Cum a apărut fabrica de mașini
În cadrul contractului cu firma italiană "Fiat", a început construcția fără precedent a Uzinei de automobile Volzhsky din Togliatti. Reconstrucția fabricii de autovehicule Gorki a fost în curs de pregătire, fiind în curs de pregătire pentru retehnologizarea tehnică a fabricii de mici dimensiuni din Moscova - MZMA, iar acum AZLK. Fabrica de automobile din Zaporozhye câștiga putere.
În această perioadă, a existat o întrebare cu privire la construirea unui alt automobil. Și sarcina a fost formulată după cum urmează: să-l creeze, în principal ca urmare a furnizării de companii de inginerie mari anunță o competiție cu firme străine care au fost implicate în echiparea industria de automobile, și să-l dovedească capacitatea muncitorilor sovietici și specialiști pentru a rezolva probleme tehnice complexe.
Multe orașe ale Uniunii Sovietice au pretins o astfel de fabrică, inclusiv Kiev, Minsk, Sverdlovsk și Perm. Ei au găsit rezerve, și-au declarat disponibilitatea de a organiza rapid producția experimentală de autoturisme cu acumularea capacităților sale.
Printre reclamanți se numără și Republica Autonomă Udmurt. Care a fost baza cererii sale pentru o asemenea afacere? Potențialul industrial dezvoltat, în primul rând, metalurgia și construcția de mașini. Mulți ani de experiență în construcția de motociclete și, prin urmare, disponibilitatea unor specialiști competenți, a muncitorilor calificați. Destul de o bază energetică puternică, abundența apei și a altor resurse. În cele din urmă, dorința de a reveni la ideea industriei auto, care din mai multe motive semnificative nu sa dezvoltat la Izhevsk la începutul anilor '30.
Datorită tuturor acestor circumstanțe, alegerea a căzut pe Udmurtia. Pentru ea, clasa sa de lucru ilustrată, inteligența tehnică, a fost încredințată o problemă importantă de stat.
Articole similare
-
Istoria fabricii de automobile Izhevsk - un club de retro-autobuze și microbuze
-
Hip-hop dance, istoria dansului hip-hop, cum a apărut hip-hop-ul
Trimiteți-le prietenilor: