De multe ori de tuning studio de la Dayton sârmă roți se confruntă cu restaurarea și repararea total diferite mașini care nu sunt rare sau originale pentru a justifica o restaurare costisitoare, dar suficient de puternic pentru a nu le arunca departe. Deci, ce puteți face cu o astfel de copie?
Ei bine, poți să scrii pe probleme financiare și pur și simplu să restabilești originalul, chiar să spui mai mult de 100% din originalul de la și la. Adevărul nu este întotdeauna clientul are astfel de oportunități și mijloace, dar există o dorință de a da mașinii oa doua viață.
Ford Phaethon în 1937 a fost găsit într-un hambar lângă sediul Dayton Wire Wheels și a fost achiziționat pentru a deveni o expoziție pentru SEMA. Desigur, mașina a lăsat un nume și un mic corp. Pentru a înțelege cât de mult au făcut băieții, uita-te la fotografie.
Așa cum mulți știu pentru anumite Phaethon - caroseria deschisă a mașinii cu un vârf de deschidere moale. Adevăratul sens al termenului a evoluat în mod semnificativ în timp, în plus, trebuie avut în vedere diferențele semnificative între terminologie națională și prezența așa-numitelor semne de brand-name sunt de multe ori în conflict cu general acceptate.
Cele mai frecvente, termenul a fost în anii de dinaintea războiului, indicând o mașină deschisă cu patru uși laterale fără geam de ridicare - de obicei, în vreme rea în loc însăilat la butoanele laterale pe panza perdea cu built-in ferestre, de obicei, de celuloid, și o pliere de top moale. Numele a rămas cu un cărucior deschis, deschis de lumină, din care numele trecea la mașină, dobândind apoi un înțeles independent.
Dar cum a arătat în cei mai buni ani.
Înainte de noi, cineva încerca deja să pună mâna pe mașină și sa oprit la timp. Am fost economisiți aparent prin absența unor sarcini și obiective specifice. Am continuat munca noastră și a fost surprinzător de armonioasă.
Înainte de noi este încă o mașină interesantă și rară, datorită celei de a doua partiții de sticlă instalate între scaunele din față și spate. În această formă, mașina a ieșit din linia de asamblare. Bineînțeles, lucrările date nu erau ieftine, dar sunt sigur că am făcut mai sigur decât puteam să-l readuc pe drumurile publice. Și nu doar să vă întoarceți pe drumuri și să reveniți la vechea chicitate și atenție.
SEMA (Asociația Specializată de Mărci) este o expoziție de echipamente speciale în industria automobilelor. Anual, a avut loc la Las Vegas, SUA. Inițial, din 1967, a avut loc în Los Angeles.
Expoziția este de tip închis, vizitatorii aleatorii nu sunt permise pe aceasta. Toți cei care doresc să participe la eveniment sunt înregistrați prin intermediul formularului de pe site-ul oficial. Este una dintre principalele zone de expunere ale afacerilor auto, deoarece acoperă nu numai prototipuri, ci și echipamente, tuning, scule și piese de schimb pentru autoturisme.
Acesta este împărțit în 12 departamente tematice. Acestea sunt: servicii de afaceri, stații de benzină, expoziție mondială de anvelope, expoziția de mașini vechi, aparate mobile și electronice, tractoare și vehicule industriale, curse cu motor și performanțe de clasă, piese de schimb, scule si echipamente, camioane, crossovere și SUV-uri, jante și accesorii.
A trebuit să instalez o cutie modernă, astfel încât o călătorie pe autostradă la viteza de croazieră să fie suficient de confortabilă. Dacă studiezi cu atenție mașina în ansamblu, atunci vei observa într-adevăr toate detaliile interesante pe care le-au adăugat și nu sunt puține. Pare a fi un pic, dar cât de mult farmec și personalitate există în ele.
În cele din urmă, a fost pus pe eBay cu o rată actuală de 19.000 de dolari. O săptămână mai târziu, mașina a fost vândută pentru 25.100 de dolari. Nu presupun să judec prea mult sau puțin, dar, după cum știți, există întotdeauna un cumpărător pentru fiecare produs.
Toate umpluturile moderne sunt ascunse cu ușurință și nu captează vederea)
La expoziția SEMA din Las Vegas de anul trecut, iubitorii de culturi RatLook / Steampunk și-au primit doza de bucurie. Ca parte a evenimentului, Hauk Designs a introdus un vehicul pentru a călători în jurul spațiilor post-apocaliptice. Baza a fost luată de CJ2A lui Willy. În vechiul Jeep din 1947, un motor cu 12 cilindri a fost condus de la autobuzul școlii, fără a fi însoțit de peste 700 de cai! Iar roțile uriașe de 44 de inci cu un protector agresiv vă permit să călătoriți fără obstacole prin orașele ruinate, pline de zombi și alte spirite rele.
Vopseaua este ruptă, că este necesar să fie protejat de coroziune prin umectarea cu un solidol sau etanșarea cu bandă adezivă. Mergem la magazin, cumpărăm 5 litri de cea mai ieftină bere și câteva pachete de sare, am luat în plus, credeam că voi cădea mai puțin. Facem o gaură în capac sau luăm un pulverizator, se toarnă mașina, în paralel se presară cu sare. Faceți-o mai bine la fel pe stradă.
Câteva zile în urmă, uita-te la rezultatul:
Dacă ați lăsat prima dată berea, terminați-o, glumă. Se diluează cu apă și, din nou, se toarnă. Dacă este necesar, adăugați sare. Așa că ne întoarcem la mașină la fiecare 2-3 zile și facem aceleași manipulări, până când rezultatul este satisfăcut.
Într-o săptămână sau două mașina mea:
Avem următorul rezultat:
Aici aș termina, dar nu, ceva nu ma impresionat. Am decis că ar trebui să continui. Nu voi intra în detaliile experimentelor mele, dar după următoarea spălare, rezultatul a fost următorul:
Am luat bandă scotch, din nou am spălat totul și totul de la început ...
Rat-look este unul dintre cele mai dificile subiecte. Și nu numai aici, ci și pentru # xAB; ei # xBB; În Europa sau în Statele Unite, apar aceleași probleme: oamenii nu înțeleg ce înseamnă un șobolan. Și el devine un ecran convenabil pentru respingerea sau lipsa de ocazie de a aduce mașina la simțurile sale. Aceasta este o scurtătură foarte convenabilă pentru mulți, pe care le puteți ascunde de atacuri, cum ar fi # xAB; și ce anume aveți astfel de rugină? Vom da seama ce este, de unde a venit și ce să facă cu ea.
Conceptul de aspect al șobolanului nu are o definiție clară. Până în prezent, a devenit atât de larg încât vorbim despre stilul de șobolan aspect nu poate - șobolan uite nici un stil, deoarece este direcția există într-atât de multe stiluri. Rat look'om astăzi toată lumea îi spune ceea ce vrea - în cazul în care a fost fie doar rugina sau grund sau vopsea uzată, sau urme de accident, sau toate acestea împreună. Rat look'om apel și tije de șobolan, și să păstreze forma originală de restaurante # xAB; Volkswagen # xBB; sau lowriders, și mașini moderne cu elemente special ruginite ale unui corp, iar masina pictat vopsea mată, și toate vehiculele post-apocaliptic, cum ar fi cele care au fost împușcați în film # xAB; Max max # xBB;.
# xAB; Bomb # xBB; cu urme de reparații și, probabil, o încercare de a repara corpul.
Puteți înrola sprijinul prietenilor de la bulgari, iar lucrarea va merge mai distractiv, noo nu sa întâmplat (((Prietenii mei nu sunt foarte mândru de tinkering cu mașini, pe acest lucru, meu fiecare încercare ei pripryach, a ajuns să fie o oră Instrumente s-au grabit, iar noi a folosit toate băuturile cunoscute cu conținut scăzut de alcool, care, în viitor, vor fi utilizate în alte scopuri)
Ceea ce am distras, în general, luăm pe bulgară și începem să rupi sistematic vopseaua
Incepand cu repictate mi aripi, am fost bucuros că totul merge atât de repede și a început deja să se gândească că finisajul zilei, până când sa mutat la hota cu vopsea nativ. Aici am crezut deja că voi termina până la iarnă.
Am odihnit capota, am inceput sa caut optiuni, sa accelerez acest lucru, sa dus la magazin si am cumparat o spalare, nu ieftina si una dintre cele mai populare. Dar spălatul nu a ajutat, că este TOATE! nu a ajutat. Ea a diluat vopseaua un pic, am scos acest ghinion stomac cu o spatulă și de mult timp sa gândit la asta, am aruncat atât de mulți bani. Nici nu am scos vopseaua! Se poate descurca cu vopsele moderne, dar împotriva acestei vodce, care a fost savurată de zeci de ani, vopsea sovietică, spălarea nu a durat (
Am aruncat spălătorul în colțul din spate al garajului și, din nou, am luat-o pe bulgară
Trimiteți-le prietenilor: