Cuplare a șeii Kamaz (Fig. 200) vehicul tractor-Kamaz Kamaz-5410 și 54112 este utilizat pentru articulația tractorului cu semiremorcă, partea de transmisie pe greutatea cadrului tractorului semiremorcă și transmiterea forței motrice a tractorului la semiremorcă.
Cuplajul cu tambur KamAZ asigură cuplarea și decuplarea semi-automată a tractorului cu semiremorcă. Cuplele de cuplare ale semiremorcii trebuie să aibă un diametru al gâtului de 50,7 ... 50,9 mm.
Cilindrul este montat pe suporturile cârligului de cuplare, care sunt înșurubate pe cadrul mașinii. Pe aceste paranteze sunt fixate două brațe 13 ale scaunului cu montanți din cauciuc. Scaunul 16 este montat pe suporturi cu ajutorul a două osii 15, care sunt protejate de mișcarea axială prin plăcuțele de blocare cu șuruburi. Scaunul se rotește liber în balamalele brațelor, ceea ce asigură înclinarea longitudinală a scaunului. Balamalele Rezinometallicheskie pot reduce în mod semnificativ încărcăturile dinamice transmise de semiremorcă pe cadrul tractorului și oferă, de asemenea, o anumită pantă a șei.
Fig. 200. Cuplajul cu tambur: 1 - burete stânga; 2 - arcul zăvorului; 3 - zăvorul; 4 - tulpina articulației de blocare; 5 - un arc al unei articulații de blocare; 6- un pumn închis; 7 - burete drept; 8 axe a buretei; 9, 14 - nipluri de lubrifiere; 10 - pârghie de control de eliberare; 11 - axa dispozitivului de blocare cu auto-blocare; 12 - apărătoare cu auto-blocare; Suport pentru șa 13; 15 - axa balamalei; 16 scaunului; 17 știfturi ale articulației de blocare
Mecanismul de remorcă dispusă sub placa de susținere a șeii este format din două fălci de cuplare 1 și 7, fuzetei de blocare 6 cu tija 4 și un arc 5, arcul zăvor 8 la 2, pârghia de comandă 10 și siguranța 12 sunt samorastsepki necuplate.
Cama de zăvorâre are două poziții: partea din spate - fălcile sunt închise, față - fălcile deschise. 4, tija de închidere 6 este menținută knuckle împotriva deplasării accidentale în poziția înainte siguranța 12 samorastsepki. După preliminară rotație siguranță samorastsepki deviate în maneta de comandă poziție față pumn 10 și fikcipyetcya necuplate în această poziție de blocare 8. Când se introduce bolțul de cuplare în magazia fălcilor (fixat zăvor cu came în poziția armat) trecutului sunt dezvăluite și pumn, eliberați de deplasează blocare latch și reazemă în partea din spate a buzelor. Cu continuare pivot mișcarea fist sub acțiunea arcului 5 intră în canelura și fălcile, asigurând încredere blocându-le.
Cu serviciul 1, verificați starea cuplajului cu o inspecție externă.
- verificați starea și fixarea arcurilor de prindere, a articulației de blocare și a arcului dispozitivului de șa prin inspecție externă;
- ungeți placa de bază a șei;
- Ungeți unitatea de șa prin șuruburile de grăsime până când lubrifiantul proaspăt este stors.
- Atunci când suprafețele de uzură ale bureții mecanism de cuplare care acoperă semiremorcă, pivot la dimensiunea găurii de la 0 54 mm, înlocuiți-le cu noi sau de restaurare depunere de metal, urmată de un tratament la o dimensiune 0 50,2 ... 50,4 mm.
- Când suprafețele de uzură ale fuzetei de blocare in loc cu fălcile de prindere mecanismul pumn ambreiaj dimensiune 71.5 mm înlocuiți-l cu o depunere nouă sau de a restaura de metal, urmată de tratament cu o dimensiune 0 73,4 ... 73,8 mm.
- Dacă arcul nu reușește, înlocuiți-le cu altele noi.
- Verificați integritatea sudurii în locurile de fixare bolțuri de blocare pumn cu șa și tulpina de blocare pumn cu pumnul închis. Dacă este necesar, sudați, dar sudura nu trebuie să depășească suprafața de așezare a scaunului.
- Verificați atașamentul dispozitivului de blocare cu auto-blocare. Când părăsește poziția de echilibru în orice direcție, trebuie să revină la poziția sa inițială sub acțiunea propriei greutăți.
Tabelul 36. Posibile defecțiuni ale cadrului și modul de eliminare a acestora
Trimiteți-le prietenilor: