Rezervor de combustibil suplimentar, care vor fi ideile clubului minivanelor și minivanelor

Apa: Poti fi pe tine! Numele meu este Kolya

APĂ: M-am gândit și dacă l-am pompat cu aer (Ei bine, ca niște baloane de armată)
Acesta va crește în dimensiune, apoi, cel mai important lucru este să luați un astfel de compresor și, cel mai important, să nu izbucnească!







Ea nu, avem un rezervor cu trei straturi, iar în cazul în care aerul începe să se deformeze, nu se știe cum se va comporta, cel mai probabil în zonele slabe pentru a sparge, și este în cazul în care conductele de umplere și ventilație. Și va deveni mai subțire. în general, cred că această idee nu va funcționa.

APĂ: Și Temko poate crea o creștere în rezervorul nativ și totul este transferat?
Oamenii de la noi cu imaginație, asta și noi vom decide! Nu am văzut un astfel de subiect

Va fi posibil, dar mai întâi urc la mașină și estimez cât de mult pot fi realizate toate acestea fără a atinge rezerva. Rezerva, așa cum mi se pare, ar trebui să fie inviolabilă, locul acolo este ideal pentru ea, plus un amortizor suplimentar în accident, dar rezervorul nu este necesar în detrimentul rezervelor. IMHO.

Vezi: Apropo, am găsit o legătură

Cu fidelitate, Evgenie.

Înapoi la început

Pogranec: implementați fără să atingeți rezervorul. Mi se pare că rezerva ar trebui inviolabilă

Prin urmare, rezerva nu va fi atinsă, ci pur și simplu pentru a crește rezervorul standard prin înlocuirea acestuia!
Și dacă vă scoateți piese de schimb, atunci unde să-l puneți-În cabină nu este o opțiune de a purta, pe ușa de la mastirit mount ala Jeep, de asemenea, nu!
Încercați-l, așteptăm.
Oricum, o voi cumpăra pe Grande înapoi la mine, de asemenea, am nevoie

Înapoi la început

Acesta va intra în 60 de centimetri din rezervor, cu o lungime totală a rezervorului standard de aproximativ 110 centimetri. Obțineți aproximativ 40 de litri în plus. De fapt, două cutii, raționale sau nu? Curelele de fixare vor rămâne standard, plus puteți adăuga încă una prin fixarea muchiei rigidității, chiar și inserții încorporate cu fir.






În nișa opusă, rezervorul normal nu se ridică. În acea nișă, un rezervor de casă realizat din oțel inoxidabil sau aliaj de aluminiu se poate ridica. Conform estimărilor mele, o nișă de 60 de litri, iar dacă faci un design bizar, poți să ajungi până la 70 de ani.

Cea mai voluminoasă nișă sub 100 de litri este locul rezervării, dar, așa cum am menționat deja mai sus, în detrimentul rezervorului de rezervă nu trebuie să-l punem în pericol.

Cu fidelitate, Evgenie.

Înapoi la început

Pogranec: Obțineți aproximativ 40 de litri în plus. De fapt, două cutii, raționale sau nu?

În mod rațional, pentru mine,
100 litri, 10 / 100cost = 1000 km călătorit (chiar mai mult poidee)
Și fără nici un gimoroyev, cu o transfuzie, pompe suplimentare, etc.

Înapoi la început

Buna ziua. Problema rezervorului suplimentar este foarte interesantă, doar pentru ao legaliza?

Fii mai inteligent decât alții, dacă poți! Dar să nu le spui despre asta.

Înapoi la început

fleks07: numai aici trebuie să-l legalizăm ca

Buna ziua.
Și de ce ar trebui să o legitimeze?
Cine știe de fapt despre existența lui, dacă nu o spun chiar eu?
În ceea ce privește inspecția tehnică (aici de multe ori dați un exemplu de acest lucru) Deci nu am trecut prin ea însăși, dar acum, în general, nu este o problemă în opinia mea.
Pogranec.
Apropo m-am dus la culibinul meu.
Discutați această problemă. Pentru a vă retrage de la 2, un rezervor a fost respins imediat.
Dar dacă în apropiere, în spatele tancului nativ, atârnă un rezervor suplimentar din oțel inoxidabil?
Actualmente cum să faceți o transfuzie acolo și otuda, asta e întrebarea!

Înapoi la început

APĂ: Actualul mod de a face o transfuzie acolo și de acolo, asta e întrebarea!

Am modificat gura de intrare într-un rezervor de plastic dintr-o parte în alta (pentru un avion). Pentru a face o conductă de ramificație pentru a comunica cu un alt rezervor și pentru a tăia la nivelul inferior este posibil. Grosimea rezervorului de plastic 4mm. destul de puternic și refractar.

"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"

Înapoi la început

Chur. Acesta este motivul pentru care combustibilul diesel a intrat în rezervorul principal. Și cum să-l umpleți?
O altă gaură de făcut?

Înapoi la început

Alimentarea cu combustibil printr-un ghoul regulat. Combustibilul curge în rezervorul suplimentar printr-o țeavă situată în partea inferioară (dar nu dedesubtul inferior) a rezervorului standard. Aerul din rezervorul suplimentar este îndepărtat prin conducta de evacuare, care poate fi conectată la conducta standard.

"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"

Înapoi la început







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: