Ghete de mașină pe roți - ce este? Ce le place? Cum să nu faci o greșeală cu alegerea? Cum se instalează corect capacele pe jante? Răspunsurile la aceste și alte întrebări vor fi discutate în detaliu în acest articol.
Etimologia cuvântului
Cuvântul "cap" este împrumutat din limbile türkic. "Kalpak" înseamnă o coafură. În tehnologie, capacul este un capac pentru diverse obiecte. În consecință, capacele auto sunt capace pentru discurile roților, care îndeplinesc atât funcții decorative cât și de protecție. În limba engleză, vom găsi expresia «Capacele» - capac (roți care acoperă) sau «capacele hub», care apar ca variante de scriere separate, și «hubcaps» condensate, ceea ce înseamnă capacele butucului. Apropo, ceea ce în Rusia este obișnuit să numim capișoane stupichnym, în resursele de limbă engleză este obișnuit să se apeleze la capacele centrale.
Când au existat capace pe discuri
Progenitorul acestor capotoare de mașină de dimensiuni mari pe roți era capacul central al butucului. Chiar și cu ajutorul roților cu spițe din lemn, a devenit necesar să se protejeze ansamblul butucului de praf și murdărie. Așa că au apărut primele capace centrale.
De ce avem nevoie de huse pentru roți?
Și de fapt, care este funcția acestor dulciuri? Cu privire la viteza de mișcare, ele nu afectează și consumul de benzină. Un alt lucru este "turnarea", frumusețea și numai. Să încercăm să ne dăm seama dacă acest lucru este adevărat.
Turnare sau ștampile?
În ceea ce privește roțile turnate, bine, în primul rând, costul de discuri de brand-name turnate de înaltă calitate nu poate fi comparat cu costul de capace și „moare“, aceasta poate diferi de un ordin. În afară de cost, jante din aliaj ușor tind să aibă o rigiditate mai mare decât forjate, precum și calitatea drumurilor noastre native din Rusia lasă de multe ori de dorit, mai ales în Outback (hei-eeey unde acolo domnilor provinciali, sunteți de acord cu noi?), Atunci aceasta fapt afectează în mod negativ elementele de suspensie și duce la eșecul lor prematură, și, astfel, costurile financiare și pierderea de timp prețios.
Chiar și cei care au o ordine relativă cu finanțe și care, ca rezultat al multor ani de experiență, au învățat să meargă la gropi și gropi, adesea preferă să schimbe pantofii în timpul iernii pentru timbre. În primul rând, procesul de recalificare (când anvelopele de iarnă se află deja pe matrițe) este mult mai ușor, mai ieftin și mai rapid. În al doilea rând, există mai puține șanse de zgâriere a pieselor scumpe pe plăcuțe și foi de gheață.
Dacă toate aceleași timbre?
Să începem cu funcția din cauza capacităților care au început să fie utilizate în industria automobilelor. Centura de roți protejează împotriva loviturii abrazive din butuc, pe plăcuțele de frână. Protejați șuruburile de roți de murdăria și formarea gheții, facilitând astfel montarea și scoaterea discurilor atunci când este necesar. Sunt de acord atunci când din cauza unei perforări sau a unei tăieturi a unui pneu este necesar să puneți o rezervă, nu este atât de dorit să pierdeți timpul, la curățarea șuruburilor de pe murdărie.
Și, cel mai important, este o funcție decorativă. Ghete de automobile schimbă puternic aspectul mașinii, ascund defectele vizibile ale roților, conferă mașinii o individualitate.
Sunt de acord, opțiunea cu capace este mult mai frumoasă.
Astfel, principalele funcții ale roții acoperă:
-Jante și șuruburi de protecție împotriva murdăriei și gheții,
-decorative - îmbunătățirea aspectului mașinii,
-pregătirea prealabilă - ascundeți defectele de ștanțare: cioplit, urme de șocuri, rugina, frecare etc.,
-styling - dați automobilului un stil individual și unic (de exemplu, stil retro agresiv sau dinamic retro),
-adesea folosite ca elemente de interior - capota este adesea folosit ca un cerc (cadran pentru ore), atunci când styling cafenea sub garaj. Bright, suficient de mare, multi-colorat cromat - un domeniu larg pentru activitatea designerilor.
Puteți vorbi chiar și despre introducerea capacelor auto în artă.
Sculptorul din Brighton, Ptolemeu Erlington, din capacele pierdute creează sculpturi ale animalelor terestre și acvatice din lumea animală. Costul celei mai complexe lucrări ajunge până la 2,5 mii de lire sterline.
Cum de a alege capace pe roți sau ce sunt acestea
Clasificările mașinilor pot veni cu numere nenumărate. Să ne uităm la cele care vă pot influența alegerea. În magazinele străine online, capacele roților sunt adesea clasificate în OEM și vamale.
OEM vamă
OEM (de la producătorul original de echipamente) este modul în care produsul este vândut clienților cu amănuntul sub marca originală. Ie în înțelegerea noastră rusă, acestea sunt capacele originale ale mărcilor de autovehicule cunoscute: Volkswagen, BMW, Audi, etc.
În legătură cu numărul de anchete "de a cumpăra capace pe Volkswagen", "capacul roților pentru Toyota", "capacele Ford", este logic să aplicăm clasificarea mărcii.
Vama - personalizat, personalizat. Conform acestui termen fără marcă se înțelege majoritatea probelor produse de rusă, poloneză și furnizorii din Asia, care, din cauza prețurilor lor mai mici și cea mai largă gamă de oferte din Rusia, partea leului a pieței.
În funcție de dimensiunea reglată a discului roții
Bineînțeles, în dimensiune. Mare și mic. Mare pentru camioane și mici pentru autoturisme. Deși nu întotdeauna așa. În prezent, mărimea instalării capacelor pentru mașini este de la R12 la R17. Cargo de la R15 și peste. Deci dimensiunile discurilor de automobile depășesc uneori încărcătura. Dimensiunea de aterizare R este diametrul jantei discului în inci.
Prin material
Cele mai multe hote sunt fabricate din plastic sau metal. Există, de asemenea, hota din elemente de plastic și de oțel. Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că polistirenul este utilizat pentru modele mai ieftine, iar plasticul pentru ABS scump. Polistirenul este mai fragil, ABS este mai elastic, prin urmare, riscul de rupere în timpul instalării este redus, astfel de produse sunt mai puțin predispuse la chipsuri.
După tipul de acoperire
Chrome. Această acoperire este utilizată atât pentru produsele metalice, cât și pentru cele din plastic. Calitatea acestui strat de acoperire, în special pentru produsele din plastic, este foarte diferită. Depinde de tehnologia de acoperire. De la tehnologia capului propriu-zis. Din materialele utilizate și numărul de straturi. Cromul substandard repede zboară, fără să dețină nici măcar câteva spălări. Cromul calitativ poate reacționa numai la chimie puternică, în concentrație ridicată, dar, de regulă, acest lucru se întâmplă rar. În prezent, cea mai înaltă calitate, în opinia noastră și experiență, pe capacele fabricate de Taiwan.
Pictate. Aici totul este clar. Trebuie remarcat faptul că chiar și producătorii ruși de vamă au învățat să acopere capacele, astfel încât vopseaua să slazila și să reziste tuturor tipurilor de chiuvete existente. Picturile pictate pe discuri pot fi împărțite în monocrom (mai des clasic, argintiu, mai puțin adesea alb negru etc.) și au câștigat popularitate în două culori. Modelele segmentului premium, de regulă, sunt acoperite cu un strat suplimentar de lac, care protejează nu numai acoperirea, dar oferă aspectului mai scump.
Flat, concav, convex, voluminos (relief). Dacă refuzați funcția estetică, atunci cele mai practice sunt capacele plate, netede și închise. Sunt mai puțin probabil să se zgârie pe perebrik (frontieră), sunt ușor de curățat, nu au probleme cu instalarea.
De tipul de fixare a capacelor pe discuri
Să începem cu cele mai rare specimene.
Sub șuruburi (sau piulițe)
Vorbim despre capace, care sunt fixate cu șuruburi de roți standard (sau cu piulițe, de exemplu, ca pe o mașină Niva).
Principiul de fixare este simplu. O gaură în glugă este mai mare decât cealaltă. De pe roată, toate șuruburile (sau piulițele) sunt deșurubate, cu excepția unuia. Prin intermediul unei găuri mai mari, capacul este pus peste capul șurubului rămas. După aceea, ușor, uniform atras de șuruburile rămase. Șuruburile necesare pentru a întârzia etapele (nu direct la capacul de capăt pentru a centra cu jante pe cap de bolț conuri roți). Având în vedere diferența dintre distanța centru, de plecare, cât și în ansamblu formează un disc, se poate spune că sub capacele șuruburilor trebuie să fie alese nu numai pe diametrul discului, dar, de asemenea, trebuie să ia în considerare marca și modelul mașinii, precum și anul de lansare.
Avantajele acestui tip de fixare includ fiabilitatea. Dezavantaje. complexitatea, intensitatea forței de muncă, nu protejează șuruburile de murdărie, ceea ce complică dezmembrarea.
Capacele sunt atașate pe disc folosind cârlige speciale. Deoarece capacele cu acest tip de fixare sunt rare în țara noastră, nu am reușit încă să colectăm statistici privind siguranța fixării lor. Cu toate acestea, știm cu siguranță că fiecare instalare și dezmembrare lasă urme pe sub formă de zgârieturi mici pe disc.
Picior (sau cleme) cu inel distanțier
Acesta este, probabil, cel mai universal și cel mai comun tip de capac pentru roți de montare. Capacele cu acest tip de fixare sunt potrivite cu dimensiunile roților și devin practic pe orice discuri perforate.
Dar o mulțime depinde de picioare (clipsuri) de forma, materialul, cantitatea, modul de fixare a inelului distanțier în ele.
Cele mai multe labe (clipuri), celelalte lucruri fiind egale, sistemul de fixare este mai sigur
Pe capacul spre stânga (producția de Taiwan, modelul 2123) 12 picioare (clipuri) de pe dreapta doar 6. Desigur, prima opțiune este de preferat, chiar dacă în timpul instalării va rupe un picior, în primul caz, capacul se va ține în siguranță, o roată.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că în ilustrația din stânga, inelul distanțier este atașat de ambele părți (susținut de o lamă subțire). Cu această metodă este fixată mai clar și nu se desfășoară.
Piciorul din proba din stânga este solid, în timp ce este destul de subțire în secțiune (datorită elasticității necesare pentru instalare), iar rezistența sa este garantată de mai multe nervuri de rigiditate.
Clipul din eșantionul din partea dreaptă este groasă în secțiune transversală, fiind greu de direcționat în disc în timpul instalării. În plus, acesta este asamblat din două părți, unul este introdus în altul și este plantat pe adeziv, uneori astfel de compuși sunt crăpați și sunt dezintegrați și pierduți în timpul dezmembrării.
Pe capacele OEM, picioarele sunt în general solide, flexibile, cu o fixare pe două fețe a inelului distanțier
Apropo, în dreapta, capacele mașinii Lada Kalina, executate destul de adecvat din punct de vedere al sistemului de prindere. Spuneți ura (sau puneți-o) producătorului autohton. Ar trebui să acordați atenție exact unde este amplasată clema de prindere.
Pe modelul din stânga, piciorul se află pe rază, iar pe eșantionul din dreapta între raze. Și cum crezi, unde va merge supapa mamelonului? Deci, de asemenea, nu am ghicit. De fiecare dată când trebuie să scoateți capota, care ar pompa anvelopele.
Puteți aduce mai mult clasificarea avtokolpakov, stil, design, zona cu tracțiune pot fi blocate, dar poate că nu vă vom plictisi, așa cum noi credem că cele mai importante și utile pentru a selecta momentele care le-am enumerate deja.
Cum se instalează capacele pe roți mai precis pe roți
Pe scurt, acordăm atenție următoarelor aspecte principale:
-instalați capace pe discuri pre-curățate;
-poate fi util să vă asigurați că diametrul capotei corespunde diametrului discului;
-în timpul iernii este de dorit instalarea de capace într-o cameră caldă;
- îndoirea niplului de pe inelul de primăvară poate ajusta diametrul acestuia;
-O atenție deosebită ar trebui să fie, în cazul în care nu ajuta să se rupă în ultimul rând, clipuri, este necesar să se direct spre centru (interior), în cazul în care nu se poate urca unsă sau poti doar scuipat pe (drum național) ei, apoi reglați diametrul inelului distanțier. Poti bate cu capacele doar daca nu ai nevoie de ele deloc.
Montarea capacelor pe discuri presate
Capace pe roți F.A.Q
Aceste glugă se potrivesc cu mașina mea?
Potrivit dacă aveți ștanțate discuri cu diametrul adecvat
Este posibil să puneți capace pe jante din aliaj?
Nu, nu este. În orice caz, producătorul asigură instalarea numai pe discurile presate
La mine vechile discuri vechi ale mașinii VAZ 2101 (cu trei urechi), dacă este posibil să le puneți capace pe roți?
Cum este posibil să se stabilească în plus autolume?
În formă de U sau cleme speciale
Care sunt mai bune OEM sau vamale?
OEM este de obicei o garanție de bună calitate. Dar, de asemenea, o depășire semnificativă a mărcii și limitată în alegerea designului.
Ce este Baby Moon?
Complet închis cromat sub forma unei emisfere de oglindă, capacele retro (vintage) se numesc Baby Moon. Numerele acestui model în catalogul nostru sunt 2082, 2083, 2084, 2085.
Puteți cumpăra capace pe discuri unul câte unul?
În prezent, vindem numai capace pentru luna lunară.
De ce nu vindeți un capac ieftin al producătorului rus?
Costul de ambalare și trimiterea unui astfel de capac poate fi de câteva ori mai mare decât costul capotei, ceea ce nu este convenabil pentru clienții noștri.
Vindem capace care arata mai mari decat dimensiunea discului?
Am oprit vânzarea de capace cu efect de cauciuc cu profil redus. Fixarea acestora este proiectată pentru a funcționa pe drumuri perfect netede. Realitățile drumurilor noastre sunt de așa natură încât, în timpul călătoriei, anvelopele sunt puternic deformate și astfel de goluri sunt adesea pierdute.
Trimiteți capace în Kazahstan sau Belarus?
Da, producem transporturi în aproape toate țările CSI.
Bro, poți trimite cu autobuzul?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: