În prezent, automobilele Nissan sunt în mare cerere. Aceasta este totuși o tehnică fiabilă și poate eșua. De multe ori pot exista probleme cu motorul. Care dintre ele?
Uneori autoturismele Nissan pot să nu funcționeze din cauza problemelor motorului. În mod tipic, erorile tipice sunt tipice pentru anumite modele. Atunci când le alegeți, fiți pregătiți pentru faptul că acest lucru poate provoca o problemă.
Senzor curat de aer murdar și regulator de turație în gol. Această problemă se întâlnește cel mai adesea în motoarele GA14DE și GA16DE instalate pe Nissan Almera N15, Sunny N14 și Primera P10 și P11. Cu toate acestea, este destul de ușor să clătiți regulatorul, astfel încât majoritatea conducătorilor auto să efectueze această operațiune pe cont propriu, spălând senzorul și ajustând ralantiul după spălare.
Offset Indicatorii senzorului MAF găsit pe motoarele și QG15DE QG18DE, care stau în modelele P11 Primera și Almera N16. De asemenea, are loc și pe motoarele VQ20DE și VQ30DE ale Nissan Maxima. Problema poate fi determinată numai după scanarea și testarea compoziției lichidului combustibil. Este mai bine să faceți acest lucru periodic, fără a duce la spargere și reparații. Dacă problema apare la adresa Maxima, livrați imediat serviciul.
Contaminarea camerei de accelerație: probleme astfel de motoare Nissan Almera N16 caracteristice modelelor, X-Trail T30 și P12 Primera, care sunt motoarele din seria QR și QG. Dacă camera este foarte murdară, unitatea de comandă poate intra într-o stare de urgență și pur și simplu nu vă puteți mișca. Repararea automobilelor poate duce la probleme, deoarece încălcarea integrității componentelor motorului duce la defecțiuni ale sistemului electric.
Debitul de exces de aer în galeria de admisie reprezintă problema modelului Maxima A32, pe care stau motoarele VQ20DE și VQ30DE. Din cauza aerului extra, există defecțiuni ale motoarelor Nissan, deoarece munca este inegală. Problema poate fi rezolvată și independentă, înlocuind garnitura. Cu toate acestea, puteți deșuruba știfturile colectorului și înlocuiți șaibele cu inele de etanșare ale bujiilor vechi. Acest lucru va ajuta la evitarea excesului de aer.
Un scurtcircuit la bobina de viteză în gol este o altă problemă tipică pentru modelul Maxima, deși modelul A33, cu motoarele VQ20DE și VQ30DE. Pe cutia de viteze cu patru bobinaje, iar când antigelul ajunge în cutia de viteze, una dintre ele se închide și poate cauza defectarea întregii unități de control.
Zgomotele din motorul Nissan Micra sunt cauzate de probleme cu circuitul, precum și de golurile și supapele reglate prost. Puteți trimite mașina la serviciu sau încercați să răsuciți singur toate conexiunile, făcându-le mai dense.
Supraîncălzirea motorului astăzi aproape că nu se întâmplă, dar dacă cumpărați o mașină folosită, în modelul Patrol lansat înainte de mijlocul anilor 90, această problemă era cazul. Din cauza supraîncălzirii a fost necesară schimbarea capului cilindrului, ceea ce este destul de scump. În noile modele, sistemul de răcire este mult mai bine, deci în cele mai recente versiuni nu există nici unul.
Știind despre defalcări comune, și alegerea acestor vehicule cu motoare specifice, puteți preveni repararea, dacă vă acorde o atenție la caracteristicile și problemele specifice, eliminarea acestora într-un singur aspect.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: