Să începem, acolo este un răcitor acolo, 6000 de ruble pe care le întrebi? IPAL Am trei tuburi pentru a le da, pentru că nu este mare, iar accidentul nu am plătit. Pe scurt, la fel ca voi toți aici, sunt foarte lacomi))) La fel ca toate Mafiosi, dar - după cum doriți constante și de a reduce impactul accident la o selecție minimă se face, face cu arc - și de a face cu ajutorul colegului Lehi aka Vopros'a. Și așa au mers:
1) Cumpara # 092; fura # 092; schimbarea # 092; scoate din sanitare acasă - 2 metri de conducte de apa (am luat o dimensiune gros, dar al naibii de mai bine de 20 mm la 919 Fayer IMHO nu găsiți),-l împinge în buzunarele mele și du-te la garaj la un prieten care are toate tipurile de sudare # 092; polizoarele # 092; mașinile de șlefuit și alte unelte, totul va fi necesar
- motocicletă
- 4 șaibe
- 2 metri de metapol (tub de plastic))
- 2 șuruburi lungi (fixați arcul la subframe)
- 2 litri de bere rece (nu am avut)
- o pereche de mâini nu strâmbe (Lehi are)
- sudare
- bulgară
- menghină
- napilneg
- maşină de rectificat
- o grămadă de desene și schițe cu arce de pe Internet)))
Cut Metapol în bucăți, măsurăm modul în care totul va arata (regula „măsură de două ori, taie o dată“, nu a fost anulat) - piese podgatavlivaem de țeavă - am luat 2 bucati (8 și 9 cm) pentru atașare la cadru în sine, sudate pentru a le șaibe (să stea șurub și bine presate la motsegu), marginea tratată retezate pereții exteriori ai tuburilor (destul de un pic, deoarece deschiderile de cadru au o formă conică) bine și toate strânse la motocicleta. Ursul Podoli, a cântat o balalaika, a cântat Kalinka, a continuat să lucreze.
Scoatem chilotul. Din moment ce am făcut anterior, și cum să îndoit bucăți Metafields, apoi le-am, tubul nostru să ia și du-te caute suprateran aproape localizat. Spargem țeavă în tren - trebuie doar să găsim găuri potrivite. Cred că pentru a înțelege, nu este dificil, (Gnehm cu atenție, astfel încât să nu se întoarse falduri, de îndoit țevi mai bine lungi, destul de convenabil, și maneta mai mult) așa cum este necesar, am tăiat țagle nostru, capete de țevi de proces (deja îndoit) teasc și un fișier (aveți nevoie de sdalet la capetele tubului tăieturi semicirculare. asa ca a fost mai ușor să le montați pe noi înșine și sudură la montaj). cu atenție și ne prindem de sudură totul chiar pe bicicleta (mai bună scurgere Benz, dar nu am, în principiu, nimic penal sa întâmplat - cel mai important, aproape de prelată toate furtunurile și alte elemente. - care pot arde la care se încadrează la scară Scoateți partea de sus terminat al arcului (ușor - pentru smuls doar pentru a repara) și se fierbe deja un design semi-finite, după procesul de preparare sudurile polizorul, de altfel - înainte de toate gătit - este mai bine să se așeze pe BOB și exemple despre cum să și modul în care va fi convenabil - că este mai bine să nu facă bine aici. așa - dreapta in, și confortabil și frumos. În principiu, baza pentru arc este gata. Puteți merge să se hrănească ursul, și bea vodca ca un lyudi rus normală
Din moment ce avem un corp superior arc gata și deja înșurubată fix pe bicicleta, putem de Metafields face structura țevii inferioare, ceva mai greu, nu este aici - trebuie doar să-l înclină spre muntele (de sus - centrală, în cazul în care cursorul ureche) și Metapol îndoiți cum ar fi aveți nevoie doar de Delta nevoie de ea - îmbrăcat în plastic (inferior), în ordine, atunci nu sa întâmplat o ocazie). Ei bine, atunci - repet călătorit - Metapol ia și du-te la dig - în imaginea de aspectul este tub curbat - în continuare Nakatani, se taie și măsura noastră deja pe o motocicletă. Astăzi, toate, dragul meu prieten, așa cum trebuie să te duci și hrana pentru ursul, iar Balalaika în colțul din colectarea de praf în jurul valorii.
Așa înseamnă că îndoim conductele. Apoi, vom lua toate bune măsură dreptul nostru la MOTSYK atunci când sortate cu dimensiunile și poziția borhotului - le taie (nu de mult - mai bine atunci otrehzat mai mult decât îndoiți din nou) și lipiți-l într-una din manșonul țevii - pentru aceasta să ia doar un tub de diametru mic ( pentru a introduce liber în conducte noastre) și lipiți-l (o lungime de 6-8 cm), în acest fel, am sudat la o țeavă - Masina de gaurit si va pune un alt tub - pre-forate. Ei bine, sa dovedit ceva similar cu ceea ce avem nevoie. Închideți ușor motocicleta (în zona de fixare a arcurilor) decât ceva ca o prelată. Și ne confecționăm conductele cu sudura, doar pentru a vedea totul bine - și este posibil să rezolvăm totul destul de repede. Acum, cel mai important lucru este să luați și să mâncați un cheeseburger și cartofi prăjiți, dacă nu mâncați, nimic nu se va întâmpla. Ei bine, în principiu, avem deja un arc aproape gata - acum rămâne să o rezolvăm și să întărim ușor conducta de legătură - asta este. Urmatoarea - trage aproape gata konstrukitsiyu toate bine fierte - scară după sudare este cel mai bine îndepărtat cu un ciocan și polizor shlifanut - aici. bine și mai departe - de afaceri pentru mici - toate pentru a procesa de la o rugina (tevi) și de a picta. În principiu, totul - ne prindem cușca pe mozzot. Un mic test de impact și de montare - cum va arăta pe pământ - și dacă totul este sudat corect. Praful alb pe arc arată locul în care arcul intră în contact cu suprafața MAXIMOTO, TREBUIE ESTE TOATE CORECT?
Asta e tot, gata de utilizare
Nu uita regula de „măsuri de șapte ori - taie o dată“ - înainte de a fi tăiat și îndoiți, aveți nevoie pentru a face layout - am luat Metafields - se îndoaie bine și păstrează structura
Și asta aduce căderile de la 12 ore fără un arc (cu glisoare între)
În general, bugetul acestei construcții a fost:
4 metri țeavă de 20 mm - 400 de ruble (un pistol pentru benzină)))
4 metri metapoli - 200 de ruble
8 discuri pentru bulgari - 80 de ruble.
4 electrozi pentru sudare - xs scab
1 minge de vopsea - 150 de ruble.
2 seri libere de la 20 la 23 de ore
1 prieten fără mâini strâmbe
4 litri de apă, suc, cola
Total - mai puțin de 1000 de ruble.
Dacã cineva are ce sã stabileascã asupra construcþiei - scrieþi-ne sã spuneþi # 33; A dat-o pentru prima dată, pentru că este foarte asemănător
Pentru toate suferințele:
Șefii de poliție nu ating - dacă nu sunt foarte umflați, dar cu pasagerul este cu siguranță strâns. Arce, în general, au fost făcute din calcul - plasticul nu va fi îndepărtat. Nu vreau Goala si asta e, 919 nu este frumos fara plastic))) Cred că orice pilot competentă fără probleme pentru ei înșiși și Moța găsească drumul său chiar și prin frontiera))) Într-o coborâre destul de ascuțit Moța cu tracțiune pe spate și Stopp fără scântei și pășuni cu arc nr. Eu scot, uneori, numai atunci când se deplasează obstacole.
Despre organul: Arată-mă))) Fotografia nu se deschide)))
Sergentul # 20
Trimiteți-le prietenilor: