Verificarea nivelului lichidului de rapel hidraulic al unei roți
Spre deosebire de tipul obișnuit de mecanism de cârmă, în cutia de viteze echipată cu un dispozitiv de acționare hidraulică, se utilizează un fluid de lucru care, pe parcursul timpului, începe să aibă nevoie de înlocuire.
Poziția rezervorului de fluid GUR este prezentată în ilustrațiile însoțitoare din Setări și întreținerea de rutină a vehiculului. Rezervorul este echipat cu un capac cu șurub, care este rotit în sens invers acelor de ceasornic.
1. Întoarceți volanul de mai multe ori din blocare pentru a bloca, apoi montați roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă și mușcați motorul.
2. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic, ștergeți capacul și suprafața rezervorului cu o cârpă curată.
3. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate capacul din rezervor. Pentru a simți temperatura lamei de udare a sondei lichide.
4a. Ștergeți cu grijă sonda curată scame lamă, înșurubați capacul, apoi scoateți-l și din nou pe sonda pentru a determina vizual nivelul lichidului, care ar trebui să fie în intervalul corespunzător (consultați ilustrația însoțitoare), în funcție de condițiile meteorologice.
4b. La unele modele, nivelul fluidului de lucru poate fi estimat prin pereții translucenți ai rezervorului său (vezi ilustrația însoțitoare). Încercați să nu lăsați nivelul lichidului GUR să depășească limita inferioară a intervalului admisibil.
5. Dacă este necesar, lichidul este adăugat direct în rezervor prin gâtul acestuia din urmă cu ajutorul unei pâlnii. Utilizați numai gradul recomandat de lichid de lucru.
6. Dacă necesitatea de reglare a nivelului lichidului are loc în mod regulat și frecvent, verificați dacă există semne de scurgere a pompei de direcție, a rafturii și a carcasei pinionului și toate conexiunile hidraulice ale sistemului GUR și conexiunile lor unice.
7. Când motorul este în ralanti, amintiți-vă nivelul lichidului de lucru din rezervor.
8. Opriți motorul și verificați diferența dintre nivelul lichidului SUR și motorul care funcționează și se oprește. Dacă nivelul lichidului sa schimbat semnificativ (mai mult de 5 mm), este necesar să pompezi sistemul GUR.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: