Buna ziua tuturor!
Așa cum a promis o narațiune despre rezultatele muncii efectuate, în special despre încercările de combatere a uleiului de zormă 1MZFE prin curățarea capacului supapei și înlocuirea supapei de recirculare a gazelor de carter PCV.
Nu voi mai pleca de mult timp, deși ... Să începem cu faptul că, după lucrările de curățare, am fotografiat special joja cu ulei și pentru puritatea experimentului bine și, în dovadă pentru dvs., dragi cititori, am luat de asemenea un kilometraj. Fotografie atașată
Nivelul uleiului înainte de încercare
Odometrul înainte de încercare
Astăzi am dat afacerea în orașul glorios Apatity din regiunea Murmansk. Din Murmansk se află două sute de kilometri distanță. În consecință, în ambele direcții, se obțin 400 km. Mișcată la o viteză de 110-130 km / h, nu aruncată și nu a condus într-un singur cuvânt. După ce și-a făcut munca cu prudență, sa dus la mașină și a tras maneta de deschidere a capotei. Luând joja și înșurubând un ochi, m-am uitat atent la nivel. Stă în locul unde era. Mașina a stat timp de 30 de minute. Îndrăzniți să verific încă o dată nivelul și să vă asigur că, împreună cu uleiul, ordinea totală a revenit. Aici, m-am dus în cea mai dificilă parte a testului, și anume, conducerea agresivă. În ascensoarele cu o viteză setată, viteza nu este mai mică de 120 km / h, adesea eliberându-se gazul care ar putea fi remarcabil în funcționarea valvei PCV la măsurarea nivelului uleiului de control. Cu mine, adevărul era un limiter și, în combinație, un soț legitim, care din când în când amenința să-mi ia cheile de la Tardis și să ascund drepturile. În spatele acestor conversații încântătoare, am pierdut benzinăria și am zburat în oraș cu un bec pe panoul de benzină. Dar pot spune sigur că becul poate călători cu ușurință la 70 km, verificat pe pielea ta.
Distras, despre ce vorbesc? Oh, da! Înveșem o fotografie a nivelului kilometrajului și a uleiului la sosire.
Nivel după test
Odometru după încercare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: