Cred ca unele modificari si imbunatatiri facute pe "Kazanka" mea cu o instalatie cu jet de apa "SM-500V" ar putea interesa si alti proprietari ai acestei barci larg raspandite,
Tăiere ușoară cu cort detașabil
Informații despre imagine
Vedere generală a tunului reconstruit de apă Kazanka
Mai întâi de toate, trebuie să îndepărtați coșul de sticlă obișnuit. Stâlpii, pereții laterali și rama superioară realizate conform schițelor date trebuie să fie nituite pe punte și apoi asamblate într-o construcție generală. Sticla (grosimea de plexiglas de 6-8 mm) este reglată în poziție.
Buclă a capacului portbagajului trebuie să fie mutat de la marginea de sus a porțiunii de fund la capacul pune pe de Slaný și stând în fața șoferului și pasagerului sunt liberi să-mi întind picioarele. La suprafața interioară a capacului, introduceți brațele celor două scaune pliante. Cu capacul închis, aceste scaune se încadrează în interiorul compartimentului pentru bagaje și nu aglomera cabina de pilotaj.
Informații despre imagine
Fotografie din Kazanka remanentă
Tentava poate fi făcută solidă sau constă din două părți - partea din față (acoperișul tăierii) și spatele (deasupra cockpitului). În orice caz, este necesar să coaseți trei sau patru lame subțiri subțiri, ca niște rigle, din placaj sau texolit, în fața cortului, astfel încât acoperișul să nu se îndoaie. Pe panoul frontal de-a lungul marginilor laterale, trebuie să faceți un buzunar prin care un cablu de cauciuc este filetat pentru a acoperi cortul peste cadrul superior de tocare.
curele de marchiza de la pupa atrase de tăiere cu arc, mijlocul este susținută de un arc de alunecare, în timp ce partea din spate este fixat cu ochet pentru cârlige speciale pe părțile laterale. În marginea acestei părți a copertinei, trebuie să coaseți un fir de cauciuc sau cel puțin un șnur.
Compartimentul motorului
Când instalați o instalație cu jet de apă, vă recomand să instalați la o distanță de 1250 mm de transom un perete etanș, cel mai bine detașabil. În acest compartiment, spațiul dintre transom și ultimul cadru este ocupat de un rezervor de gaz cu o capacitate de 70 de litri; Pe perimetrul capacului său superior se află o jantă, cu care cisterna este atârnată pe interiorul barelor și a tramvaiului. Decupajul existent în transom pentru motorul exterior trebuie să fie la același nivel cu laturile. Pentru a preveni apariția rezervorului, dopurile trebuie așezate pe traversă.
Motor „CM-557L“, stabilită între rezervorul de combustibil și noul perete închis sus capac cu clapeta pliabil cu balamale pe AP și este adaptat la unghiul (ramelor) tribord. Capacul poate fi blocat.
Informații despre imagine
Diagrama unui scaun pliabil retras în portbagaj
În interiorul peretelui de compartimentare vă sfătuiesc să atașați lamele cu cuiburile pentru depozitarea instrumentelor și a pieselor de schimb.
Voi adăuga că, timp de patru ani, mi-am folosit "Kazanka" convertit pe Marea Moscovei. Felling vă permite să intrați în rezervor în condiții nefavorabile (desigur, cu excepția excitării puternice); în timp ce șoferul și pasagerii sunt întotdeauna uscați. Combinația dintre propulsia cu jet de apă și șasiu simplifică foarte mult lansarea, ancorarea și ridicarea navei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: