• Curățați toate piesele motorului înainte de asamblare.
• Înainte de asamblarea pieselor, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele alunecoase.
• În timpul montării, trebuie utilizate numai garnituri, garnituri de etanșare și garnituri noi.
1. Asamblați pistonul și tija de conectare.
1) Pentru asamblarea pistonului și tijei de legătură este necesară utilizarea unei prese hidraulice.
2) Marcajul de pe piston și marcajul de pe tija de legătură trebuie amplasate pe partea laterală a lanțului de distribuție.
2. Instalați inelele pistonului.
1) instalați manual cele trei părți ale inelului de ulei pe piston
2) Cleștele combinate pentru eliberarea pistonului, montați inelele de compresie pe piston, cu semnele de pe inele orientate în sus.
3. Stabiliți frunze libere de rulmenți șunt.
1) Aliniați proeminența carcasei lagărului (A) cu canelura capacului tijei de legătură (B) sau a tijei de legătură.
2) Montați învelișurile de lagăr (A) în tija de conectare și capacul tijei de legătură (B).
4. Instalați carcasele principale ale rulmenților.
Carcasele superioare ale rulmenților lagărelor principale au un canal de lubrifiere și un orificiu de evacuare a lubrifiantului, iar căptușelile inferioare au o suprafață netedă.
1) Aliniați proeminența carcasei lagărului cu canelura blocului de cilindru și instalați cele cinci carcase de lagăr principale (A).
2) Aliniați proeminența carcasei lagărului cu canelura capacului principal al lagărului și instalați cele cinci carcase ale lagărului principal inferior.
3) Așezați astfel încuietorile inelului pistonului. așa cum se arată în figură.
5. Instalați semnalele de oprire.
Stabiliți două semifabricări persistente () pe două părți ale frunzei libere a rulmentului radical nr.3. canelurile de lubrifiere trebuie îndreptate spre exterior.
6. Aplicați un strat subțire de ulei de motor la arborele cotit și garniturile arborelui cotit din capacele principale ale lagărului. Stabiliți un arbore cotit pe frunze libere de rulmenți radicale în blocul de cilindri.
7. În conformitate cu marcările, montați capacul lagărului arborelui cotit.
8. Introduceți și strângeți șuruburile capacelor principale ale lagărelor.
• Strângeți bine șuruburile pentru capacele principale ale lagărelor.
• Dacă orice șurub de pe capacul rulmentului este rupt sau îndoit, înlocuiți-l.
1) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele și bazele capului șuruburilor.
2) Introduceți cele zece șuruburi în poziție și strângeți-le în secvența necesară în mai multe etape cu cuplul necesar.
- Prima etapă: 17,7-21,6 N * m
- A doua etapă: activați colțul 88-
Nu reutilizați șuruburile carcasei arborelui cotit a acelui arbore.
3) Rotiți arborele cotit și verificați dacă acesta se rotește ușor și fără probleme.
9. Verificați un cuplaj axial un arbore cotit.
10. Montați pistoanele și tijele de legătură.
Înainte de a instala pistoanele cu angrenaje cu uleiul de motor, lubrifiați pistoanele și cilindrii motorului.
1) Montați pistonul cu inelele pistonului de deasupra primului cilindru, cu marcajul de pe piston îndreptat spre partea din față a blocului cilindrului. Cu un dispozitiv special, strângeți inelele pistonului de pe piston. Cu mânerul ciocanului, împingeți pistonul în cilindru.
2) După montarea pistonului cu tija de conectare din dispozitivul special, asigurați-vă că bara de legătură este aliniată corect cu jgheabul arborelui cotit
3) Aplicați un strat subțire de ulei de motor la filetele șuruburilor. Montați pinii ujaryHoe cu lagărele de legătură și fixați-le cu șuruburi, strângându-le cu cuplul necesar.
- Etapa 1: 17,7-21,6 N * m
- A doua etapă: deschideți colțul dispozitivului 88-
11. Aplicați un strat de etanșant pe suprafața de îmbinare a cadrului panoului de ulei.
Aplicați un strat de etanșare THREEBOND 1217H pe cadrul boghiului semipermeului și pentru 5 ml <уг установи те раму.
Dacă stratul de etanșare este aplicat numai pe suprafața capului cilindrului, aplicați-l în aceleași locuri ca și cadrul cu panza de ulei. Aplicați material de etanșare din interiorul orificiilor destinate șuruburilor ramei vasului de ulei.
12. Instalați cadrul ramei de ulei (A).
Cuplu de strângere: 18,6-24,2 N * m
13. Stabiliți un epiploon din spate al unui arbore cotit.
1) Aplicați un strat subțire de ulei de motor la marginea de lucru a noului etanșare de ulei.
2) Cu dornul SST (09231-H1100.092I4ZK100) și cu un ciocan, instalați un nou garnitură de ulei din spate a arborelui cotit astfel încât să fie în același timp cu capacul.
14. Stabiliți un tub cu un filtru cu ochiuri și fixați două șuruburi.
Cuplu de strângere: 19,6-26,5 Nm
15. Instalați tava de ulei.
1) Scoateți toate materialele străine de la răzuitorul de pe restul suprafețelor frontale ale vasului de ulei și de la rama vasului de ulei.
Înainte de a aplica materialul de etanșare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale tăvii de ulei și a cadrelor de panouri de ulei sunt curățate și uscate.
2) Pe suprafața de îmbinare a cadrului vasului de ulei, aplicați un strat de etanșant cu diametrul de 3 mm la o distanță de 1 mm de peretele interior.
Sealant: TV 1217N
• Pentru a preveni scurgerea uleiului de motor, aplicați un strat subțire de etanșare pe firul găurii de șurub pentru tava de ulei.
• Instalați tava de ulei în cel mult cinci minute după aplicarea agentului de etanșare.
• După instalarea vasului de ulei, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a umple uleiul de motor.
3) Montați tava de ulei (A) și
fixați-l cu șuruburi, strângeți-le uniform, pentru mai multe treceri.
Cuplu de strângere: 9,8-11,8 N • m
16. Stabiliți gabaritul presiunii uleiului de motor.
1) Aplicați un strat subțire de etanșare la 2-3 filete ale senzorului de presiune a uleiului.
2) Înșurubați senzorul (A) și strângeți-l cu cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 7,8-11,8Н * м
17 Instalați senzorul de batere (A) și filtrul de ulei (B). Cuplu de strângere: 16,7-26,5 N * m
18. Stabiliți un tub de dirijare a indicelui nivelului de ulei de motor.
1) Instalați un nou inel O pe tubul indicator al nivelului uleiului de motor.
2) Lubrifiați inelul de etanșare cu ulei de motor.
3) Instalați tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului de motor și fixați-l cu un șurub, strângându-l cu punctul de m-necesar.
Cuplu de strângere: 9,8-11,8 N • m
19 Montați capul cilindrului
20. Stabiliți un lanț de acționare газораспределительного mecanismului.
21. Scoateți motorul de pe suport.
22. La autoturismele cu transmisie automată, se fixează un disc de frână și se fixează șuruburile, care au strâns momentul necesar.
Cuplu de strângere: 71,6-75,5 N * m
23. La autoturismele cu transmisie mecanică se instalează un volant și se fixează șuruburile, care au strâns momentul necesar.
Cuplu de strângere: 71,6-75,5 N • m
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: