Stock - move - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Stoc - mișcare

Rezerva de putere trebuie să suprapună eroarea de poziționare totală a capătului piesei, setarea sculei și răspândirea punctelor de comutare de la apropierea rapidă la alimentarea de lucru. Este recomandabil să aveți o rezervă de putere la un nivel minim, deoarece această secțiune a căii deplasează ușor tabelul de putere (cu viteza feedului de lucru); acest lucru este deosebit de important atunci când rulați o masă de putere cu o alimentare pas cu pas. [1]







Rezerva de putere este calculată ca raportul dintre capacitatea rezervorului de combustibil și consumul de carburant la 100 km de rulare, determină posibilitatea livrării de mărfuri fără alimentarea suplimentară pe traseu. [2]

Rezerva de putere a fiecărui vehicul este specificată prin inspecția tehnică. [3]

Rezerva de putere a tijei fiecărei faze trebuie să fie de 25 - 30 mm, inserția tijei în contactul mamă este de 40 - 45 mm. [4]

Domeniul de deplasare al dispozitivului de reglare nu limitează, de obicei, posibilitatea de reglare, deoarece atunci când alungirea este lungă, lanțul este scurtat cu una sau două legături și dispozitivul de ajustare este adus în poziția sa inițială. [6]

Rezerva de putere a ultimei legături atunci când unghiul a variază de la valoarea corespunzătoare poziției elementului fixat la zero este determinată de formulele pentru mecanismele prezentate în Fig. [7]

Stocul de vehicule din parc este definit ca un kilometru posibil de autoturisme în conformitate cu standardele de kilometraj în kilometri până la următoarea medie sau revizie majoră. Rata reală de deplasare a autoturismelor depinde de condițiile de operare; acestea sunt specificate pentru fiecare vehicul prin inspecție tehnică și pot diferi de reglementările așteptate. [8]







Viteza cuplajului de reglare a vitezei trebuie să fie de aproximativ 10% din deplasarea completă pentru a deschide supapele de control. [9]

Rezervorul de putere al vehiculului ZIL-166A cu patru tone pe un cilindru de gaz lichefiat este de 500-550 km. [10]

Rezervele de progres ale mașinii se numesc kilometrajul posibil în kilometri pe alt mediu sau reparații majore. [11]

Dacă zona de deplasare a dispozitivului de întindere este insuficientă pentru a îndeplini această condiție, atunci aceeași poziție va fi repetată ca și în absența unui dispozitiv de întindere. Cu toate acestea, dacă deplasarea dispozitivului de tensionare este suficientă, atunci asteriscul / va funcționa în mod normal, conducând ramura lanțului. În această perioadă, asteriscul / nu va avea tensiunea inițială a ramificației sale și, prin urmare, este posibilă înfășurarea lanțului pe un asterisc (Figura 177, d) și ruperea cărucioarelor. După întinderea liberă, care ar trebui în același timp să fie percepută de către dispozitivul de tensionare NU1 (căruciorul va fi tras înapoi de sarcină), asteriscul 2 își va trage în mod normal ramura. Cu toate acestea, în timpul alinierii lungimilor, sunt posibile smocuri și pulsații în mișcarea lanțului transportor. [12]

ZIL-130-76, rezerva de putere pentru consumul de combustibil de control este de 200 km, iar la ZIL-130 atinge 600 km. Mixer-ul carburatorului permite funcționarea motorului și a benzinei. ZIL-138A cu un raport de compresie de 6 5 (proiectat să utilizeze benzina de combustibil de rezervă A-76) este de 120 de litri. a. care este de 30 de litri. a. mai mică decât modelul de bază al motorului. La organizarea unei alimentări garantate cu gaze naturale, raportul de comprimare ar trebui să fie mărit la 8, ceea ce va îmbunătăți performanța vehiculelor cu gaz-cilindru. [13]

Aceasta determină rezerva de putere înainte de reparațiile majore. [14]

Este important să cunoașteți gama de carburant al mașinii dvs. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: