Mulțumesc tuturor! A devenit proprietarul lui Sports 2 3.2. Am decis sa testez in teren)) Stuck, am vrut sa folosesc butonul magic, dar nu aici a fost! NU INCLUSE! Două zile de colectare a informațiilor, într-o zi am trecut prin compresor, l-am sortat totul, l-am smeșit, marea era ruginită! M-am gandit din cauza asta, asa cum se presupunea, furtunul a fost taiat, a schimbat totul, a curatat totul, a respira, etc. Colectată, sa gândit acum că va porni, dar nu! O altă informație zi) Postat o mașină, all inclusive, flash-uri, încep să se întoarcă roata spate și maneta de transmisie automată înainte, încet, foarte mult faptul că, în aceeași direcție ca celălalt este un mic zgomot ca vrea sa prinda, dar nu funcționează sunt incluse uneori, dar inclusiv din nou neutre de, așa că aici îl prindeți! Prima intrebare este sa vezi starea dintilor fara a elimina nimic? Și a doua este cum să testați funcționarea senzorului de comutare? dacă închideți concluziile! aceasta ar trebui să fie o imitație a includerii blocului și ar trebui să fie afișată pe panou? Înțeleg corect? Voi fi fericit să vă ajut. Mulțumesc tuturor.
Porniți blocul central, puneți o roată din spate, activați unitatea de sarcini. Indicatorul de blocare și sistemul de stabilizare vor clipi.
1. Dacă pompa este ușor murdară și oprită - dacă este bine, dacă nu oprită - un tub rupt, dacă nu este pornit - o problemă cu cablarea.
2.În cazul în care pompa este pornită corespunzător. Scoateți și curățați dispozitivul de evacuare de tuburile provenite de la pompă (este un capac de cauciuc) și suflați tubul cu pompa! Numai pompa! Nu poți sufla în nas!
3. Rotiți roata. Dacă se ridică și nu coboară, atunci BZD este pornit.
4. Uită-te la indicator, se poate arde - totul este în ordine și totul funcționează, se poate bloca - înseamnă că senzorul sau cablajul nu funcționează corect. 5. Dacă roata nu este blocată - problema este în interiorul reductorului, membrana sau altceva. Pentru a elimina redectorul, pe scurt.
dar dacă spargeți cipul de la senzor? tip face simularea că senzorul a funcționat? și asta am găsit astăzi! deconectat de personalul compresor, conectați un regulat, el a dat bit direct (click a fost auzit în pod), chiar gabaritul nu au arătat nimic despre blocarea miracol este, dar ecranul este încă acolo! ieșirea - dinții sunt întregi. apertura, de asemenea))) și acum întrebarea. atunci compresorul obișnuit nu oferă presiunea potrivită?
Dacă senzorul este legat de punte, dacă cablajul este corect, lampa nu va mai clipi. Și ce? Aveți nevoie de o încuietoare sau ce ar arde un bec?
Presiunea este foarte slabă, doar o lovitură ușoară. Verificați tot ce am descris și veți ști exact ce este defecțiunea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: