor, unde pompa de apă o va atinge, pentru a vă asigura o ancorare mai bună. Îndepărtați cu atenție toate aderențele - rugina sau murdăria, fără a zgâria metalul.
- Sau, dacă preferați garniturile de silicon, aplicați o cantitate egală pompei și blocului, dar nu excesiv. În caz contrar, siliconul poate scurge și bloca curentul de răcire din motor sau radiator.
Stabiliți un nou scripete și strângeți sigur un șurub cu care este fixat. Introduceți noul arc în conectorul urechii dispozitivului de tensionare, iar cheia Allen, în sensul acelor de ceasornic, introduceți acest arc și fixați-l.
Stabiliți o nouă roată a unei roți dințate intermediare și strângeți cu siguranță șuruburile.
Introduceți noua centură de distribuție, urmând instrucțiunile atașate la aceasta. (De exemplu, cheia 25-26mm poate fi folosit pentru a ajusta came și cueing, dop care deține fixat (între asteriscuri), la fața locului, atâta timp cât nu pune de tensionare a centurii de primăvară și în domeniu. Astfel, pornind de la roata de transmisie pe arborele cotit, centura un pic mai mult decât asterisc la jumătatea drumului, urmat de contra-sensul acelor de ceasornic ferm așezat pe o rolă de o stea roți intermediare, atunci când strângeți cureaua de distribuție pe pinioanele și strângeți.)
Apăsați cureaua de distribuție, ținând întinzătorul într-o parte cu cheia Allen Allen, în sens invers acelor de ceasornic și lăsând centura să alunece de-a lungul roții lanțului. În timp ce țineți cheia hexagonală, începeți să instalați treptat centura pe fiecare rolă.
După introducerea cheii lui Allen în orificiul roții de întindere, rotiți-o spre curea în sensul acelor de ceasornic și apăsați ușor pentru a strânge centura. Apoi, eliberați-o încet, astfel încât arcul să revină la poziția sa.
- În manivela manuală arborele cotit de două ori cu o cheie fixată pe șurubul pinionului, apoi verificați semnele pe acesta și pe pinionul de distribuție. Asigurați-vă că nici una din semne nu a intrat într-un dinte. Dacă etichetele sunt zdrobite, îndepărtați cureaua, poziționați cu atenție semnele, puneți centura și verificați încă de două ori.
Sfaturi și trucuri
Modificați modificările privind avertismentele
- Deconectați cablul negativ al bateriei și cablurile bujiilor înainte de a vă pune mâna pe locuri periculoase și efectuați orice îndepărtare a pieselor în mișcare sau a capacelor acestora sau chiar a parantezelor.
- Nu rotiți arborele cotit și camele, în timp ce cureaua de distribuție este îndepărtată, în caz contrar vă veți provoca daune grave dacă este un motor de interferență.
- Atenție: în cazul în care se elimină complet broneprovoda, amintiți-vă ordinea de aprindere, care nu este 1, 2, 3, 4, și poate fi de 1, 3, 4, 2, astfel încât, în primul rând verifica firele și începe înlocuirea acestora.
- Este foarte important să fii bine înțelept în această ordine. Numerele pot fi imprimate sau ștampilate pe piesele de sincronizare. Cu toate acestea, este posibil ca acestea să nu fie, dacă piesele sunt înlocuite.
- Este posibil să fie nevoie să scoateți motorul pentru a obține un șurub spart dacă deșurubați șurubul sau șurubul în timp ce răsuciți.
- A se evita perturbarea șuruburi și buloane, chiar cu ajutorul unui clichet mic, mediu sau mare (cu un clichet mic vă va trage șuruburi mici și mijlocii) pentru a strânge toate părțile în mod corespunzător - dar un șurub rupt va trebui să fie forate, iar apoi se extrage instrumentul special. Deci, utilizați:
- 1/4 pentru șuruburi mici (8, 9, 10mm), pentru a nu le rupe.
- 3/8 pentru șuruburile de dimensiuni medii (12, 14, 15mm), pentru a nu rupe și a nu rupe. (conta pe utilizarea adaptorului ¼ pentru șuruburi mici, deoarece adaptorul se poate sparge înainte de a face șurubul.) Speranța.)
- 1/2 este folosit pentru șuruburi mai mari (17mm și așa mai departe)
- Decideți dacă este necesară o cheie de cuplu pentru a strânge mai bine șuruburile.
- 3/4 cheia nu va fi necesară pentru astfel de reparații, cu excepția faptului că pe clapetă va exista numai un șurub.
- De ce trebuie să schimbați pompa de apă atunci când schimbați numai cureaua de distribuție și scripeții ei? Deoarece garniturile din cauciuc ale pompei de apă se sting din căldura motorului, se încălzesc și se răcește.
- De asemenea, înlocuirea pompei de apă (și a roților de distribuție) se face deoarece garnitura se usucă dacă pompa de apă și centura nu s-au schimbat mult timp.
- Nu există nici un fel de lubrifiere a rulmentului (închis și "pentru totdeauna" lubrifiat), rămâne doar să așteptați să se rupă.
- Răcitorul (antigelul) este toxic pentru pești, animalele și copiii care nu se întreabă, deoarece arată bine, miroase și are un gust bun, dar este fatal. Trebuie depozitat și eliminat ca un produs chimic periculos.
Ce trebuie să faceți Editare
Trimiteți-le prietenilor: