Prețul a fost majorat cu 15 mii
Acest obiect este o investiție, Direcția de Construcții Garage nu a participat la construcția sa. Conducerea direcției a convins investitorul să reducă costul spațiului de parcare din complexul de garaj de la 800.000 de ruble la 350.000 de ruble, ceea ce aduce maximul costului spațiului de parcare pentru "oamenii". Mecanismul de înregistrare a unui loc în proprietate este diferit de cel din cadrul programului "Garajul populației" - în temeiul celei de-a 214-lea Legi federale privind participarea la acțiuni în construcții.
Vreau să am ziduri
"Soțul meu și am cumpărat un" garaj al oamenilor ", putem spune, chiar sub casa noastră", scrie Elena. - Foarte convenabil, nu a existat nici o problema de a pune masina, din zona de dormit. Ei au dat 350 mii plus un oficial de 10 mii - o mită pentru faptul că încă nu avem o mașină. Am plănuit să-l cumpărăm, dar până acum nu sunt destui bani. Aș vrea, apropo, de cel puțin 350 de locuri detașate, astfel încât să rămână cel puțin câteva lucruri pentru mașină! "
Ei iau banii pentru chirie
"Mi-am cumpărat un loc fără probleme, chiar plătit mai puțin de 350 mii", scrie Alexander. - După ce am terminat toate lucrările, m-am dus la organizația care va deservi parcarea. Și acolo spun: vrei să pună mașina în locul tău - să încheie un contract. Rent pe lună - 4300 ruble, adică 138 ruble pe zi. Unde, vă întreb, a luat o asemenea sumă. Dar nimeni nu mi-a răspuns, nu au dat un calcul. Interesant, înainte, am parcat mașina de 200 de ruble pe zi. Se pare că "economisirea" a fost de 62 de ruble. Și pentru a "salva", a trebuit să scot mai mult de 300 de mii de ruble! Înțeleg că organizația de operare suportă costurile de întreținere a complexului de garaj, însă, în opinia mea, ar trebui să fie justificată. Și cel mai interesant: în textul tratatului nu există nici un cuvânt despre responsabilitatea pentru siguranța vehiculului. "
Acest caz nu are nimic de-a face cu programul "Garajului Poporului", costul unei parcări este fixat la program și este de 350.000 de ruble, cel mai probabil acest garaj a fost construit în conformitate cu un alt program. Costul plăților de utilitate pentru un loc de mașină achiziționat în cadrul programului "Garajul populației" nu va depăși 700 de ruble pe lună, inclusiv plata pentru securitate. Dacă vi se solicită mai multe, contactați linia telefonică a Direcției.
Foto: Fig. Valentina DRUZHININA.
- Organizația care gestionează va continua să dicteze prețurile. La urma urmei, nu sunteți proprietarul clădirii "Garajului Poporului"! Pentru a deveni proprietari deplini, trebuie să vă adunați cu prietenii sau vecinii - cel puțin 10 persoane - și să vă creați propria GSK - cooperativă de construcție a garajelor. Înregistrați-vă carta, și apoi scrie o declarație la biroul primăriei cu privire la alocarea de teren pentru construirea de "garaj oamenilor". Atunci când terenul este alocat - contractul cu contractantul pentru construcții și plata pentru toate lucrările numai din contul GCS. Dacă biroul primarului - chiar și din cele mai bune motive - plătește pentru orice, chiar și eliminarea gunoiului, curtea nu va recunoaște clădirea. Și dacă toată lumea plătește ultimul cui, sunteți clădirea voastră. Puteți decide cât de mult să colectați bani pentru protecție și alte nevoi. În toate celelalte cazuri, din păcate, sunteți ostateci companiei de administrare pe care primarul sau constructorii ți-au impus-o.
"Pe site-ul Direcției Construcții de Garaj este scris în mod clar: locul mașinii este de 3 metri la 6 metri", scrie Nikolai. - De fapt, într-o parcare în apropiere de doar 2,7 m de 5,4 m. Total - 14,6 metri pătrați. m. Ce trădare? Apoi reduceți prețul! "
"Cine a proiectat aceste garaje? - Christina este indignata. - Teribil de neplăcut. Senzația că aceasta este o parcare pentru biciclete. Șoferul "fierbătorului de apă" nu merge la locul său, fără a strânge mașinile în picioare lângă el. Soțul a ajuns la al treilea nivel (pe o serpentină) și se lipsea în mod constant de bordul potecii pietonale (această soartă îi aducea tuturor celor care au cumpărat o stație de mașină nu la primul etaj). În cele din urmă, organizația de servicii a tăiat colțurile. "
În garajele publice sunt vândute nu metri pătrați, și parcarea auto. Locația mașinii este considerată, așa cum se întâmplă în întreaga lume, din punct de vedere al parcării totale și, în medie, este de 34 mp. m pe scaun.
Suprafața totală a complexului de garaj este zona tuturor căilor de acces pe podea, scărilor și încăperilor tehnice. Proprietarii zonelor comune de utilizare (drumuri de acces, rampe, scări etc.) sunt proprietarii parcărilor în proporție egală pe baza cerințelor legislației federale. Proprietarii au dreptul să implice în mod independent organizarea de gestionare a unui complex de garaj.
Site-ul Direcției listează zona proiectului de 18 metri pătrați. metri, dar nu totalul.
În contractul preliminar, care este de asemenea afișat pe site-ul direcției și pe care rezidenții îl încheie, se utilizează conceptul "zona planificată a parcării" (zona ocupată de mașină, fără a indica suprafața totală) - 16-20 metri pătrați. m este zona medie a proiectului.
(495) 730-95-51 - "Linie fierbinte" pentru construirea "garajelor oamenilor".
(495) 697-54-31, 695-38-16 - departamentul de lucru cu cetățenii Biroului de Construcții de Garaj.
Așteptăm răspunsurile dvs. la aceste și alte subiecte fierbinți de pe site-ul nostru.
Trimiteți-le prietenilor: