Securitatea este un set de activități care trebuie implementate pentru ca bicicleta dvs. să aibă succes.
Bicicliștii trebuie să se supună: încetini, în cazul în care este necesar, pentru a trece acolo unde l-ați trimis și nu se descompun într-o situație critică (imaginați-vă că orice eșec este atunci când mătura cu o coborâre la o viteză de 60 de kilometri).
Siguranța unei biciclete depinde în mare măsură de fiabilitatea și ușurința de funcționare.
Ce trebuie să verificați înainte de plecare:
• Primul lucru pe care trebuie să-l verificați este frânele. Ar trebui să fie de lucru și bine ajustate.
• Al doilea este volanul. Volanul trebuie fixat ferm.
• În al treilea rând - roțile. Anvelopele nu trebuie să fie deteriorate, camerele nu trebuie să lase aerul să iasă, toate spițele sunt intacte; în mod normal, nici opt pe roți nu ar trebui să fie.
• Al patrulea - comutatoare. Ar trebui să fie bine ajustat, comutarea ar trebui să se facă fără probleme, fără eforturi excesive.
• În al cincilea. Lanțul este murdar. Bucșele, căruciorul - pentru a lucra fără bătăi și zgomote străine, sunt lubrifiate.
• A șasea. Șaua este adaptată pentru caracteristicile anatomice specifice ale ciclistului.
II. O bicicletă și un biciclist trebuie să fie bine echipate.
Clopotul. Bicicleta dvs. ar trebui să beep. Acesta poate fi un clopot mecanic normal sau electric.
Casca si protectie pentru biciclete. Când călăriți o bicicletă, purtați o cască de bicicletă. Protejează capul de deteriorări la cădere.
O astfel de cască este de obicei o carcasă subțire de plastic, care are o rezistență ridicată la impact, este căptușită cu o spumă fragilă care înmoaie lovitura din interior. Există câteva alte elemente care vă protejează corpul de șocuri: tampoane pentru genunchi și tampoane - nu uitați de ele.
Haine și încălțăminte
Aveți grijă atunci când alegeți haine pentru călătorie, nu purtați pantaloni largi. ele pot intra în unelte sau într-o roată rotativă. Purtați îmbrăcăminte strălucitoare, vizibile, care, dacă este posibil, înconjoară corpul (pentru a nu intra în părțile rotative ale bicicletei și nu vă prindeți de obstacolele externe). Purtați întotdeauna pantofi care au o talpă fermă și un protector dur pentru a evita alunecarea pe pedale. Nu conduceți niciodată desculți sau în sandale. Pentru a conduce seara si noaptea, este recomandat ca pe hainele tale sa existe cateva benzi reflectorizante speciale - aceste benzi de lumina nu vor permite soferilor sa nu te observe. Aceasta se aplică rucsacului dvs.
Șorțuri și mănuși căptușite
crește nu numai confortul, ci și siguranța ciclismului. Pantaloni scurți pentru ciclism sunt adesea prevăzute cu captuseala din piele sau piele intoarsa faux, insertii de gel sau alte materiale care reduc efectul vibrațiilor rutiere la oasele pelviene sitting. mănuși de degete capitonate proteja mâinile ciclistului de la deteriorări din cauza vibrațiilor rutiere și în cazul unei căderi.
Instrumente. Așa cum am spus deja - o bicicletă de lucru = o bicicletă sigură. Prin urmare, asigurați-vă că aveți la dispoziție mijloacele de ajustare urgentă - un set de hexagoane, o cameră de rezervă sau un kit de prim ajutor și o pompă. Toate acestea pot fi puse într-un sac sau fixate pe un cadru.
Medicamente. Asigurați-vă că vă aduceți fonduri împotriva "bolii asfaltice" - bandaj, zelenka sau iod, peroxid de hidrogen. Învățați să oferiți prim ajutor și să utilizați medicamentele de mai sus - acest lucru vă poate salva nu numai pe dvs.).
III. Reguli pentru mișcarea unui ciclist pe drum
CUM PENTRU FRÂNARE?
Există un principiu general conform căruia frânele ar trebui utilizate cât mai puțin posibil și, în schimb, încercați să anticipați situația rutieră și să reacționați la aceasta în avans, de exemplu, opriți pedalarea. Decelerația ar trebui să fie cât mai blândă posibilă. În cazul unei necesități de frânare puternică, este mai bine să folosiți frâna spate. Iar în perioadele lungi de conducere cu frânare este mai bine să folosiți ambele frâne în mod egal.
Unde pot călători?
Cicliștii trebuie să se deplaseze de-a lungul traseului bicicletei sau de-a lungul unei căi combinate, dacă există. Piesele combinate sunt proiectate pentru pietoni, bicicliști și, uneori, pentru motorete. Asemenea piste sunt marcate cu semne rutiere speciale.
În absența unei căi de biciclete sau a unei piste combinate, ciclistul ar trebui să se deplaseze din partea dreaptă a drumului de-a lungul drumului sau de-a lungul părții drepte a drumului. Podeaua este separată de carosabil de o linie albă solidă.
Copiii sub 12 ani pot merge cu bicicleta de-a lungul trotuarului.
Pe bicicletă, nu puteți să conduceți pe autostrăzi și, de asemenea, acolo unde există semne speciale de interdicție.
CROSSROADS
Pentru bicicliști, aceleași reguli se aplică și pentru traversări ca și pentru autovehicule. Nu uitați să vă arătați mâna direcția turnului înainte de a vă întoarce.
Un ciclist care părăsește calea de bicicletă pe carosabil trebuie să sări peste toate vehiculele.
Autovehiculele săriți doar un biciclist dacă acestea sunt solicitate de semnele "dați drumul" sau "STOP" sau se îndreaptă spre drumul pe care ciclistul îl traversează.
MOVE FEROVIARĂ
Semnalizatoarele și barierele de la trecerile feroviare se aplică și pentru bicicliști.
Nu puteți trece prin trecerea de cale ferată dacă lumina roșie este aprinsă și bariera este închisă.
lumină
Ciclistul trebuie să se supună semnalelor de semafor. La întoarcerea biciclistului trebuie să treci pietonii pe trecerea pietonilor.
La unele intersecții pentru bicicliști există semafoare separate.
În acest caz, ciclistul trebuie să se supună semnalelor de semnalizare pentru bicicliști.
Călătoria cu bicicleta în timpul iernii este mai dificilă decât în vară. În timpul iernii, drumurile sunt adesea alunecoase, deci trebuie să evitați frânarea bruscă și răsucirea bruscă, astfel încât bicicleta să nu se balanseze.
Pentru a face călătoria pe timp de iarnă mai sigură, puteți instala o bicicletă pe bicicletă.
În timpul iernii este întunecată, deci trebuie să aveți un far mai bun și reflectorii în față, în spatele, pe roți și pe pedale.
IV. Sfaturi pentru "experimentat" pentru ciclism sigur
1. "Dați drumul celui prost" - această regulă are aceeași forță eficientă nu numai pentru șoferi, ci și pentru bicicliști.
Când călătoriți intersecții, ieșirea de pe teritoriul rutier adiacent, de conducere în jurul valorii de mașini parcate, păstrați întotdeauna în vedere mașinile și șoferii lor, și dacă vă gândiți la oricare dintre participanții la mișcarea vine un pericol - pentru a încetini și de dor.
Fii extrem de atent când conduci prin intersecția de-a lungul drumului principal. Dacă vedeți că nu sunteți inferior, săriți "nebunul".
2. Fiți așteptat
Intențiile dvs. pe drum trebuie să fie clare pentru șofer. Dacă vi se va întoarce - asigurați-vă că arătați semnul turnului (brațul întins pe direcția turnului). Dacă doriți să opriți - un braț alungit va semnala șoferului intenția dvs.
Amintiți-vă că sunteți același utilizator de drum ca și ei. Rămâneți încrezător pe drum, nu vă puneți în panică în caz de pericol neprevăzut - încercați să minimalizați acest lucru, găsiți o cale de ieșire (de obicei, nu există situații disperate).
3. Feriți-vă de mașini pe marginea drumului
Când călătoriți în jurul autoturismelor, aveți grijă - deschiderea bruscă a ușii din fața dvs. nu vă poate lăsa o șansă să ocoliți această ușă. Prin urmare, apropiindu-se de mașina care stă pe marginea drumului, vedeți înainte de a afla dacă se află în spatele volanului șoferului, asigurați-vă cu ușurință un ocol având în vedere partea din spate a transportului în mișcare.
Dacă sa întâmplat ireparabil - adică ușă deschisă - act în funcție de situația: dacă ușa este deschisă complet - simțiți-vă liber să se rostogolească în ea (nu va face rău), dar dacă este crăpat - apoi încercați să o depășească, dar fii atent - partea din spate pot merge mașini.
4. Feriți-vă de pietoni
Respectați ceilalți utilizatori ai drumului, chiar pietoni. Treceți-le și încercați să nu le atingeți.
Pietonii sunt o problemă destul de mare după mașini, pentru că nici ei nu ne observă. Destul de o imagine: un pieton a ratat mașina și "se grăbea" sub roțile unui biciclist care zboară. Întrebare: Consideră un ciclist mai puțin periculos pentru el însuși? În zadar. De obicei, după o coliziune cu o bicicletă sau un impact asupra degetelor, oamenii își pierd capacitatea de a lucra pentru o vreme.
Dimpotrivă, pentru un ciclist, o coliziune cu un pieton nu este deloc periculoasă, dar chiar mai mult, este preferabil să se ciocnească cu o mașină.
Dar, în orice caz, pietonii sunt mult mai insidiosi, așa că încercați să aveți întotdeauna grijă de el și, dacă este posibil, să mergeți la el.
5. Feriți-vă de câini
Puteți mișca în siguranță câinii care sunt aruncați sub roțile dvs. (de obicei nu se întâmplă nimic cu ei), sunt aruncați deoparte. Există o altă opțiune - puteți opri și ieși din rama unei pompe pentru biciclete. Câinii înțeleg puterea.
Există o opțiune extremă pentru câinii iepurași - un vas de gaz. Dacă câinele te-a apucat și nu folosește nici un mijloc de a-l îndepărta, folosești gaze lacrimogene - câinii nu-i plac.
V. Cum să facem față unui accident
Primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să evaluați cât de răniți sunteți. Dacă nu vă puteți determina singur starea dumneavoastră - nu vă simțiți durere (de obicei, acest lucru se întâmplă ca urmare a șocului), cereți altor persoane să vă examineze.
În caz de vătămare suspectată, apelați o ambulanță.
Aduceți întotdeauna pașaportul și polița de asigurare medicală.
Mult noroc pe drum!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: