Care este mai ieftin să întrețineți și să reparați 2106 sau 2109

Serghei, nu postați, dar nici măcar nu puteți scrie pentru a scrie # 33;
Shkolota obișnuit mai întâi învăța polemica de știri # 33;
Arată-mi cel puțin o nouă normală în cazul în care nu există






zgomot?
dar cum trece treptat prin hummocks
sentimentul că motorul va eșua și cădea pe pământ
aripile de pe cutia de viteze și unghiul de comutare
zgomot de comutare # 33;
chiar și atunci când atingeți un nou al 14-lea nu a stabilit vibrațiile
M-am așezat după cei șaizeci de ani
gândit într-un jgheab de alimente de fier # 33;
și este mai bine să susținem un argument și apoi eu și eu;
corectul clasic nu este o formulă 1
și șoferul cu tracțiune spate 6 este un derivat
și pentru asta, tot ce ai nevoie este un reductor 4,44 :))))
și nouă sunt pentru a frământa rahat pentru fiecare ummock propria melodie
zgomotul panoului și aripile cutiei :))) chiar și receptorul nativ nu este capabil
dezactivați-le # 33;
sau chiar acum răspundeți la Seryozha sau vă voi scoate din grup
Mă enervez când oamenii nu înțeleg semnificația argumentelor
și să conducă mizeria prin nelegiuire
Băiatul este scris, dar este posibil să se scrie un poian dacă școala profesională sau altă educație
colaps o ramură

Da, tracțiunea pe față este plictisitoare. Și dacă acest PP este, de asemenea, o producție de TAZ, atunci este o "zgomot" care nu merge nirazu, chiar și ca o pedală cu piston.
PP a produs TAZ cel mai important lucru este de a conduce într-o școală sau magazin pentru a conduce vehicule cu o adecvare relativă a managementului.
Classics în gestionarea, desigur, mai rău PP, dar întreaga glumă este în deprimat. Deși, dacă călătoriți pe calea menționată mai sus și vă speri de a vă călătoși în lateral - este firesc să nu o înțelegeți.
Desigur, clasicele trebuie să fie finalizate cu un dosar, și destul de mult și cu probleme (cu calitatea lor) - pentru asta trebuie doar să monitorizați mașina și să aveți mâini directe în creștere așa cum se așteaptă de la locul potrivit.
Este în mod neechivoc dificil să răspundă celui mai bine, fiecăruia. Cu clasicul pentru. dar este distractiv, pe PP TAZe un pic mai puțin pentru. dar, de asemenea, sklynish.
colaps o ramură

tema se numește ceva care este mai ieftin în întreținere și reparații, costul este fără îndoială mai ieftin, dar laboriositatea reparării și întreținerii este probabil mai mare, deși dacă totul în serviciu face atât de mult, nu va fi nici o mare diferență.
colaps o ramură

Adele, corpul e mai puternic? dar "crabi" care izbucnesc din corp prin 170 000 și crăpături în cupele stâlpilor din față? iar fasciculul din față sub radiator este rupt în jumătate adesea în toate samarile, am văzut aceste jamburi # 33; # 33; putregaiul corporal, în special producția rusă # 33;






colaps o ramură

Ascultați-i pe toți, așa cum a ordonat medicul # 33; corect # 33; 2109 trebuie să fie în mâinile am călătorit de către proxy timp de 2 ani atât de torturat # 33; # 33; # 33; groază # 33; # 33; tablourile tunete, blochează confruntările de detonare, zgomotul salonului, șuieratul strigă și conduce tot felul de gunoi în interior # 33; # 33; aproape în fiecare zi a trebuit să înțepesc cârligele mânerelor ușii, suspensia era slabă și am avut și crăpături în loc de crabi. și când blocul de siguranțe sa scufundat, l-am întors # 33; # 33; că ceea ce a scris adele sallibullin despre echipamentele electrice. da șah de 1000 de ori mai fiabile # 33; și doar 2106 este mai ușor decât 2109. în tot. a eșuat pe usa tracțiune față. aceasta este părerea mea
colaps o ramură

Alexei, mâinile lui nu cresc de acolo, deci o dată cu 2106 mai scumpe în servire
colaps o ramură

Vsevolod, aud și pentru prima dată că costul clasic mai mult :))))
+100 Vsevolod totul este pictat de tine voi inscrie
colaps o ramură

de fapt, în 2106 și 2109 sunt doar două vedra.kotorye prost cred că nimeni nu pare a fi foarte privlekatelnymi.i spun cât de des se rupe în jos sau este mai scump, puteți beskonechno.potomu ca ambele masini la fel de stremnye.i au mașini diferite în același termen acolo diferite neispravnosti.u cineva 100 de mii de kilometri cu motor de pană și dă cineva în a treia rundă vitezometru și numai capace variate.
și despre faptul că, în 2106, astfel că este mai ușor să nu tak.posmotrite diferențe în transmissii.a, deoarece necesită, de asemenea, obsluzhivaniya.zameny nouari masla.u a deschis capota pentru a schimba uleiul din cutie și plimbare la ulei Six dalshe.a ?? în korobke- nu fuzioneze . probleme și au nevoie de o seringă pentru a umple din nou, sau chiar ce să se adapteze + cutie de viteze este, de asemenea, din timp în timp necesită verificarea nivelului de ulei și topping + cardanice cruci, sloturi necesită înlocuirea smazki.opyat același ambreiaj -. 2109 mai ușor.

. Klassika.no deși mai puțin tam-tam atunci când livrați mai mare (dar nu trebuie să spun că „mașina mea de 30 de ani si nu am schimba nimic“ - un sef bun perestrahuetsya mai bine o dată toate de verificare și de a schimba ceea ce va fi de așteptare pentru eșec.
colaps o ramură

Alexei, toarnă ulei prin salon, scoțând pârghia # 33;
Th încă spune.
colaps o ramură

ON 9-CI, DOUĂ PRIETENI STANDI DE STÂNZI ÎN FAȚĂ DE RADIATOR ȘI MAȘINA NE LOCHMATOVA ANULUI # 33; Bine, și pe 6-KE mereu pe fondurile PEDAL să trăiască, DA și care au spus că DRIFT de iarnă nu este în clasic
colaps o ramură

Înveselească pe roata din spate conduce mai în siguranță în partea din față, în ciuda ceea ce proprietarul a fost înainte de asta și am un prieten a cumparat un 9-ku și am cam în același timp, a avut un 6-ku, el a luat 40 și I și 40 au tot firea și nu am nimic nicăieri bate chiar și în cele din urmă, el a schimbat aproape suspensia față întreg este aproape întreaga spate făcut kapitalku și lucruri chiar și mici, o mulțime de lucruri pe panoul zornăie soba încălzește pe termen rea de mai mult de 200 de mii am alergat 45 cu achiziția nu a fost nimic lângă nimic pisate salon ca un nou vosnovnom modificat ceva de îmbunătățit și nu pentru că ceva a mers prost (înlocuit arbyurator pe amortizoare nivovsky asupra gazomaslo Liftierii ulei si antigel)
colaps o ramură







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: