Nu înseamnă. După cum îmi amintesc, că Vechiul despre produsul puteți obține o varietate de moduri: cu bunurile livrate este insruktsiya, Infa la birou. site-ul, în broșuri, puteți cere doar vânzătorului pentru a vă oferi vechi cu privire la produs, pe care acesta este obligat să le furnizeze vă în conformitate cu Legea privind protecția consumatorilor.
* Eu nu sunt un avocat, acestea sunt doar amintirile mele pe acest subiect după cunoștința cu această lege în cadrul studiilor de la Universitatea.
+1 de pe site-ul producătorului poate fi citit
Într-adevăr, găsit pe ofsayte: „Anvelopele noi trebuie să rupă în primele 400 sau 500 de kilometri, evitând accelerarea bruscă, intrarea în rândul său, la viteze mari și de frânare grele În acest caz, vârfurile se vor poziționa și va funcționa în mod corespunzător pe toată durata de viață a anvelopei .. "
Apropo, dacă am o jumătate de treime din vârfurile celor care conduc - este timpul să se schimbe sau să se facă hrean cu ei?
nu trebuie să te schimbi, dar se poate întâmpla, jena, nu poți intra pe dealul de gheață.
Se poate întâmpla mult mai neplăcut decât nu veți ajunge pe deal. Când se frânge un picior de anvelope, și pe celălalt loc chel. Rezultatul este o posibilă întoarcere a mașinii, și apoi totul, orice. Aceasta este plecarea pentru o întâlnire, plecarea de la drum etc. și așa mai departe.
Prin urmare, este de dorit sau de schimbat, sau toate spikes trage afară. Ei bine, sau invers înapoi inserați.
Poate că, deocamdată, voi pune roțile de pe puntea din spate pe axa unității din față.
Care a fost surpriza mea atunci când câteva sute de kilometri de temperatura sa strecurat în spatele, am păcătuit pe termometru auto, dar în zori temperatura a fost deja 15, și până la prânz toate 25gr. Foarte mult îngrijorat de noul cauciuc îndoit, m-am gândit că până la sfârșitul călătoriei voi pierde toate vârfurile. Dar nu, după 3 zile de călătorie, și în acest timp de congelare și să nu vină (temperatura a fost de 20-25gr.), Toate ace au fost în loc, deși viteza și modul de conducere nu sa limitat.
Apoi am călătorit aproximativ 2500 km.
Pe anvelopele cu capăt, nu este necesar să frângeți și să frângeți brusc, desigur, zburați. Overclockarea și frânarea ar trebui să se facă mai bine. Deși pentru mine, voi spune că eu nu merg economisesc piroane, deja a treia sau a patra sezon a început, nu-mi amintesc, și am zburat până la 5% din spini, dar am pe patru roți, în acest proshlifovka în loc este practic imposibil, motorul nu este foarte puternic
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: