Repararea unității ABS Audi A6
Sistemul ABS Audi A6 oferă o mai bună stabilitate a autovehiculului cu o frânare ascuțită, precum și atunci când conduceți în condiții dificile de drum. Activitatea acestui sistem este reglarea presiunii în circuitul de frânare, în funcție de viteza de rotație a roților, înregistrată de senzori. Sistemul este alcătuit din mai multe agregate, fiecare jucând un rol important în funcționarea acestuia.
În special, unitatea de comandă ABS primește semnale care sunt recepționate de la senzorii de viteză amplasați pe fiecare roată și de la întrerupătorul lămpii de frână. Datorită acestor semnale, presiunea în transmisia hidraulică a unei roți specifice este ajustată. Unitatea de comandă poate efectua independent diagnosticări și poate stoca erori. Când apar acestea, pe panoul de bord se aprinde o lampă de avertizare și în memorie este stocat un cod de eroare, după ce ați citit-o puteți afla exact ce anume este defectul sau ce nod a eșuat.
Indiferent ce a fost, dar există cazuri în care în procesul de operare este necesară reparația blocului ABS Audi A6. În acest caz, există două opțiuni: contactați centrul de service sau reparați-vă singur. Pentru cei care înțeleg electronica, de ce nu o facem. De exemplu, a existat o problemă: este imposibil să citiți erorile de către VAG-COM.
Deci, mai întâi de toate, este necesar să scoateți roata din stânga față și căptușeala de pe roată. Apoi scoateți șaiba și rezervorul cu un fluid hidraulic. După deconectarea conectorului unității electronice ABS, care constă din două fire. Pentru a scoate unitatea în sine, trebuie să deșurubați șase șuruburi. Ca urmare, piesa hidraulică rămâne în mașină, iar electronica este scoasă.
Pentru a deschide blocul, tăiați capacul, de exemplu cu un cuțit ascuțit. Această acțiune trebuie făcută foarte atent, astfel încât nimic să nu fie deteriorat și nimic să nu intre înăuntru. Apoi, trebuie să găsiți 2 fire subțiri care sunt în mijloc și verificați contactul lor, care este probabil nesigur sau inexistent. Pentru a restabili contactul site-ului, este necesar să curățați, degresați și să lipiți firele de cupru subțiri către site și la cablarea propriu-zisă. Nicio piesă suplimentară nu ar trebui să rămână.
Capacul este plasat în locul său. Acest lucru se poate face în orice mod, de exemplu prin topirea la cald. Unitatea este instalată în ordine inversă. Rezultatele lucrării sunt verificate de VAG-COM.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: