Proces - dezasfaltare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Proces - dezasfaltare

Procesul de deasfaltare este controlat prin reducerea numărului de cocs de ulei care urmează să fie purificat. Gradul de deasfaltare crește odată cu creșterea cantității de propan și creșterea temperaturii procesului. [1]







proces dezasfaltare Propan se bazează pe proprietățile gazelor lichefiate în anumite condiții se dizolvă hidrocarburile naftenici și fracțiunile petroliere parafinice, în timp ce nu dizolvare conținut de substanțe în acesta asfaltate rășinos, care, având o densitate mai mare a materialelor depozitate să fie curățate și eliminate din sistem. La temperaturi scăzute, solubilitatea propanului în parafinele cu greutate moleculară ridicată și cerizină semnificativ redus, ceea ce permite utilizarea acestui solvent, de asemenea, în procesul de deparafinare. Unitatea de dezasfaltare a propanului este alcătuită din două unități: o unitate de desfaltare și o unitate de recuperare a propanului. [2]

Procesul de deasfaltare cu propan poate fi, de asemenea, utilizat pentru a prepara materii prime pentru cracarea catalitică; În același timp, are loc dezasfaltarea și desalinizarea materiilor prime pentru crăpare. [3]

Procesul de deasfaltare. conceput pentru a îndepărta substanțele de gudron-asfaltină, a căror majoritate este concentrată în reziduurile rezultate din distilarea păcurii, este procesul principal în producția de uleiuri lubrifiante reziduale. [4]

Procesul de deasfaltare cu propan pentru a produce materii prime de cracare catalitică se află în apropierea procesului larg de deasfaltare a uleiurilor reziduale. Ca rezultat al deasfalțării, o cantitate semnificativă de rășini este îndepărtată din materia primă, iar capacitatea de cocsificare a deasfaltitei obținute devine semnificativ mai mică decât reziduul inițial. În reziduurile de asfaltare a bitumului - o proporție semnificativă de metale grele scade. Deasfaltarea poate fi urmată de o curățare fenolică superficială ulterioară pentru a reduce în continuare cocsificarea, reducerea metalelor grele, a hidrocarburilor aromatice și a sulfurilor policiclice. [5]







Procedeele de deasfaltare și fracționare a propanului se bazează pe proprietățile propanului descrise mai sus ca solvent în ceea ce privește hidrocarburile lichide și compușii rășini asfaltice. [6]

Procesul de deasfaltare a propanului este principalul proces utilizat pentru a pregăti materii prime, atât petrol, cât și combustibil, pentru prelucrare ulterioară. Deasfaltarea face posibilă scăderea influenței naturii materiilor prime asupra proceselor ulterioare de procesare, ceea ce este important atunci când există o schimbare a calității uleiurilor care intră în instalație. [7]

Procesul de deasfaltare este conceput pentru a îndepărta compușii de gudron-asfaltină din gudron și jumătăți. În acest scop, se utilizează propan lichid, în care se dizolvă componente valoroase de uleiuri și precipită substanțele de ghips-asfaltină. După separarea gudronului pe asfalt și dezasfaltarea din produsele obținute, este necesar să se îndepărteze propanul. Greutatea de bază a dezasfaltizare propan distilat în evaporatoare, reziduuri din asfalt propan dezasfaltare și îndepărtat într-o coloană de stripare cu abur. Propanul din partea superioară a condensatorului intră în compresor și apa contaminată este descărcată în canal. [8]

Procesul de desfaltare se bazează pe capacitatea hidrocarburilor lichefiate cu metan molecular scăzut de a precipita substanțe de rășină asfaltică la o anumită temperatură, presiune și viteză de diluare. Pe măsură ce masa moleculară a solventului de metan scade, această capacitate crește. În același timp, capacitatea lor de a dizolva componentele petrolului scade cu aceeași regularitate. Astfel, metanul și etanul asigură o îndepărtare completă a substanțelor rășinoase, dar randamentul de deasfaltare este foarte mic. Pe de altă parte, atunci când sunt aplicate în acest scop mărește randamentul de dezasfaltare butan, dar acesta din urmă are o cocsificare mai mare datorită separării incomplete a substanțelor de asfalt rășinos. [9]

Procesul de deasfaltare poate fi realizat într-o singură etapă, dar cele mai bune rezultate sunt obținute printr-o schemă în două etape. Soluția de asfalt obținută în prima etapă este supusă dezasfaltării în a doua etapă pentru a recupera restul hidrocarburilor petroliere valoroase din aceasta. Deasfaltele din etapele I și II sunt foarte diferite în ceea ce privește calitatea. Stadiul Dea-sfatzatizat II este utilizat pentru producerea uleiurilor foarte vâscoase. [10]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: