Cum să păstrăm piroane pe anvelopele de iarnă?
Toate anvelopele au argumente pro și contra. De exemplu, dacă folosiți cauciuc apărut, monitorizați cu atenție starea bolțurilor. Guma de cauciuc în proprietățile sale un pic mai rigid neshipovannoy. Prin urmare, dacă în timpul iernii ați pierdut o mulțime de spikes, un astfel de cauciuc devine un pic mai bun decât unul de vară. În cazul în care acestea dispar și ce poate duce la acestea, precum și cum să prevenim acest lucru, vom lua în considerare toate aceste aspecte în acest articol. Pentru a conduce în condiții de siguranță, pierderea nu este mai mare de zece procente din spikes. Spițele zboară din cauza funcționării necorespunzătoare pe primele câteva sute de kilometri. La fel ca toate anvelopele noi de iarnă, în special spike-ul ar trebui să fie introdus. Pe de cauciuc al benzii de rulare studless este compus dintr-o multitudine de caneluri mici „striații“, cu run-lamelelor ia forma unei lame, care, la rândul său, influențează în mod pozitiv de manipulare și de frânare. Pe cauciucul spart, spargerea corectă va permite șuruburilor să se fixeze corect în scaun. În primele zile, când nu este atât de frig, încercați să evitați accelerarea și frânarea bruscă, mai ales pe trotuar uscat. Primele câteva sute de kilometri distanță, după ce instalați anvelope de iarnă, conduceți în siguranță, urmați presiunea în anvelope, nu le place tensiune arterială ridicată și scăzută. Aflați că cauciucul este rulat și gata pentru funcționare completă va permite un indicator în jurul vârfului,
atunci când este șters, atunci trece-in este trecut. Dacă faci totul bine, atunci anvelopele de iarnă vă vor servi mai mult de un sezon și nu vor eșua într-o situație responsabilă.
Cum să fii în cazul în care spikes încă a zburat, apoi nu încercați să greșeală de cauciuc din nou. nu ajută, deoarece șaua pe care este montată vârful este deja deformată și nu va dura mult acolo. Nu încercați să setați vârfurile într-un alt loc, vârfurile nu sunt așezate doar așa, ci cel de-al doilea model geometric. De aceea, dacă spikele nu sunt suficiente sau sunt instalate incorect, mașina se va comporta mai imprevizibil și poate duce într-o situație periculoasă. Schimbați cauciucul de iarnă la timp, nu strângeți. Cel mai groaznic inamic al cauciucului de iarnă este temperatura ridicată și ultravioletele. Sub influența acestor factori, cauciucul începe să se micsoreze, să se crape, să devină mai rigid și să-și piardă proprietățile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: