Așa că am mers cu Moskvichka deja mai mult de 10000 km. )
Aproximativ două săptămâni în urmă, faza scurtă din farurile stângi a ars. Toate mâinile nu au ajuns să fie înlocuite. Și astăzi am decis să înlocuiesc. Trebuie să remarcăm că pentru mine, un om săpat în mașini cu tracțiune față și în clasic, această "reparare" a devenit o hemoroidă neașteptată. (În timpul înlocuirii, lampa nu a fotografiat nimic, pentru că a fost răsturnat de proces și ochenama a țipat sălbatic la tot ce era în Odintsovo ... După înlocuirea sfotkalului sub capotă.
Iată o colecție de fire și țevi care interferează cu schimbarea becului:
Pentru a le înlocui, a trebuit să scot bateria. Apoi scoateți capacul din cutia de siguranțe:
Pentru a ridica acest ham:
Hamul nu a lăsat să ridice niciun fel de post de masă. A trebuit să deșurubez piulița din ac de păr, să scot postările, mai târziu a fost aruncată de cealaltă parte a turnichetului:
Când tubul de sârmă razgreb, scoate conectorul de la lampă, capac de cauciuc, pune lampa. El a deblocat suportul pentru lămpi și a schimbat becul. Am colectat totul în ordine inversă.
Lampă arsă, nativă, în picioare din fabrică:
Anterior, mi-a plăcut să pun diferite cavaler și blues în faruri. Dar! Într-o seară, el a plecat de acasă. A fost un drum foarte lung înainte. Am pornit luminile - nu arde lângă: (am condus într-un dealer de mașini și am cumpărat un OSM ieftin acolo.Lampoanele chiar mi-au plăcut! De atunci am cumpărat numai aceste lămpi!
Să rezumăm - ceea ce este necesar pentru a înlocui lama stângă a luminii capului:
1. Fie capul la 13, fie o cheie și un cap la 13. Pentru a scoate terminalul pozitiv și bateria în sine.
2. Cheia este 10. Pentru a scoate terminalul negativ și am deschis firul de masă care a împiedicat înlocuirea.
3. Aproximativ 30 de minute și ... PACIENȚA. )
Ei bine, pentru a nu crea o altă înregistrare, o să scriu aici despre un singur cadou. Mi-au dat un astfel de accesoriu genial:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: