Care este mai rapid: Bugatti sau Ferrari?
Ce ai nevoie pentru a deveni membru al clubului celor mai rapizi reprezentanți ai planetei pe patru roți? Cumpărați o mașină sport.
Pentru timpul necesar pentru a citi aceste primele cuvinte, masinile, care vor fi discutate astazi, au avut deja timp pentru a ridica viteza de la 0 la 100 km / h.
Pe una din autostrăzile britanice, poliția rutieră a fost martorul unei curse aproape superbe de supercar. În cazul în care limita maximă de viteză este de 80 kilometri pe oră, am decis să concureze între ele proprietari de Bugatti Veyron în valoare de mai mult de 1,5 milioane $ si un Ferrari 599 GTB în valoare de aproape 500.000 de dolari. Pentru a afla care dintre ele este mai rapidă, au accelerat la o viteză de 210 km / h.
Masini de curse pe autostrada cu trei benzi si a observat ca politia patruland zona in service BMW Seria 5 si imediat a lansat in urmarire.
"Likhach" pe Ferrari a fost mai agil și a reușit să se desprindă de mașina de poliție. Dar proprietarul Bugatti era mai puțin norocos - trebuia să fie considerat responsabil pentru încălcarea regulilor de circulație. Adevărat, pentru fericirea sa, viteza super mașinii sale la momentul "întâlnirii" cu poliția a fost de 155 km / h, așa că a scăpat.
Bugatti Veyron este un grup de 1888 de kilograme de tehnologie Volkswagen și puterea 1001 a unui motor cu 16 cilindri. Ferrari LaFerrari - rezultatul lucrării "bijuterii" a inginerilor italieni, care are o centrală hibridă cu o putere de 963 cai putere. Greutatea lui Ferrari este de 1255 kg.
Potrivit datelor pașaportului, LaFerrari câștigă 100 km / h în 2,8 secunde, de la 0 la 200 - timp de 7 secunde, de la 0 la 300 - timp de 15 secunde. Veyron este capabil să accelereze la primele sute în 2,5 secunde, de la 0 la 200 - timp de 7,3 secunde și de la 0 la 300 km / h - timp de 16,7 secunde. Ferrari are o viteză maximă de 350 kilometri pe oră, în timp ce Bugatti are 407 kilometri pe oră. Dar toate acestea sunt date din fabrică, dar cât de reale sunt acestea pentru condițiile reale? Deși, bineînțeles, căptușeala dintre volan și scaun joacă, de asemenea, un rol important ...
Împărtășește în social.
Viteza medie a Ferrari pe rezultatele a două curse a fost de 443 kilometri pe oră, ceea ce ne permite să considerăm nu numai cea mai rapidă mașină din istoria mărcii italiene, ci și cea mai rapidă mașină sport din lume.
Lamborghini Murcielago 279.900 dolari
Unii recenzori auto-au criticat de ceva timp ultima creație a Lamborghini pentru faptul că nu este la fel de "otvyaznoe", așa cum a fost, de exemplu, primul Countach. Interesant, mulți dintre acești critici nu l-au văzut pe Murcielago chiar cu ochii lor - și în zadar. Când te uiți la mașina asta, stupefianța este suficient de mare încât ideea de a critica aceasta chiar a venit în minte. Da, designul Murcielago poate să nu fie la fel de avansat ca primul Lambo de tip "rechin", dar atrage și mângâie în mod clar ochiul. În plus, nu poate fi confundat cu nimic.
În ceea ce privește șasiul, se observă, de asemenea, un echilibru între extremele: un corp de fibra de carbon, aranjamentul centrală a motorului (în spatele cabinei, dar în fața punții din spate), transmisia - în fata cabinei (pentru cazare optimă de încărcare - 42% din față și 58% din spate). Murcielago este pus în aplicare conduce la toate cele patru roți, care este neobișnuit pentru un supercar. Cuplul este transmis pe roți de 18 inchi (245/35 -.
Destul de recent, conceptul de UP-Sell a intrat în viața noastră. motivând cumpărătorul să cheltuiască mai mulți bani, să adauge opțiuni sau servicii la produsul achiziționat. Marcile de automobile nu au ramas la o parte si in plus fata de optiunile pentru masini, au lansat diverse lucruri utile fanilor lor. Cu toate acestea, unele au fost puțin exagerate. Oferim mai multe gadgeturi pentru bani nebuni.
Segway Ferrari. Prețul: 12 000 $.
Segway Ferrari. Prețul: 12 000 $. Ferrari a justificat un astfel de preț, spunând că acest segway a fost programat pentru celebrarea titlului de campionat al lui Kimi Raikkonen. Poate că este mai rapid decât de obicei, totuși același Ferrari. Dar nu, acest segway nu este mai rapid decât de obicei. Dar este completat de o pungă de piele excelentă, care este necesară ca un spoiler de tractor.
Camera Ferrari Hasselblad. Prețul este de 30 876 $.
Camera Ferrari Hasselblad. Prețul este de 30 876 $. Prețul este ușor supraevaluat și dacă nu sunteți un fan al roșu, atunci modelul obișnuit Hasselblad puteți cumpăra aproximativ 10.000 de dolari mai ieftin.
Jurnaliștii de la una din publicațiile occidentale au obținut informații despre cererea de brevet de la Ferrari pentru o unitate hibridă de putere, care se așteaptă să apară pe mărcile supercar în viitorul apropiat.
Înainte de aceasta, era de așteptat ca sistemul de propulsie hibrid va folosi sistemul de recuperare a energiei cinetice (KERS), pe baza volantului, dar judecând după cererea de brevet, „Ferrari“ intenționează să utilizeze un set mai tradițional de unități. Acesta va consta din două motoare electrice (una conduce roțile, iar celălalt generează energie pentru alimentarea componentelor electronice de la bord, cum ar fi de direcție electric de putere, și aer condiționat) și acumulatorul, care poate fi înlocuită supercapacitorilor când este necesar.
O astfel de centrală electrică este proiectată pentru a fi utilizată pe autovehicule cu un design frontal, de exemplu FF cu tracțiune integrală sau coupe F12 Berlinetta. Astfel, rămâne o șansă ca un model de motor hibrid să apară în continuare pe succesorul modelului Enzo.
Mașină sport Ferrari 288 GTO eșantion 1985 lacurile de sare din Bonneville (SUA), a stabilit un nou record de viteză într-o clasă de vehicule echipate cu motoare supraalimentate elaborate în continuare mai mari de 8,2 litri, potrivit publicației Seattle Post Intelligencer. Viteza medie a „Ferrari“, la sfârșitul celor două rase a fost de 443 de kilometri pe oră, ceea ce face nu numai cea mai rapida masina din istoria marcii italiene, dar, de asemenea, cea mai rapida masina sport din lume.
În prezent, recordul oficial de viteză între mașini de producție aparține 1200 hypercar puternic Bugatti Veyron Super Sport, excesul de viteză de până la 431 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, GTO Ferrari 288, în ciuda tuturor corpului standard si sasiu, echipat cu nu motor „nativ“ și 8,85 litri unitate cu opt cilindri modificat de interes General Motors, care a primit două de 80 de milimetri Borg Warner turbocompresor cu presiune impuls de 17 psi. Potrivit proprietarului acestei mașini, Steve Trafton.
Nissan GT-R, Bugatti Veyron și Porsche 911 Turbo S. Cine este mai rapid pe linie?
Bugatti este mai rapid decât Skye la o viteză de 160 de mile de două ori. Și costul.
A fost posibil să nu se uite, eu văd cine e pe linie
Toată lumea moare, dar nu toată lumea știe cum să trăiască ..
jzx100 => gz10 => jzz30
Pe linie mergeți doar clasa "automobile" Top Fuel, iar restul nu fumează chiar nervos și stau prost. Acolo, și volumul volumului de lucru cu un veyron este același, așa că cu el în linie dreaptă lăsați-l să meargă.
Twin forțe atmo pe mâner
Citează chondavody atât de dure care merg la magazin cu un coș de ambreiaj.
și Th sunt de la boogathy cel puțin aproape de prețul său concurent nu a găsit? Sonde sau ferrari?
dar aici într-adevăr și ariciul totul este clar.
A fost necesar să pună sportul Kalyna acolo, sportul este același.
viburnum ar fi arătat-o.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: