La stația de benzină din Pavlodar, în loc de benzină, a furnizat aer
Grigory Bedenko a vorbit despre viața de zi cu zi a polițiștilor kazahi de frontieră din zona caspică. Despre munca lor periculoasă și cum braconierii distrug sturionul caspic.
Nu cu mult timp în urmă, am însărcinat Comitetul pentru Securitate Națională al RK să tragă un scurt documentar despre unitățile Gărzii de Coastă Kazahstan din Marea Caspică.
Într-una din zilele călătoriei, echipa noastră de film a zburat pentru a patrula sectorul Kazahstanului în partea de nord a rezervorului, unde funcționează braconierii.
În zona insulei Kulala începe faimoasa apă de mare superioară caspică cu peisajele sale suprarealiste.
În măsura în care înțeleg, culoarea albă a suprafeței este dată de mlaștini de sare, iar culoarea maro este o plantă de deșert numită sarzan (lat.Halocnemum strobilaceum).
Dar apoi cel mai interesant a început. În malul caspic este așa-numitul "câmp țintă". Acestea sunt resturi semi-scufundate și ruginite complet de nave. În perioada sovietică, piloții sovietici de aviație pe distanțe lungi le-au folosit pentru a testa trageri cu rachete de croazieră. Astăzi, gama, ca zeci de alte persoane pe teritoriul fostei URSS, este abandonată. Dar este un adăpost excelent pentru braconiștii care pescuiează ilegal pentru prinderea sturionului caspic.
Una dintre nave a supraviețuit mai bine decât altele, iar gardienii de frontieră i-au poreclit "Olandezul zburător" pentru o privire absolut ireală.
Aici, braconierii, în principal din Dagestan, navighează pe ambarcațiuni puternice cu motor, care sunt numite și "byades". Pe o barcă care ne-a prins, au fost instalate 3 motoare de la 200 la 250 de cai. În principiu, aceasta este o mașină cu auto-propulsie stângăcioasă a apei "Formula-1". Viteza unei astfel de nave plutitoare este de 40-50 noduri sau 100-120 km. pe oră.
Braconierii caspici traversează de la rusă la coasta Kazahstanului timp de 2 ore. Prinde-le doar cu elicopterul. În astfel de situații, braconierii aproape în toate cazurile cad pe motoarele de barcă, închizându-le cu propriul corp.
Dacă spetsnazul reușește să tragă motorul de la tovarășii drugi kirdyk. De obicei, oamenii noștri nu trag la oameni. Din cauza faptului că, dacă cineva este ucis, scumpii pot recupera pe polițiștii ruși de frontieră, pe teritoriul lor, așa cum era în Kaspiisk. Deoarece, așa cum erau două elicoptere, echipajele au încercat să țină baidu-ul în ring. Daghestanii au început să traverseze perimetrul navei.
Atunci când bordul nostru a apăsat de fapt canoe la apă, am reușit să-i înlătuim pe frații noștri în CSI, aproape la o distanță de la zero. Păreau ca niște bandiți obișnuiți caucazieni nordici.
Apoi, când le-a dat seama că materia a mirosit kerosen (aviația), ei au tras spre apele teritoriale rusești.
Apoi au început să arunce dovezi în apă - dispozitive pentru prinderea sturionului.
Când au scăpat de dovezi, au dat gaz plin, de-a lungul modului în care aplicau tactici de scufundare sub elicopter. Aceasta este o tactică a morții. Elicopterul are mult mai puțin combustibil și nu există un punct de întoarcere. În general, braconierii au fost duși înapoi la "linia de mijloc" care separa sectoarele rusești și kazahi și abandonate. Soarta ulterioară a acestor camarazi nu-mi este cunoscută.
Dar, pe drum, am așteptat un premiu de consolare - un cluster de flamingos roz, aproape ca în Africa. Este păcat că platanul a fost ridicat.
În timpul reproducerii sturionului caspic în sectorul maritim din Kazahstan, navele de pescuit de coastă aproape în fiecare zi merg pe patrulare.
Urmele de braconieri se găsesc aproape la fiecare pas. De data aceasta, polițiștii de frontieră trag din apă o rețea în care sigiliul a devenit încurcat și a murit.
Și aici sunt iubitorii de pescuit ilegal. Câmpul de pescuit din Azerbaidjan a intrat rapid în apele teritoriale ale Kazahstanului și comercializează pescuitul de sturioni barbari cu ajutorul așa-numitelor "koladas". Este o frânghie Kapron, a cărei lungime este de până la doi kilometri. Cârligele sunt atașate la frânghie cu momeală, iar întreaga structură este ținută pe apă pe flotoare - un pachet de sticle de plastic goale. Mai multe specimene de sturioni pot cădea într-o astfel de adaptare. Braconerii au receptoare GPS, deci știu exact unde costă un colada.
Tactica braconierilor este după cum urmează: intră în sectorul Kazahstanului, pun colada și pleacă repede. Ziua după 3 întoarcere, luați repede captura. Cu toate acestea, de data aceasta au fost interceptate de polițiștii de frontieră. De obicei, în astfel de cazuri, este furnizată o coadă de avertizare de la mitralieră.
Atunci când vasul de braconaj este interceptat, trupele de frontieră se aterizează pe el pentru inspecție.
În capota de pe țărmul de pescuit, pe care am prins-o, au fost sturioni cu carcase eviscerate. Judecând după mărimea specimenelor, ei sunt încă destul de tineri. Sturionul caspic este distrus, nu-i permite să crească.
Curios, nu era nici un caviar pe navă. Gărzile de frontieră afirmă că există o cooperare reală a braconajului în zona caspică. Azerisii prind un sturion, o intestin. Apoi, la radio, ei numesc dahl pe canoe de mare viteză care cumpără acest caviar.
Când sunt deținuți, Azerbaijanii spun de obicei că și-au pierdut drumul, nu știau că sunt apele Kazahstanului și că este imposibil să-i prindă aici, etc. Unii susțin că au fost jefuiți de Daghestani, după care nava sa pierdut și sa arătat accidental unde nu ar trebui să fie.
Tovarășii deținuți de noi s-au despărțit și am subliniat locurile în care au pus pe kolads. Unul dintre ei a prins un beluga.
Este interesant faptul că mulți braconieri din Azerbaijan cunosc păzitorii noștri de frontieră prin numele lor. Și unii deja au rămas de mai multe ori.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: