Dar plănuiește că majoritatea jetoanelor pot fi îndepărtate fără a schimba sticla. Nu este ieftin, dar cu atât mai puțin. Cântăriile de până la 2-3 centimetri sunt eliminate de noroc. Dacă aveți un cip, încercați să îl protejați de murdărie prin lipirea cu bandă adezivă. Esența metodei este că metoda de forare elimină stresul din sticlă în apropierea cipului. Cipul în sine nu va fi înlăturat, dar nu îl veți observa pe geamul dvs. și nu vă va distrage de la conducere. Structura parbrizului este după cum urmează: sticlă exterioară + film + geam interior. În cazul în care cipul a atins doar paharul exterior, atunci nu va exista probleme cu îndepărtarea sa vizuală.
După găurire și eliminarea stresului de pe sticlă, numărul este umplut cu un polimer special. Acest polimer este transparent și aplicat cu un dispozitiv special. Polimerul este pompat sub presiune pentru a umple toate cavitățile de clivare. Când cipul sa transformat într-o fisură, acesta nu poate fi reparat, dar poate fi împiedicat să se răspândească în continuare.
Cele mai multe fisuri apar in vreme geroasa. Pentru a proteja sticla în îngheț, trebuie să vă amintiți o tehnică simplă. După pornirea motorului, curățarea sticlei trebuie curățată de curgerea aerului rece. După încălzirea aragazului și a motorului, transferați fluxul de aer cald în picioare. Doar după 30-40 de minute, suflarea poate fi instalată pe geam. Acest lucru este recomandat pentru ochelarii care au deja cipuri vechi. Recomandările pot fi găsite în cartea despre funcționarea mașinii dvs.
După ce se usucă polimerul, suprafața sticlei este lustruită. Zgârieturile de suprafață sunt eliminate datorită efectului lentilei. Plierea mai multe nu este atât de bună, deoarece veți vedea un geam clar, dar se va rupe ușor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: