Blogurile MixFighter Cum se produc anvelope de automobile?
Astăzi veți afla despre cum să produceți cauciuc. Dar nu doar cauciuc, ci și anvelope reale. Da, da, anvelope pentru mașinile tale preferate.
Raportul exclusiv al fabricii de anvelope Yaroslavl - una dintre cele mai vechi întreprinderi din Rusia. Cum sunt fabricate și testate anvelopele Cordiant, puteți afla mai jos. Principalul material pentru producția de anvelope este cauciucul și cablurile speciale. Cauciucul poate fi atât natural cât și sintetic, în timp ce fundurile sunt realizate din metal, textile sau materiale polimerice.
Pneurile noastre viitoare.
În timp ce nu a fost încă vulcanizat, cauciucul este foarte moale și lipicios, deci este înfășurat cu o garnitură specială.
Mai multe jurubițe cu benzi de cauciuc.
Aici începe producția de protectori.
Marcatorii speciali marchează benzi de cauciuc astfel încât să puteți distinge rapid între diferitele dimensiuni ale pneurilor. Consola controlează faptul că cauciucul lipicios este sigilat.
Acele aceleași fire sau fire, desprinse cu ușurință de bobine, cu ajutorul mașinilor-unelte.
Aceste fire sunt țesute într-un mod special, apoi acoperite cu cauciuc.
Apoi, acestea sunt ranite de un robot în diametrul dorit.
Diferitele inele sunt semnate și sortate corect.
Pe banda rulanta.
Această mașină are cea mai interesantă sarcină - asamblează cauciucul pentru anvelope viitoare.
Totul este automat și funcționează fără participarea unei persoane. Lucrătorii trebuie să monitorizeze funcționarea corectă a instalației.
Procesul a început.
După asamblarea anvelopelor, ele merg mai departe de-a lungul transportorului.
Aici grupul de control așteaptă autobuzul.
Vine timpul pentru vulcanizare, după care anvelopa va dobândi un aspect bine cunoscut.
Astfel de matrițe sunt utilizate pentru procesul de vulcanizare.
Este grozav înăuntru.
Aici există un proces de vulcanizare.
Piesa de prelucrat cade într-o formă care o comprimă din exterior la o temperatură ridicată.
În interiorul moleculelor de cauciuc sunt în cele din urmă amestecate cu reactivi, ceea ce face cauciucul mai ferm, elastic și durabil.
Magazinul este foarte fierbinte, iar unii pot chiar observa un fum special în aer.
Să aruncăm o privire la instalația de vulcanizare din cauciuc în sine.
. și în magazin, în general.
Gata de cauciuc se duce în jos pe transportor în magazinul de testare. Ventilatoare, probabil, pentru răcire.
Fiecare anvelopă este testată automat la instalare, pe baza câtorva parametri de bază.
Aceste mașini testează compuși noi de cauciuc și modele de rulare.
O astfel de mașină a fost dezmembrată.
Această configurație poate testa simultan șase modele de anvelope, simulând diferite condiții meteorologice.
Anvelopele de aviație sunt supuse unor teste suplimentare, care simulează decolarea și aterizarea, pe o astfel de instalație.
Separarea de pe pământ. Se pare că are succes.
Din păcate, produsele aviatice sunt produse în condiții secrete, deci acest proces nu poate fi descris atât de ușor.
→ Blog MixFighter
→ Toate blogurile
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: