VAZ - 2110: puneți un buton ESP suplimentar la ușă. FOTOGRAFIE
Vă ofer o descriere pas cu pas a procesului de instalare a unui buton suplimentar pentru controlul regulatorului de ferestre (ESP) la ușă. Procesul nu este foarte complex și consumă mult timp, totul va dura aproximativ două ore. Am instalat butoanele de pe ambele ușile din spate, dar numai cea potrivită.
Pentru a instala un buton suplimentar de putere pe fereastra VAZ 2110, vom avea nevoie de:
1) 9 metri de fir (am folosit fire de următoarele culori: negru, galben, alb, 3 metri fiecare) 0,75 mm (secțiune transversală)
2) pentru a controla ESP (VAZ 2110) *
3) pantof pentru butonul ESP
4) Terminalele "Mama" sunt mari - 2 **
5) Terminalele "tati" sunt mari - 2 **
6) terminalele "mama" sunt mici - 7 **
7) Terminal de masă 8mm - 1
8) tampoane sub terminale "mama-tata" mare - 1 (fiecare tip)
9) Cleme de plastic (mici) - 8
10) Pistoane pentru fixarea ușii - 7 ***
* - în principiu, în loc de o duzină de buton-buton rocker, puteți pune butoane puternice (sial) de la Kalina sau Priora, dar cereți vânzătorului să le facă puternice, declanșatorul nu va funcționa.
** - Nu am cumpărat aceste terminale, au mers împreună cu tampoane
*** - ele sunt moi, asa ca nu rupe => Nu le-am cumparat
Acum determinați numărul de contacte de pe buton și tampon, conform schemei:
Îl scoatem din priză și scoatem terminalul negativ cu bateria.
Apoi deconectăm releul propriu-zis de carcasă. Pentru a face acest lucru, folosind o șurubelniță plat, apăsați ușor zăvorul suportului și împingeți-l pe carcasă. Suportul releului se va decupla de la QW. Figura arată zăvorul:
Suntem interesați de sârmă alb cu dungă neagră (un „+ 12 V» după aprindere Dacă doriți ESP să lucreze, indiferent de poziția cheii de contact, Jumper 30 și 87 de contact releu ESP -. Alb cu o dungă neagră și albastru cu dungă neagră) :
Pentru el, apoi, ne prindem sârma "+12 V" (conform schemei, este conectat la cele 2 pini ai padului, am folosit un fir galben)
Acum avem nevoie de o "masă". Poți să-l iei de la ușă, dar contactul este foarte instabil, așa că am sunat masa de la șurubul din spatele blocului de montare. Pentru a vedea acest șurub, deschideți blocul de montare și căutați în sus și ușor spre dreapta).
Strângeți firul pe care l-ați pus la sol la capătul "solului" și îl atașați la șurub. (în acest scop a fost folosit un fir de culoare neagră)
Următorul pas este să conectați plus cu iluminare din spate. M-am prăbușit în sârmă albă a iluminării scrumieră (am folosit și firul alb cumpărat pentru conectare), este situat în spatele clapetei din stânga, care se află în picioarele pasagerului din față.
Pe firul portocaliu de atenție nu plătesc (+ pe lumina de radio).
Aici, toate cele trei fire pe care le ținem la ușă pe care le-am conectat la surse, atunci ele vor trebui să fie trecute prin ondularea în interiorul ușii. Îndepărtați capacul stâlpului intermediar (răsuciți un șurub în mijloc și doi în jos). De asemenea, slăbiți fixarea centurii de siguranță a șoferului pe podea (bolț pentru 17).
Pentru a conduce cu ușurință firele prin ondularea, am desprins-o de la ușă.
Deșurubați și scoateți mânerul ușii (două șuruburi sub șurubelnița Phillips). Apoi, scoatem pielea de pe ușă (harta), cea mai bună cale este să începeți din partea de jos. Nu uitați să deșurubați garoafele. Gasim tampoane (mama-tata) la motorul ESP, le separam.
Acum începe distracția. Strângem cele trei fire pe care le legăm de mamele mici și le inserăm în pantof, conform schemei de mai sus. În consecință, pinul "+12 V" - (galben) 2. plus luminile de fundal (fir alb) - 4. și masa - negru - la 5.
Sunt 4 contacte rămase: 1,3,6,7. Un fir nativ (verde cu o bandă neagră) care a ajuns în priza motorului ESP este conectat la cel de-al 6-lea contact, iar cel portocaliu - la 3 pini.
Acum, pantoful care va fi conectat la blocul ESP: sârmă albastră - 7. contact maro - 1.
Aici este fotografia actuală (toate numerele și explicațiile conform schemei de mai sus):
Amplasarea firelor în pantof:
Am adus acest indignare un pic în ordine:
Conectăm butonul, conectăm releul ESP și un minus pe AΚБ. Verificați. dacă totul a funcționat, puneți toate detaliile în ordinea inversă a dezasamblării. Dacă paharul butoanelor ESP funcționează corect de la butoanele de acasă, iar cele conectate merg în direcția opusă, schimbăm 3-6 locuri între ele și 7-1 (contactele 3 - 6, 6 - 3 etc.) în plăcuțele care se conectează la cablajul de acasă din ușă. Mai întâi, verificați dacă conexiunea este corectă.
Prin materialul my2110.ru
Articole similare
-
Înlocuirea fasciculului din spate al VAZ 2110 pe fascicul de la priori
-
Generatorul nu da incarcatoare cauzelor Vaz 2110, repara cu mainile proprii, luxvaz
Trimiteți-le prietenilor: