Vederea din fabrică a cheii de aprindere pentru Lancerov ne spune ușor că nu există fântână
Acest lucru nu afectează caracteristicile de conducere ale modelului grupului Mitsubishi, astfel încât transformarea tărăgăneze cheie ... și experiență în refacerea cheile nu erau, asa ca a fost un pic înfricoșător pradă ceva. Dar, după ce a citit cuiva blog despre „cheia briceag“ cu mâinile, în căutarea de fotografii am dat seama că nu este atât de dificil! De aceea, fără să se gândească pentru o lungă perioadă de timp, mă duc la aliekspress, comanda un organism sub cheie briceag. În zilele agitate și nu a observat modul în care ultimele 11 de zile (de modul în care o viață foarte decent pentru Shiping liber din China), amintiți-vă că pachetul ar trebui să vină și aici este, chiar de la notificarea „Mail Rusiei“ în cutia mea poștală! Imediat iau coletul. Din fericire a fost sambata seara, aproape fara coada primesc un plic mic.
Înarmați cu un set de mini-șurubelnițe, ajungem la afaceri:
1. Obținem o cheie de rezervă, mental spune la revedere la el, cu un cuțit ascuțit tăiat cauciucul tăiați-cheie ... la aproximativ mijlocul de ambele părți ale cheii. Tragem.
Nu avem nevoie de o ceremonie specială, probabil că nu vom avea nevoie de ea încă.
2. Și ce vedem? Și, vom vedea plasticul alb în cazul în care ne-am ascuns cipul necesar pentru a identifica sistemul de aprindere și de începerea efectivă a motorului. Cu plasticul a trebuit să scot un timp, pentru că În primul rând, nu este la fel de simplu cum pare, totul este foarte bine presat, iar în al doilea rând, scopul nostru nu este să rănesc același cip ... deci pre-secționarea toate conexiunile cu cheie intepatura de cauciuc rupe ușor de pe plastic. Am blocat un cuțit între vârful de plastic și înclinând plastic lipit de șurubelniță și mișcări oscilante rupt treptat de pe plastic. Dacă sunt restante o altă soluție la această problemă - vă rugăm, scopul principal nu este de a obține cip deteriorat, iar înțepătura cheii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: