Comutatorul de presiune al compresorului este un dispozitiv care oprește și pornește automat motorul electric al compresorului. Alte nume sunt un telepresostat și un comutator de presiune.
Releul este utilizat în comanda unui compresor cu piston pentru a menține presiunea aerului de funcționare dorită în receptor. Ocazional folosite pe un compresor cu șurub.
1 Scop
Funcția compresoarelor de aer este de a obține un jet de aer cu o anumită presiune, trebuie să fie stabil și uniform. De asemenea, ar trebui să existe posibilitatea de a modifica parametrii acestui jet. Fiecare compresor are un rezervor (balon) pentru aer. Trebuie să aibă presiunea necesară. Când coborâți, trebuie să porniți motorul pentru a umple alimentarea cu aer. La presiunea în exces, alimentarea cu aer trebuie întreruptă astfel încât recipientul să nu se rupă. Acest proces este controlat de un comutator de presiune.
Dispozitivul comutatorului de presiune RDM-5
Cu funcționarea corectă, motorul este păstrat, este protejat de pornirea și oprirea frecvente, funcționarea sistemului este uniformă și stabilă. Membrana rezervorului este conectată la comutatorul comutatorului de presiune. Mutarea, poate activa și dezactiva releul.
la meniul ↑
1.1 Principiul funcționării
Având în vedere cantitatea de presiune din sistem, releul servește la deschiderea și închiderea circuitului de tensiune, cu o presiune insuficientă pe care compresorul o pornește și se oprește atunci când parametrul se ridică la nivelul specificat. Acesta este principiul funcționării cu o buclă închisă în mod normal pentru controlul motorului.
Există, de asemenea, un principiu de funcționare inversă, când releul oprește motorul la presiunea minimă din circuit și la maxim - îl pornește. Acest circuit este o buclă deschisă în mod normal.
Sistemul de lucru este izvoare de diferite nivele de rigiditate care reacționează la schimbările de presiune. La locul de muncă, forțele de deformare a arcului și presiunea aerului comprimat sunt comparate. Când presiunea se schimbă, mecanismul de arc se aprinde și releul închide sau deschide circuitul electric.
la meniul ↑
1.2 Accesorii
Releul compresorului de aer poate conține următoarele accesorii:
- Supapa de descărcare. Acesta este situat între camera de compresie și supapa de control a compresorului. Când motorul sa oprit, această componentă este declanșată și produce presiunea în exces de la unitatea cu piston. Când motorul pornește, acumularea presiunii închide supapa, ceea ce face mai ușor începerea instalării. Unele supape de descărcare au o pornire amânată. La pornirea motorului, motorul ajută motorul să rămână deschis până la valoarea setată în sistem. În acest timp, motorul obține viteza maximă.
- Comutator mecanic. Serveste pentru activarea si dezactivarea automatizarii. Comutatorul are de obicei două poziții. Când modul este activat, automatizarea este activată, compresorul este conectat la rețea și oprit, ținând cont de parametrii de presiune specificați în sistem. În poziția deconectată, nu este furnizată energie electrică la unitate.
Comutator de presiune pentru compresorul de aer
2 Plan de cablare
Comutatoarele de presiune pentru compresoare pot fi pentru diferite scheme de conexiuni de sarcină. Pentru un cursor monofazat, este utilizat un releu de 220 volți, cu două grupuri de conexiuni. Dacă avem trei faze, instalăm un dispozitiv de 380 volți care are trei contacte electronice pentru toate cele trei faze. Pentru un motor trifazat, nu utilizați releul la compresor la 220 volți, deoarece o fază nu poate fi oprită de sarcină.
De asemenea, există relee de numai 12 volți. De exemplu, pentru un compresor pentru pomparea roților la 12V.
2.1 Flanșe
Setul de dispozitive poate include flanșe suplimentare de conectare. De obicei, ele sunt completate cu nu mai mult de trei flanșe, cu o dimensiune a găurii de 1/4 inch. Prin urmare, este posibilă conectarea unor componente suplimentare la compresor, de exemplu un manometru sau o supapă de siguranță.
Comutator de presiune
2.2 Instalarea releului
Să abordăm o astfel de întrebare, cum ar fi conectarea și ajustarea releului. Cum se conectează un releu:
- Conectăm dispozitivul la receptor prin ieșirea principală.
- Dacă este necesar, conectați un manometru, dacă există flanșe.
- Dacă este necesar, conectăm și o supapă de siguranță și de siguranță la flanșe.
- Canalele care nu sunt utilizate trebuie să fie acoperite cu dopuri de golire.
- Conectați circuitul de comandă al motorului la contactele comutatorului de presiune.
- Curentul consumat de motor nu trebuie să fie mai mare decât tensiunea contactelor comutatorului de presiune. Motoarele cu putere redusă pot fi instalate direct și, la putere ridicată, pun la dispoziție demarorul magnetic necesar.
- Reglați presiunea maximă și minimă în sistem folosind șuruburile de reglare.
Este necesară reglarea releului compresorului sub presiune, dar cu oprirea motorului.
Prin înlocuirea sau conectarea releului, trebuie să știți tensiunea exactă în rețea: 220 sau 380 volți
la meniul ↑
2.3 Reglarea releului
Pressostatul este de obicei vândut deja ajustat și ajustat de producător și nu necesită ajustări suplimentare. Dar, uneori, este necesară modificarea setărilor din fabrică. Mai întâi trebuie să cunoașteți domeniul parametrilor compresorului. Cu ajutorul unui manometru determinați presiunea la care releul pornește sau oprește motorul.
După determinarea valorilor necesare, compresorul este deconectat de la rețea. Apoi scoateți capacul releului. Sub el există două șuruburi de dimensiuni ușor diferite. Cu un șurub mai mare, reglați presiunea maximă când motorul trebuie oprit. De obicei este marcat cu litera P și o săgeată cu semnul plus sau minus. Pentru a mări valoarea acestui parametru, rotiți șurubul în poziția "plus" și să micșorați - în direcția "minus".
Reglarea comutatorului de presiune
Un șurub mai mic stabilește diferența dintre presiunea de pornire și oprire. Notată cu simbolul "ΔΡ" și săgeata. De obicei, valoarea diferenței este setată la 1,5-2 bari. Cu cât acest parametru este mai mare, cu atât mai puține ori releul pornește motorul, dar presiunea diferențială în sistem va crește.
la meniul ↑
3 Producție auto-fabricată
Aparatul de presare fabricat automat este foarte dificil de fabricat. Necesită o tehnologie sofisticată și o cunoaștere excelentă. Mecanismul funcționează atunci când trece prin anumite elemente ale curentului electric. La anumite valori curente, acestea sunt încălzite și pornesc sau opresc dispozitivul. Chiar și cu o mulțime de experiență, un astfel de mecanism este dificil de realizat. Pentru compresoarele autopropulsate sunt utilizate relee de la frigidere vechi.
Comutatorul de presiune al compresorului se stinge, funcționează în condiții dificile și se descompune. Reparați-l neprofitabil și dificil. Este mai profitabil să cumpărați doar un releu nou. Există modele ieftine. Dacă alegeți dispozitive cu marcă, atunci pentru astfel de bani este mai bine să cumpărați un nou compresor.
Compresorul de aer este un instrument universal care este necesar pentru diferite lucrări de reparații și lucrări de construcție.
Comutator de presiune de la frigider
Dispozitivul pneumatic este sigur și convenabil, spre deosebire de benzină sau electric. Există și dispozitive suplimentare care funcționează cu aer sub presiune: pistoale pentru pomparea anvelopei, vopsea, clătire, pistoale de suflare, cordoane prelungitoare și altele.
Cu ajutorul releului pentru compresor sistemul funcționează automat, presiunea necesară în receptor este menținută constant.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: