Ei bine, acum trebuie să ajustăm xenonul în garaj "la unchiul Vasya!"
O scurtă istorie: inițial, luminile se transpira și, prin urmare, timpul părea să se înregistreze și apoi a venit la dealer. Apoi a părăsit mașina și a venit după apelul managerului despre pregătirea! În mod separat, observ că am rugat receptorul să nu schimbe setările din fabrică ale xenonului, tk. au mai mult decât să mă aranjeze.
La primirea masina a spus, farurile în ordine, și aburirea lor, Tipo și este necesar și există o ventilație și acestea sunt la farurile într-un loc uscat la uscat timp de 10 minute, iar acest lucru este norma! Mă întreb cine este instalat?
Seara, după ce a primit mașina, a mers liniștit, dar când a întârziat și nu mai era un grup mare de mașini pe străzi, am observat că luminile au început să strălucească mai rău! Mai exact: au apărut pete golale gălbui, limitele luminii au devenit neclară, iar reglarea farurilor nu mi-a adus bine în mod obișnuit, de care eram extrem de mândru! Mood pentru un minus!
A doua zi, în dimineața, iar eu deja la dealer și eu cer să readuce setările din fabrică ale farurilor, după aproximativ 40 de minute managerul răspunde că farurile nu au fost atinse, ci doar le-au lăsat să se usuce. Răspund în mod rezonabil că nu i-am atins niciodată, dar după ce am vizitat serviciul, au început să stralucească mai rău! Receptorul nu a oferit o soluție la conflict și a trebuit să fac zgomot și să mă întorc la capul centrului tehnic.
El a poruncit să-l ia pe stăpâni și să conducă la stand, dar am pierdut deja o oră și jumătate.
La standul sa dovedit că setările farurilor au fost zdrobite și au strălucit cu adevărat înfricoșător! Dar maestrul și managerul s-au temut că nu au atins lumina, mistica! Pe șuruburile de reglare dintr-o parte am văzut că au fost răsucite (nu exista praf și murdărie în caneluri)!
Farurile ajustate am explica ce vreau și că sectorul de ridicare în drept trebuie să fie aceeași și lumină granița prea (care cu xenon mă va înțelege, obiectivul este tăiat clar pe partea iluminată și nu iluminate, cu o creștere caracteristic pronunțată în partea dreaptă).
Dar comandantul a răspuns că el a manipulat pe dispozitiv și este setarea este acum normală, trebuie să plec în același timp, am dovedit că setările sunt bătut în jos, dar sentimentul rău nu am fost înșelat în seara am văzut farurile nu strălucesc la fel de mult ca înainte, frontiera încețoșată, limitele ascensiunii nu coincid, dar cel puțin am oprit mașinile orbitoare!
Acum, întrebarea este: ce să faceți! Regulați-vă? Da! Ford dealeri la noi unul și alte servicii pentru a alege este imposibil! Concluzie este calificarea scăzută a maeștrilor și lipsa documentației tehnice, pentru întreținere (în acest caz setările de xenon)! Cine are opinia și principalele opțiuni pentru stabilirea luminii?
Plâng, în cazul în care lumina mea kayfovy, cum să restaureze setările din fabrică, atunci când xenonul strălucea în mod uniform, cu limite frumoase frumoase!
FAQ / Mesaje utile:
xenon. fabrică xenon. lumina capului. Farurile FF2. xenon lumina. auto-corectorului. nivelarea farurilor
Vă mulțumim pentru legături, desigur, dar despre reflectorii obișnuiți. Cu durere în jumătate au reușit să scoată lampa defectă, de la farul de lucru, pentru verificare, și nu funcționează. (A fost înfiorător, cu degetele pe rolă.
Deci, acum există încă o problemă: nu pot să returnez suportul în loc, există o persoană care poate face o fotografie, cum este poziționată corect? Și pentru orizont, care este scopul ei? Este conectat cu un fel de pârghie care mișcă niște perdele în lentilă.
M-am ocupat de suport, am făcut niște poze, așa cum se află (bucla superioară este îndoită "departe de mine"
Totul se face astfel încât să regret 100 de ori că nu sunt un pianist cu degete subțiri și lungi)
Presupun să schimb lampa mai bine decât o pereche? spune-mi ce este prețul obiectiv pentru lămpile d1s? prea suspicios o scară largă de prețuri pe care există și în Google, de exemplu.
Glebansky
aveți o fotografie a obiectivului reflector Khan, este ars de sus, aveți nevoie pentru a schimba lentila, înainte de a subiectului de optică alternativă.
La acest bracket este atașat unitatea unei perdele suplimentare, dacă este rotită în altă direcție, va exista un fascicul de lumină în Anglia, Japonia etc.
Mi-e teamă să ghicesc cum se schimbă aceste lentile. Este necesar să deschideți farul, deoarece printr-o gaură rotundă este dificil să deșurubați un bec. Și odată cu obloanele acum trebuie să experimenteze, așa cum ar trebui să reprezinte Rusia, nu-mi amintesc)
Mulțumesc
Oameni, spune-mi cum să scot un bec standard de xenon de la far, nu pot să-mi întorc gulerul?
Mulțumesc.
Oameni, spune-mi cum să scot un bec standard de xenon de la far, nu pot să-mi întorc gulerul?
Mulțumesc.
Dacă farurile sunt restabilite, atunci, după depășirea forței, rotiți inelul negru în sens invers acelor de ceasornic. Uneori sta foarte strâns.
farurile restyle, dar efortul este, în general, irezistibil
A apărut și această problemă la scoaterea lămpii cu xenon. Nu există nici o modalitate de a transforma inelul din plastic negru. Cine a scos lampa, cât efort trebuie depus sau dacă există vreun truc?
farurile restyle, dar efortul este, în general, irezistibil
Pentru a facilita dezmembrarea lămpii, scoaterea unității de aprindere va ajuta, atunci este posibil să luați inelul cu ambele mâini. Prima dată când a luat personal
Asta e tot. schimbat. Vă mulțumim pentru sfat.
Cel drept a fost îndepărtat cu ușurință, iar cel din stânga abia putea să stea strâns.
Schimbat stația de service pentru ambele lămpi (xenon cu durată normală, lămpi D1S). Dar cumva este foarte trist. Nu există iluminare stradală strălucitoare (fabrica, nouă) și o linie clară. Acest lucru: curbe mâinile la maeștri sau lămpi kjatajsky, deși pe ele este scris Philips. Poate cineva să întâlnească o problemă?
cel mai probabil lămpi chinezești pentru Phillips
Până în prezent, căutarea este cunoscută ca fiind normală.
Întrebarea este - de unde pot obține un original garantat de înaltă calitate?
Întrebarea este - de unde pot obține un original garantat de înaltă calitate?
La un moment dat, de asemenea, a pus o astfel de întrebare și într-adevăr nu a vrut să cumpere bunurile de producție necunoscută în pachete originale frumoase.
Ca urmare, după o mulțime de „tortură“, a decis să urce pe site-urile baraholochnym (care unul nu voi scrie aici) și o astfel de ofertă a găsit în cazul în care un om a fost de vânzare b / o lampă pe 500R retras din înlocuirea de asigurare / garanție pentru farurile originale. Toate acestea cu o mică lucrare "moto / ceas". Descărcarea de gestiune pentru bec au fost cu adevărat curate și nu de fum, ca și în cazul în care lămpile nu au fost de lucru. Am cumpărat mai multe bucăți dintr-o dată, le-am pus și nu-mi pare rău. puțin b / la fabrica original, în opinia mea mai bine, decât să cumpere în „magazinul“.
ps Nu cunosc vânzătorul și nu am contacte!
Chiar și acum, caut o lampă, am găsit un fillips pentru 1500, dar mă simt gunoi. Pot fi real?
Nu am fost în stare să se miște clema și răsuciți-l mai mult, mă tem că există o pauză, și nu se obține așteptare apuca de ea pe ambele părți, toate la fel ca în marginea stramutate.
Bună seara. Confruntat cu o problemă: focus 2 restyll bixenon, lampa de întâlnire a ieșit. Am scos farul și n-am putut să-mi dau seama cum să scot asta?
Mulțumesc.
Cum ai reușit atunci? Nu trebuie să întoarceți mai întâi gulerul? Nici nu pot să-mi dau seama cum să schimbe un bec. Designul delusional.
există o fotografie cum să eliminați o lampă a unui xenon obișnuit pe focus 2 dorestyle?
de asemenea, nu arde singur, farul a fost scos, dar mi-e teamă să rup ce să doare.
dar faptul că cele de mai sus sunt descrise fără o singură imagine - aparent cu găzduirea deja eliminată.
a dat seama.
atunci când scoateți lampa, a pierdut șurubul mic care o asigură!
Ca urmare, am schimbat complet lămpile împreună cu modulele (nu eu însumi, l-am dat unui specialist).
Reflectorii vechi după 5 ani de funcționare, cu o constantă BS ca de obicei - niciuna
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: