Catalizatorul de pe al doilea foc este realizat dintr-o singură bucată cu catcollectorul. Adică trebuie să scoateți întregul ansamblu de la capul cilindrului la primul amortizor (suplimentar).
Pentru a ajunge la dispozitivele de fixare și pentru a scoate catcherul, va trebui să scoateți clapeta de noroi, protecția motorului și elementul transversal al suspensiei față (aceasta se aplică modelelor în care există doi catalizatori). La scoaterea elementului transversal, trebuie scoase două perne de cauciuc ale sistemului de evacuare. De asemenea, trebuie să scoateți unitatea roții din dreapta, care ar ajunge la suporturile colectorului. Pentru modelele cu un singur catalizator, tot ceea ce este scris mai sus nu trebuie făcut.
Scoateți plăcuțele de la senzorii de oxigen, apoi trageți firele de la suporturi. Scoatem capacul de protecție al colectorului, este fixat cu două șuruburi la colector și la blocul de cilindru.
După scoaterea clapetei, scoateți ecranul termic suplimentar. La îndepărtare trecem prin orificii de sârmă din manometre. Acum puteți deconecta flanșa de conectare cu amortizorul de zgomot. O garnitură de etanșare metalică trebuie montată în ansamblu.
Rotiți colectorul de pe capul cilindrului.
Rămâneți să deșurubați extensia (sub partea din spate a colectorului) și scoateți colectorul în sine. Catalizatorul în sine este îndepărtat cu ajutorul unui bulgar.
Dacă se dorește, se schimbă un suzetă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: