Prostii, ceva se întâmplă, cureaua de sincronizare se schimba. Toate punctele au fost combinate, arborele cotit și arborele cu came. Ca urmare, stroboscopul este expus în cadrul contactului, masina pur și simplu nu merge, cu toate că eticheta de pe un avans volant numai 2-3 grade, în timp ce cronometrul este pornit la eșec adică mai târziu, face nu mai funcționează. Întrebarea este, unde a săpat câinele? Poate ceva cu un trambler? Cu un dinte pe centură, tocmai nu ați ratat, toate semnele coincid în mod clar.
_________________
Mult noroc tuturor!
11 ani pe forum
Auto: VAZ 21083 carb. torpilă mică, o alergare de 250 de tone.
Ei bine, nimeni nu a scos aprinderea sau ce?
_________________
Mult noroc tuturor!
Forumul are 13 ani
Auto: a fost Vasik o sută și a treia, acum Prior
Ei bine, nimeni nu a scos aprinderea sau ce?
Am pus pe stroboscop ca ar trebui să fie + 4grad și mașina a fost evident proastă! Am făcut-o de ureche. tramblor întoarse pe două etichete în plyus.Dinamika normale, bat net.Raskhod normal! Și când stroboscopul uitat în trapa, eticheta în cele din urmă nu se poate vedea))))
_________________
YA Crevedko.
11 ani pe forum
Auto: VAZ 21083 carb. torpilă mică, o alergare de 250 de tone.
Miracole cumva Dar asta nu ar trebui să fie. La mine, de exemplu, este expus 2-3 gr în + și mașina foarte mult chiar și rapid și marca este perfect vizibilă. Mi se pare, dacă eticheta nu există, există deja o abatere de un fel.
_________________
Mult noroc tuturor!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: