Motocicletă IZH - Planeta 5
există un piston, care este de fapt o detonație sau un deget, o bucșă, un piston?
Faptul că mulți ca și în cazul meu, atunci când înlocuirea pistonului vine la noul sunet sonor metalic în partea de sus a capului are loc sau nu.
Am avut 3 pistoane și totul se toarnă 92 m cu benzină, peste tot era un inel metalic în partea de sus a capului.
Dar cum poate fi logic acest lucru. atunci când:
- pistonul este strâns în manșon
- degetul este ciocanit în pistonul fierbinte
- degetul se potrivește perfect în manșon
- kv nu are nici un joc ca tija de legătură
Trebuie să aflăm cauza acestui fenomen și să ajungem la afaceri!
Așa cum sa constatat la măsurarea camerei de combustie a canalului de evacuare și a ventilatorului, au fost prezentate următoarele:
Stoc de stoc = 56-57ml
Fan cap = 46-47ml
Din aceasta rezultă următorul raport de compresie prin formula diviziunea 340cube de camera de ardere +1 = aproximativ:
Stoc de stoc = 7.2
Capul ventilatorului = 8,2 - 8,5
Garnitura sub capul cilindrului este de 1 mm, adică, camera de combustie este mărită, la rândul său, reducând raportul de compresie.
1mm înălțime deplasează 4-5ml de lichid
deplasarea sferei pistonului 3 ml (3.5) al lichidului
la sumare se rotunjesc aproximativ 7-8ml
Nu am nici garnituri cilindru, iar camera de ardere este de 40 ml, un total de raport de compresie 9.5, folosind 92go benzină - apel în creștere cu creșterea vitezei.
Și astfel, în cazul meu au un diametru de piston de 72, 85 = Stroke 340kub \ 40ml = 1 cu ajutorul acestor date, putem calcula cât de mult este necesar să tăiați cap sau a pus un tampon pentru a regla raportul de compresie la benzina dorit:
- cap cu garnitură = 8.2
- capul fără garnitură = 9,5 (cu condiția ca pistonul să iasă din cilindru la o înălțime de 1 mm)
- capul este tăiat la 1mm = 4-5ml deplasarea pistonului lichid 3-4ml, adică = 7-8ml,
Toată lumea poate calcula calcule suplimentare pentru el însuși.
Dacă credeți că datele de pe Internet, atunci raportul dintre rata de compresie și numărul octanic de benzină:
De ce am făcut totul. ci pentru a combate DETONARE.
La urma urmei, sunetul din partea de sus a capului este întotdeauna confuz cu inelul degetului, pistonul, fustele și tot ce este posibil.
Pentru referință, vă voi da câteva linkuri pentru vizualizare:
- reconfigurați aprinderea, cu cât numărul octanic este mai mare - cu cât amestecul se arde mai mult, atunci pentru 92 de exemplu aveți nevoie de 1,5 mm pentru a vmt. 95 - 2,5 mm până la dm. Puteți extrage experimental de la 1 la 3 mm.
- îmbogățiți amestecul, amestecul slab duce la detonare.
- încercați să completați benzina cu un alt număr octanic.
- încercați cu garnituri sub cap și tăiați capul înainte de a elimina detonarea.
Ignorarea unui astfel de clopot poate duce, ca în cazul meu la topirea pistonului, totuși pistoanele nu mai sunt fabricate din cele mai bune aliaje.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: