Singura problemă este că vechea flotă de pescuit nu mai este potrivită pentru sarcinile pe care le pune economia modernă. Noile companii locale nu au bani - sunt milioane de dolari. Dar, în natura de gol nu se întâmplă - atunci când hamsu aproape a încetat să prindă pescarii din Crimeea, în volumele mari au început să extragă turcii.
Putin Khamsa a dat principalul profit întreprinderilor de pescuit din Kerch. Le-a permis să mențină o flotă subțire și un mic personal de muncă, comparativ cu vremurile sovietice. Sfera nu sa dezvoltat, dar nici nu a murit.
Consumatorul principal de hamsie a fost Ucraina. Înființată în 20 de ani, lanțul a furnizat vânzări pe teritoriul statului vecin. Dar în Rusia în acest timp cerințele pentru bunuri au devenit destul de diferite. Și hamsa în butoaiele din plastic nu era nevoie.
"Schema de implementare în Ucraina a funcționat pe piețe. Hamsa este o marfă de piață. Nu există piețe în Rusia. Sistemul de tranzacționare - rețele care impun cerințe stricte privind ambalarea, ambalarea, sortarea peștelui. Anterior, toleranța admisiei la hamsa a fost de până la 20%. Astfel de produse de pe continent nu sunt necesare de nimeni ", a declarat Vladimir IVANOV, inginer șef al companiei de pescuit" Cote d'Azur ".
Potrivit lui, în ultimii ani, compania, care anterior a fost numit „fermă piscicolă 01 mai“ pentru sezonul pentru a prinde până la 3 mii de tone de hamsii. Aproape toți au mers în Ucraina. Anul trecut, "Cote d'Azur" a vândut doar 50 de tone.
"Alții au vândut un pic mai mult, iar cineva nu a ieșit pentru hamsoy pe mare, pentru că nu există unde să vândă", a spus Ivanov.
Cu toate acestea, hamsa în lanțurile de comerț rusești este în cerere. Dar sortate, ambalate și gata de vânzare. Acest pește este livrat pe continent de către pescarii din Sevastopol. Ei au fost salvați de prezența navelor SRTM (înghețarea cu traulere de pescuit mijlocii). Pe vas, peștele este sortat (de vânzare, se iau carcase mari) ambalat și înghețat.
Firmele Kerch nu dispun de astfel de nave. Și pentru a prinde peștele prins pe țărm nu are sens. Hamsa - peștele este apoasă și în timpul transportului își pierde aspectul pieței.
"Micul nostru flotă, constând din nave precum SES (nava medie de la Marea Neagră - Ed.) Nu poate fi modernizată. Și nu este că au deja 30-40 de ani. Doar sortarea și înghețarea hamsu ar trebui să fie în mare, și SFS pentru acest lucru nu este destinat ", - spune inginerul șef al" Cote d'Azur ".
Costul noului SRTM este de la 3 la 5 milioane de dolari. Puteți cumpăra unul vechi pentru un milion, dar apoi un altul va trebui să fie investit în repararea lui.
"Companiile Kerch nu au astfel de bani", a spus Vladimir IVANOV.
În timp ce profitul pescarilor Kerch este asigurat de un taur și de un tulka. Bull cumpără canernies. Tulbul, care este mai dens decât hamsia, merge pentru prelucrare la plantele locale și la continent.
Dar volumul profitului de la taur este mai mic decât cel oferit de hamsa. Da, și sunt capcanele ascunse. Anul trecut, fabricile de conserve din Crimeea aveau nevoie de 6 mii de viței. Probabil că vor dura mai puțin.
În opinia sa, prețul brigăzii este redus de bărci de pescuit de coastă, care lucrează cu bărci. Au apărut foarte mult în ultima vreme. Vițelul este prins de "hack-uri" - capcane mici, care, totuși, permit unei barci să prindă până la o jumătate de tonă de taur.
Și ce zici de hamsa? În acest an, Comisia ruso-ucraineană pentru pescuit în Marea Azov a determinat volumul capturilor sale în 65 mii tone. Într-adevăr se pare că nimeni nu are nevoie?
Cu greu. Așa cum sa arătat anul trecut, hamsia Azov, care trece prin strâmtoarea Kerci, a devenit practic prada unor nave turce în largul coastei Abhaziei. Vecinii noștri nu au probleme cu flota modernă.
"Au scos 25 de nave. Jumătate dintre ei erau implicați în capturare, iar cealaltă era bazele plutitoare pe care se procesa peștele. Nici măcar nu trebuiau să-și ia captura. Pe coasta Abhaziei, turcii au construit 5 fabrici mari de producție de făină de pește ", a spus Ivanov.
Anul trecut, navele turcești, potrivit lui, au prins până la 60 mii tone de hamsie. Poate mai mult. În acest sezon, companiile străine de pescuit fără profit din nou nu vor rămâne.
Nu este ușor să vorbim despre perspectivele viitoare ale întreprinderilor de pescuit din Kerch. Vladimir Ivanov nu crede că industria va dispărea ca atare.
"Pescuitul Khamsa din Crimeea moare. Dar industria în sine este puțin probabil să dispară, se va adapta la noile condiții ", spune el.
În anii sovietici, 5 ferme mari de pești din Kerch aveau în ansamblu până la 50 de nave. Astăzi, în oraș nu mai sunt mai mult de 15 FSS. În ultimii ani, numărul angajaților a scăzut din nou - este logic atunci când veniturile scad. Mai multe companii nu au făcut față dificultăților și au părăsit cursa.
Dar ele sunt înlocuite de altele noi. În spatele lor este, în principiu, capitala din continent. Recent, o întreprindere a fost înființată în Kerch, care a achiziționat imediat șapte nave de tip SPS. Unele dintre ele au fost deja reparate și pregătite să meargă pe mare. În planuri - aceeași producție de făină de pește. Pentru a face acest lucru, probabil, va fi construită o moară de făină în oraș.
Intrarea de capital mare în pescuitul în Kerci este probabil singura modalitate sigură de conservare a industriei. Dacă noile condiții necesită investiții uriașe în dezvoltarea flotei, marile companii rusești nu se pot descurca. Iar statul nu vă ajută.
Dar, în Kerch, acest proces, aparent, se va întinde de ani de zile. Între timp, cele mai mari capturi ale hamsiei Azov vor fi de la turci.
Alte știri corelate:
Trimiteți-le prietenilor: