Sfârșitul lumii vine!
Alexey aka ALER.
Da, am adus o legătură cu instalarea rezervorului UAZ. Dar ceea ce nu-mi place este că trebuie să oprești complet rezervorul de personal. Nu este sigur că gâtul standard poate fi amortizat cu un capac etanșat ermetic. Sistemul de drenaj nu este clar. Implicat probabil. că aerul intră în rezervorul suplimentar prin capac. Capacul este în cabină. Secesiunea se va stinge în acest salon. Alimentarea gâtului în locuri diferite - este incomod cu un pistol pentru a alerga în jurul mașinii. Acum, dacă umpleți gâtul de umplere cu una obișnuită sau plasați-l lângă el. Dar, de ce nu închideți?
Sfârșitul lumii vine!
Acum, dacă umpleți gâtul de umplere cu una obișnuită sau plasați-l lângă el. Dar, de ce nu închideți?
Gât regulat lângă loc, spațiu mic
Acum, dacă doar un singur capac. Pantaloni de a face, conectați-vă, am vrut să umple rezervorul principal, am pus arma dreaptă, am vrut un altul împins din lateral.
Nu este mai ușor să faci o astfel de cutie în trunchi, și în ea să poarte un canistru cu un gaz, bine închis și o pâlnie? Simplu și supărat. Și apoi, agitația. Și sensul?
Critica articolului din Zarublovskoy. În cele din urmă am găsit timp să o citesc cu atenție. În Zhdanovich toate acestea au fost făcute într-un fel diferit.
1. Neprotejat de la partea de jos a rezervorului - acest lucru nu este bun. Rezervorul standard care se află în cavitatea corpului, adică sub acesta, este totuși partea inferioară a mașinii. Și cel adițional atârnă fără protecție. Atunci când mașina se întoarce la bordura înaltă și mai ales atunci când "sare" de pe ea, riscul de rupere a rezervorului este foarte mare. Același lucru se întâmplă pe drumuri pietruite sau pe orice teren, dar pe vreme uscată, când nămolul devine stâncos (de exemplu, o pistă profundă). Spargeți piesa subțire a rezervorului de fier - nu costă nimic.
2. Despre gâtul 2104 sau 2121. Nu sunt sigur dacă este din oțel. Ceva galben era acolo pe sculptură, poate că este cupru sau alamă, placat cu tablă. Firește, atunci nu poate fi sudat. Înainte de a fi folosit, trebuie verificat. Apropo, este posibil ca acesta să fie un compozit: partea cilindrică este din oțel, iar partea cu un filet este fabricată din alamă și este lipită la brazarea de oțel.
3. În figura 3 din cercul drept, denumirile sunt confuze. În partea dreaptă este mamelonul nautic al rezervorului de gaz, în stânga - tubul de clorovinil.
4. Nu pot să cred că acest mod de transfer de la dop. rezervorul principal va funcționa, mai ales - pe mașina injectorului.
Să ne gândim: ce face posibilă această pompare? Numai rarefacția din rezervorul principal, formată din cauza utilizării benzinei conținute în acesta. Va fi, această scurgere? Nu sunt sigur de asta.
Nivovody, ezdivshie la 2121/21213 sau alte mașini și tocmai a cumpărat 21214, a cerut în mod repetat, în cadrul conferinței: de ce, atunci când deschid capacul rezervorului de combustibil, și de acolo cu zgomotul sparge aerul? Asta este, există o suprapresiune, nu un vid. Motivul este foarte simplu: încălzirea combustibilului din rezervor principal crește presiunea vaporilor de benzină, componentul principal al atmosferei gazoase din rezervor. Încălzirea se produce datorită primirii benzinei încălzite pe ramura din spate.
Într-un carbohidrat, benzina este ușor încălzită în conducte sub compartimentul motorului, toate fiind realizate din furtunuri de cauciuc cu conductivitate termică scăzută. Încălzirea principală are loc atunci când benzina vine în contact cu orice glandă, motor încălzit. Există două astfel de glande: o pompă de benzină, care prin curentul benzinei este răcită, astfel încât nu are loc fierberea ei, și camera de intrare a carbului.
În mașina de injectare, conductele metalice (conductivitate termică ridicată), benzina trece prin întregul motor de-a lungul rampei injectorilor și un regulator de presiune. În plus, răcește pompa de combustibil electric, amplasată direct în rezervorul de gaz. Astfel, modul de benzină prin glandele încălzite este mai lung decât cel al unei mașini cu carbohidrați, și da, o pompă electrică submersibilă pe benzină. Adică, benzina din rezervorul mașinii de injecție trebuie încălzită mai mult decât în carbohidrat.
Un alt factor: un rezervor obișnuit este în cabină, adică temperatura în timpul iernii va fi mult mai mare decât în rezervorul "suplimentar" situat pe stradă.
Presiunea excesivă în rezervorul de injecție este menținut Supapele sistemului de drenare (acestea nu sunt în mașini karbovyh), dar exact același lucru va fi complet sigilat, așa cum este indicat în articol, un rezervor regulat.
7. Tendința a cauzat două bastoane de la gard. Mi-am imaginat ce rugina va fi pe fund si pe dop. un rezervor care vine în contact cu aceste betisoare umede
Iată gândurile care au apărut atunci când citiți cu atenție articolul. Poate mai târziu, asta îmi vine în minte
Alexey aka ALER.
Ei bine, fiecare schemă are dezavantajele sale. Nu-mi place schema ZR prin faptul că un rezervor standard trebuie să fie etanșat ermetic. Am fost pe "punct" pentru totdeauna în lateral în benzină, după călărie pe umflături. Capacul rezervorului nu a fost închis în siguranță. Acoperirea a fost schimbată - nu este utilă. Probabil ceva cu un gât era. Apropo, dacă gâtul este făcut din alamă, atunci acesta este un bob. Am o lipire tare, ca un nebun de împachetări. Apropo, când vorbeam despre al doilea gât, aceasta a însemnat că nișă cu hașuri (ca în gât standard) poate fi inutilă. Puteți să scoateți plută. În stilul unei motociclete. În opinia mea, "Tavria"? Și pentru a dispune chiar de lângă personal, probabil că nu este nevoie. Puteți să-l plasați în spatele roții din spate. Principalul lucru este că coloana nu trebuie să descopere mașina pentru a alimenta rezervoarele. . La mine în timp ce această idee se răsucește. La 21214 este posibil ca în fiecare rezervor să-i lipiți EBS. Acesta este un bun duper nu va face rău. Băncile fac acest lucru independent și unul de celălalt. Nu poate apărea decât o astfel de situație, un rezervor este complet consumat și, în general, EHN sa descompus. Vom avea timp să ne amintim motocicleta de tineret și se toarnă benzină dintr-un tub rezervor, și se toarnă în cada cu un Ebn. Puteți, totuși, între rezervoarele vlupit adaptor cu nasosik, dar ce fel de pompă care poate pompa de benzină într-o singură direcție și apoi cealaltă (în funcție în care rezervorul spart Ebn) am nici o idee. . Această protecție kasuemo a rezervorului de dedesubt, atunci poți să inventezi un yaku - un fel de zăbrele. Apropo, și bara de tractare nu va fi o astfel de protecție? (SchA nu-și amintește cum este fixat acolo)
Adăugat după 7 minute 16 secunde:
Pentru NEO: desigur, poți desena o cutie cu o cutie. Dar, la urma urmei, se poate face și dacă există un rezervor suplimentar
Sfârșitul lumii vine!
Nu am observat observația dvs. după-amiaza, doar acum m-am gândit să văd ramura.
Capacul rezervorului nu a fost închis în siguranță.
Defecțiunea este descrisă în secțiunea Întrebări frecvente. A fost necesar să slăbiți gulerul atașamentului la gât la țeavă de ramificație din cauciuc, să înșurubați capacul, apoi să strângeți clema.
Puteți să scoateți plută.
Îmi amintesc, în versiunea lui Zhdanovich, că gâtul a fost plasat în partea din spate a podelei de la bagaje.
Cumva, magazinul de piese parcat lângă Tavria. El a ieșit din mașină și a văzut că nu existau blocaje de circulație, căci gura i se închipuia. Parcat departe - ce idiot a decis brusc să renunțe la vițelul de taur. Probabil, pionierii au făcut tot ce au putut. Indiciul este clar?
La 21214 este posibil ca în fiecare rezervor să-și lipsească propriul EBS
Care costă aproximativ 3000 r.
pentru a scurge benzina dintr-un rezervor cu un tubular
Din rezervorul din rezervor, benzina este turnată - totuși hemoroizi. În același timp, nu se poate folosi o canistură normală, este prea mare. Ai nevoie de ceva larg și plat - ca o bandă într-o baie.
între adaptorul vpupit al rezervoarelor cu o pompă, dar ce fel de pompă, care poate pompa benzină într-un fel, apoi cealaltă parte (în funcție de rezervorul în care EBC a rupt)
Țineți minte că nu fiecare pompă poate funcționa într-un mediu de benzină. Și pe rezistența materialelor și pe siguranța la foc (scântei).
Apropo, și bara de tractare nu va fi o astfel de protecție?
Nu puteți pune o bară de tractare normală. Are o conductă longitudinală direct prin locul unde va fi rezervorul de gaz și se termină cu un suport în formă de U care înconjoară fasciculul transversal.
Alexey aka ALER.
Se spală mai ușor pentru a pune tipul pompei electrice cazacilor din rezervor suplimentar în principal (poate fi de la vechiul treshki BMW), atunci conexiunea este chiar mai ușor - în revenirea principalului furtun rezervor pumn tee și se aplică benzina din rezervor suplimentar în rezervorul suplimentar nu se schimba nimic - plece full-time de alimentare cu benzină și benzină, iar pe panoul de bord puneți al doilea senzor de nivel de la al doilea rezervor și comutatorul pompei. Filler gât, cred că este necesar să se lovi cu pumnul prin tee personalului chiar deasupra rezervorului principal - atunci când se umple de benzină va cădea mai întâi în rezervorul principal, după care rezervorul de retur suplimentar și suplimentar să se înece.
Frog verde 440
Rides Like Wants
Nu este o opțiune proastă. Dar există încă oa doua pompă, dar această pompă nu poate fi utilizată pentru alimentarea motorului (în cazul în care se rupe standardul EBS). Apropo, în cazul dumneavoastră, în cazul în care gâtul este comun, atunci puteți face fără senzorul nivelului de combustibil din rezervorul suplimentar. Pompa de transfer va fi tăiat în avans, în cazul în care rezervorul principal este supraîncărcate, excesul se va scurge printr-un gât comun înapoi în rezervor suplimentar, și de acolo înapoi prin pompa de transfer la rezervorul principal, etc, pana cand benzina va fi de ajuns. Ciclul de benzină în natură. Este păcat că, într-o astfel de schemă, duplicatul EBS dispare. Lucrul nu este rău. Dar, constipație nasosik de aprovizionare interesant pentru pomparea de combustibil din rezervor la „utuhshim“ EBN în rezervor cu un Ebn de lucru (în cadrul schemei cu două Ebn). Apropo, această pompă submersibilă? Puteți să-l mutați deasupra nivelului rezervoarelor de benzină. Pun pariu că e dragă.
Sfârșitul lumii vine!
zidar
Nu, nu este submersibil. Membrana obișnuită, numai unitatea din seleniu. Deasupra rezervorului puteți seta.
Adăugat după 1 minut 1 secundă:
Dacă memoria nu se schimbă, 500 de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: