Bună ziua tuturor. Sa întâmplat de neînțeles: a început cu un semafor, ceva a fost împușcat sub capota! Cel mai probabil, bumbacul din galeria de admisie (muzica a jucat cu voce tare, nu a putut auzi). După aceasta, mașina este oarecum neuniformă la ralanti, consumul de gaz a crescut (calculatorul pare să fie 1,5 - 1,6). Este imposibil să respirați de duhoarea mușcătată. Verificarea nu arde. Analizele nu s-au schimbat, precum și înainte de 650. Am citit erorile - calculatorul nu detectează erori. La rotații și sub sarcină, motorul funcționează normal. Scoase lumânările - carbonul este neted peste tot, maro deschis. Cred că DFID este de vină. Atunci când terminalul este deconectat de la senzor, funcționarea motorului nu se schimbă. Cum se verifică în condiții de garaj? Sau, în general, ce poate fi, cine are gânduri?
Prin eroare dmvv va da. Consultați modulul și firele.
În cele din urmă, încă a dat cea de-a 73-a eroare. Scoase senzorul - era o bucată de drum. (Mud). Când am încercat să curăț această murdărie, placa a căzut. Acum încerc să găsesc DMRV în Novosib. Duminică, au mers trei magazine - nicăieri altundeva.
Am exact aceeași situație. La diagnostic, au spus - DDMV. Am cumpărat un magazin nou (nu original) în magazin, iar computerul arată din nou defecțiunea acestui senzor. Nu știu cum să o verific. Serviciul nu vrea să meargă. Sfaturi de ajutor.
Aprinderea este pornită - 0,20 - 0,30 V;
Viteza de oprire - 0,5 - 1,5 V;
3000 rpm - 2,00 - 2,50 V;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: