Regulile siguranței traficului și pasagerilor din țările europene au fost mult timp unificate: într-un vehicul care are centuri de siguranță, fiecare pasager (chiar pe bancheta din spate) trebuie fixat. În ceea ce privește transportul copiilor în mașină, în special creșterea de mai puțin de 150 cm - trebuie să călătorească numai în locuri speciale sau adaptoare care corespund creșterii, greutății și vârstei acestora.
În primul rând: amenzile au crescut
Acum, în Italia, de exemplu, pentru încălcarea reglementărilor de transport copilului în mașină, puteți plăti de la 80 € la 323 €, iar pentru recidivă - suspendarea perioadei de valabilitate a permisului de conducere de la 15 zile la 2 luni. O astfel de decizie este de înțeles: nu există câțiva astfel de părinți care se apropie mai degrabă iresponsabil de acest subiect.
În al doilea rând: creșterea unui copil, copiii de până la 125 cm, nu poate fi dezvăluită fără un fotoliu
Criteriul principal, pe lângă greutatea copilului, este și creșterea acestuia. Prin urmare, copiii de până la 125 cm nu pot fi transportați fără un scaun special (cu spătar și cotiere). Utilizarea așa-numitelor adaptoare, „perne“, fără spate, este posibilă numai în cazul în care copilul este mai mare de 125 cm. Aceste adaptoare vă permit să fixați copilul un obișnuit centuri de siguranță auto, astfel încât să nu trec la nivelul gâtului. La urma urmei, este foarte periculos la momentul accidentului sau frânare foarte bruscă. La rândul său, creșterea copiilor la 125-150 cm (aproximativ 12 ani) trebuie să se deplaseze pe bancheta din spate, și este întotdeauna pe adaptor (rapel, „perna“) purtând o centură de siguranță, sau, chiar mai bine într-un scaun auto corespunzător.
În al treilea rând, și cel mai important: poziția copilului în raport cu direcția de mișcare
Rămâne același fapt important: copiii până la 9 kg (și studii recente sugerează că până la 15 luni) trebuie să se deplaseze în scaunele stabilite, astfel încât copilul a fost așezat în direcția opusă de deplasare a mașinii, care este, înapoi la direcția de mișcare. Nu recomandați să purtați copii, chiar și în fotolii, pe scaunul din față. Cu toate acestea, adesea scaunele pentru sugari (până la 9 kg) sunt introduse în scaunele din față. În acest caz: copilul trebuie să se întoarcă în direcția mișcării și trebuie să vă amintiți să opriți airbagul.
De ce ar trebui copilul să stea cu spatele în direcția mișcării mașinii?
Această idee de proiectare a fotoliilor copiilor pentru cei mai tineri a venit în mintea profesorului din Suedia, Bertil Oldman, din 1960. El a fost inspirat de forma și aranjarea scaunelor pentru astronauții din navele spațiale: de fapt ele sunt proiectate și plasate astfel încât presiunea pe spate și gât să fie uniformă. Ulterior, în Europa, fotolii pentru copii de tip "aerospațial" sunt introduse în uz general în 1984.
Motivul este clar. Dacă doriți să păstrați pe spate și gât astronauți, copiii, această sarcină este și mai important: capul unui copil, așa cum toate bine știm, este foarte grea, astfel încât cazul frânării bruște sau a unei coliziuni în cazul în care copilul stă cu fața la direcția de deplasare, capul se apleacă și-l Aceasta poate duce la leziuni la gât periculoase.
Tipuri de scaune pentru transportul copiilor în mașină
Primele 6 luni de viață, pediatri sunt sfătuiți să nu-l transporta în scaun corespunzător / scaunului (grupa 0+), și anume culcat în leagăn, în conformitate cu centurile de siguranță fixe. Adevărat, merită să recunoaștem, nu este destul de convenabil pentru mama, care conduce singur.
Scaunele de automobile, pe care Italia le-a numit cu drag Ovetto, pentru copiii de la naștere și până la 10-13 kg (nu mai mult). Acestea sunt atașate astfel încât copilul să călătorească cu spatele în direcția de mișcare a mașinii. În ele, copilul se află într-o poziție în jumătate înclinată pentru a reduce povara asupra coloanei vertebrale.
Scaune auto pentru copii 9-18 kg. Ele pot fi montate ca o centură de siguranță auto, și datorită sistemului ISOFIX, care este considerat cel mai bun, deoarece păstrează scaunul pentru copil este mai stabil și durabil, precis și a stabilit un contact mai bun cu scaunul auto.
Greutatea copiilor este de 15-25 kg. Sisteme de fixare: centuri auto sau Isofix + posibilitatea de fixare a curelelor.
Pentru copiii care cântăresc între 9 și 25. Asta înseamnă că, după ce ați folosit acest scaun, puteți cumpăra un adaptor simplu adecvat - o "pernă".
Așa-numitele adaptoare (boostere, "perne"), cu sau fără spătar. Conform noilor standarde, ele sunt utilizate pentru copii cu o înălțime de cel puțin 125 cm și o greutate de până la 36 kg (până la aproximativ 12 ani). Scopul lor principal este creșterea creșterii copilului, astfel încât centurile de siguranță să nu treacă la nivelul gâtului. Cu toate acestea, boosters fără spate, nu garantează stabilitatea gâtului, a capului și nu protejează de efectele coliziunilor laterale, astfel încât acestea să nu provoace multă încredere.
Cu toate acestea, cele mai bune dintre toate opțiunile care nu vor permite să se facă o greșeală și să se garanteze unui copil o mișcare de încredere în domeniul transportului încă înainte de vârsta de 12 ani este:
Grupa I / II / III
Pentru copii de la 9 la 36 kg. Acesta este al doilea și ultimul scaun pe care va trebui să-l cumpărați. Din nou, este mai bine cu un suport ISOFIX, deoarece garantează o stabilitate mai mare a scaunului auto. De asemenea, merită acordată atenție următoarelor caracteristici:
- cel puțin două poziții posibile: sedentare și semi-culcate (de fapt, aceasta este exact poziția în care se recomandă călătoria copiilor cu vârsta de până la 4 ani);
- înălțimea tetierei trebuie reglată, deoarece copilul va crește și va fi mai bine, astfel încât tetiera să poată fi întotdeauna fixată la nivelul corespunzător capului;
- există fotolii cu un sistem de protecție laterală îmbunătățit (arătat ca scaune cu părți late masive), care garantează o mai mare securitate exact în timpul acestui tip de accidente.
Articole similare
-
Copiii din mașină conduc copiii în mașină în 2019 în Ucraina și în alte țări
-
Reguli pentru depunerea cererilor de transport de marfă - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: