Buna ziua, dragi invitati si cititori ai blogului auto Autoguide. Astăzi, în articol vom discuta despre caracteristicile conducerii unei mașini în timpul iernii. Acesta este un timp trădător al anului, plin de multe amenințări și, în primul rând, pentru o persoană care a acordat recent dreptul de a conduce vehicule.
Condițiile meteorologice complicate, cum ar fi zăpada, înghețul, vântul puternic, zăpada și gheața, îi determină pe șofer să se gândească în mod repetat la oportunitatea folosirii mașinii în timpul iernii. Mulți îl fac în timp ce părăsesc mașina în garaj sau sub fereastră, până când se transformă într-o movilă de zăpadă și numai contururile vor da mașina.
De ce este mai greu să conduci o mașină în timpul iernii?
Debutul iernii se manifestă prin scăderea temperaturii aerului, precipitații sub formă de zăpadă, apariția gheții pe străzile orașelor, drumuri și drumuri.
Potrivit statisticilor, numărul accidentelor crește în timpul iernii. Acestea sunt, în primul rând, coliziunile în curtea mică, neatenția în timpul manevrelor și accidentele grave cu pierderi umane și daune materiale mari.
Alocați următoarele condiții meteorologice de iarnă, complicând semnificativ viața șoferului:
1. Temperatură scăzută a aerului
Scăderea temperaturii aerului poate avea următoarele consecințe negative asupra funcționării mașinii:
-deteriorarea motorului începând cu îngheț mare
Temperatura scăzută reduce în mod semnificativ capacitatea de aprindere a amestecului de aer-combustibil și, în primul rând, a vehiculelor diesel. Utilizarea motorinei de vară face aproape imposibilă pornirea motorului la o temperatură de 10 grade sub zero.
-parbrizul înghețat
Un fenomen destul de comun când o mașină se află în curtea unei case, nu un garaj. Dimineața, trebuie să utilizați un răzuitor pentru a îndepărta gheața de pe suprafața parbrizului. Mulți șoferi nerăbdători curăță o bucată mică de sticlă și se îndepărtează de la drum.
O vedere slabă pe șosea și mai ales în dimineața devreme sau seara frecvente atunci când pe stradă întuneric duce la un risc semnificativ de a ajunge într-un accident. Dacă aveți nevoie să îndepărtați rapid gheața de pe suprafața parbrizului mașinii, puteți utiliza agenți de dezghețare speciali.
2. Zăpada
Un fenomen foarte frecvente de iarnă, caracterizat prin precipitații intense de zăpadă într-o perioadă scurtă de timp. Zăpada abundentă creează o garnitură de zăpadă adevărată, care acoperă carosabilul. Șoferul este greu de navigat pe drum și viteza de luare a deciziilor încetinește.
Acesta este exact modul în care doriți să conduceți mașina.
Adesea, prima zăpadă cade foarte repede și se transformă într-un patinoar. Mașina nu merge pe drum, ci doar alunecă. Risc foarte ridicat de a fi în șanț dacă nu este respectată limita de viteză sau dacă utilizați frânarea de urgență.
Primul îngheț aduce cu ea gheață. Un fenomen natural insidios capabil să provoace accidente grave. Neimportant la prima vedere, pentru că adesea drumul arată ca un asfalt obișnuit. De fapt, este acoperit cu o crustă subțire de gheață, iar între roți și asfalt nu există puncte de contact. La frânarea autovehiculului, pur și simplu alunecă înainte fără a reduce viteza.
În principiu, acestea sunt principalii factori meteorologici caracteristici pentru iarnă și care afectează complexitatea conducerii și a condusului. Desigur, există mai multe dintre ele, dar acestea au o influență puternică.
Conducerea unei mașini cu tracțiune în față în timpul iernii
Cele mai multe dintre mașinile care călătoresc de-a lungul drumului țării noastre și în întreaga lume au un tracțiune față. Aceasta înseamnă că cuplul motorului este transmis la cele două roți din față ale mașinii.
Există următoarele reguli pentru conducerea unei mașini cu tracțiune față:
1. Când conduceți, volanul se rotește în direcția deplasării automobilului. Mișcarea netedă a piciorului de pe accelerator accelerează turația motorului. Nu este necesar să respirați brusc, pentru că puteți face mai rău.
După alinierea mașinii, piciorul de pe pedala de gaz poate fi înlăturat și viteza automobilului redusă fără probleme fără frânarea de urgență. Mișcările haotice ale unui cârma în cazul în care un vehicul cu tracțiune față înclină în față nu ar trebui să fie făcut, deoarece situația se va înrăutăți. Revenirea controlului asupra mașinii după aceasta va fi aproape imposibilă.
2. Când intrați pe drumul de iarnă, nu abuzați de pedala de gaz. Acest lucru poate fi "rupt" de pe masina intr-o alunecare si astfel intra in sant. Pentru a nu bloca același lucru nu este necesar, puteți scoate pur și simplu piciorul din accelerație și mașina în sine va reduce viteza de mișcare.
3.În condiții de conducere nefavorabile (zăpadă, gheață, viteză mare a vântului, capac de zăpadă mare), este mai bine să reduceți viteza automobilului la valori atunci când este posibil să controlați în mod liber mașina.
4.Objazatelno trebuie să folosească anvelopele de iarnă pe roțile mașinii. Salvarea pe anvelopele de iarnă duce la consecințe triste. Foarte des, "economiștii" au reparat mașina după un accident.
Experții, în general, consideră că conducerea unei mașini cu tracțiune față în timpul iernii este mai ușoară decât o mașină cu tracțiune spate. Acesta este motivul pentru nou-veniții care nu au o experiență bogată de a utiliza mașina în timpul iernii atunci când aleg un model de mașină, este mai bine să alegeți o tracțiune pe față.
Conducerea autoturismului pe timp de iarnă
Unitatea din spate a mașinii este considerată clasică. Primele mașini au avut tracțiune pe spate. Momentul de răsucire al motorului a fost transferat pe roțile din spate și a pus mașina în mișcare.
Acesta este exact ceea ce vă interesează. Cumpărați o mașină premium în compania "Autoskupka"
Astăzi, numărul de vehicule cu tracțiune pe spate a scăzut semnificativ. Unele mărci de automobile eminente (BMW, Mercedes și altele) continuă să producă mașini cu tracțiune spate.
Alocați următoarele reguli pentru a conduce o mașină cu tracțiune spate în timpul iernii:
1. La deplasarea mașinii cu tracțiune pe spate, este necesar să rotiți volanul în partea opusă șinei și să scoateți piciorul de pe pedala de accelerație. Nu puteți să frânați, deoarece mașina va începe să se rotească și să o arunce de pe șosea în șanț. Acest lucru se datorează răsturnării mașinii și deteriorării tehnice semnificative.
2. Când conduceți o mașină cu tracțiune spate, trebuie respectată limita de viteză. Mașinile de acest tip sunt mai greu de gestionat și, în special, șoferii ar trebui să beneficieze recent de drepturi. Încrederea în sine a dus deseori la îndepărtarea mașinii de pe șosea.
3. Pneurile de iarnă de pe mașină trebuie să fie siguri. Nu este necesar să folosiți cauciuc de iarnă exclusiv pe unitatea din spate, iar în partea din față să părăsiți vara. Acest lucru este chiar mai rău decât călărirea numai pe anvelopele de vară. Deciziile nu ar trebui să fie inimă.
4. Pe unitatea din spate trebuie să uitați de virajele de mare viteză. Manipularea necorespunzătoare a pedalei de gaz este plină de deviația mașinii și de convergența acesteia de la drum. Întoarcerea în timpul iernii trebuie făcută cu atenție, fără o accelerare bruscă.
Conducerea unei mașini cu tracțiune integrală în timpul iernii
O mașină completă este echipată cu câteva modele de crossovere și toate SUV-urile reale. Poate fi permanent sau plug-in. Tracțiunea integrală înseamnă că momentul de rotire din motorul mașinii este transmis tuturor celor patru roți.
Unele modele de autovehicule permit șoferului să deconecteze sau să conecteze două roți. Acest lucru economisește combustibil. Alte modele, de exemplu, Niva rusă are o transmisie permanentă cu tracțiune integrală. Alegerea depinde de preferințele personale ale șoferului.
Alocați următoarele reguli care conduc o mașină cu tracțiune integrală în timpul iernii:
1. Când deplasați o mașină cu tracțiune integrală, nu trebuie să vă pierdeți. Deplasați roata în direcția de rulare și creșteți ușor alimentarea cu combustibil cu pedala de gaz. Nu este posibilă aplicarea frânării, deoarece mașina poate începe să se rotească.
2. La introducerea rotirii pe masina cu tractiune integrala, este necesara efectuarea celei mai mari traiectorii posibile. Acest lucru va minimiza riscurile posibile de derapare.
3. De foarte multe ori, proprietarii vehiculelor cu tracțiune integrală își pierd vigilența și cred că gheața nu este un obstacol pentru ei să se plimbe cu briza. De fapt, aceasta este o iluzie foarte periculoasă, iar legile fizicii nu pot să respingă încă nici un SUV.
4. Chiar și pe o plimbare plină, nu este nevoie să porniți mașina în jos, într-un transfer neutru de pe deal în timpul iernii. Foarte des, mașina a pierdut controlul atunci când a fost lovită pe un deal sau groapă.
Reguli de conducere în timpul iernii
Următoarele reguli vor ajuta șoferul în timpul iernii să mențină controlul deplin asupra drumului și să evite problemele. Cel mai important lucru este să vă mențineți fermitatea și auto-controlul în orice situație.
Acesta este exact ceea ce vă interesează Sfaturi pentru femei la volan
1. Verificarea mașinii înainte de a conduce vehiculul
Înainte de a pleca pe drum, trebuie să verificați locul de muncă al ștergătoarelor, să se întoarcă, să fie utilizată luminile de trecere și de mers. Trebuie să ne amintim că în timpul iernii devine întuneric devreme și în întuneric, posibilitatea de a monitoriza situația traficului este redusă.
2. Viteza de mișcare
Jumătate din toate accidentele de circulație din timpul iernii sunt cauzate de viteza greșită a mașinii. Peste viteza pe un drum alunecos de iarnă este plină de plecare de la drum și de răsturnare.
3.Dispondenta intre masini
Nerespectarea distanței dintre mașini duce deseori la accidente minore. Șoferul din spate nu are timp să se oprească, deoarece ambreiajul roților cu drumul în timpul iernii este mult mai rău decât în vară. Mulți dintre aceștia nu iau în considerare și neglijează distanța atunci când conduc într-un oraș dens.
4. Frânarea corectă
Foarte des, mulți șoferi nu știu cum să frâneze în mod corespunzător în timpul iernii și nu pot opri mașina pe un drum alunecos. Cele mai multe dintre ele doar presează pedala de frână și blochează roțile.
Aparatul începe să se stingă și șoferul își pierde controlul. Pentru a opri frânarea, este necesar să apăsați intermitent pe un picior pe o pedală de frână cu o serie scurtă. Această regulă se aplică numai mașinilor care nu sunt echipate cu ABS.
În caz contrar, este doar că există urină pentru a împinge piciorul pe pedala de frână și nu lăsa să meargă până când mașina se oprește.
5.Travel pe un drum aglomerat
Alegeți viteza de mișcare, trebuie să țineți cont de condițiile meteorologice. Dacă a început o zăpadă grea, este mai bine să vă opriți la parcare și să așteptați vremea rea. Alegerea traficului este mai bună decât cea a zilei.
Este necesar să se odihnească și să nu se facă "curse" lungi pe mașină fără oprire. O atenție deosebită trebuie acordată trecerii de virajuri, pante abrupte și coborâri.
concluzie
Sperăm că sfatul despre conducerea unei mașini în timpul iernii vă va fi util și vă va permite să evitați probleme pe un drum sau pe un drum cu zăpadă. În orice situație, trebuie să vă păstrați mintea trează, prudentă și nu vă puteți da panică.
Articole similare
-
Conducerea pe timp de iarnă, caracteristici ale conducerii de iarnă
-
Cei mai importanți factori de siguranță în conducerea unei mașini sunt acțiunile conducătorului auto
Trimiteți-le prietenilor: