1. Perioadele de revizie pentru efectuarea lucrărilor de reparații majore corespund coeficienților de fiabilitate care caracterizează netezimea suprafeței drumului la sfârșitul perioadei de revizie.
2. Atunci când se planifică o reconstrucție a drumului în ceea ce privește numitele perioade de întreținere mai mici, având timpul de răspuns egal cu perioada de dinainte de reconstrucție a drumului, fără a schimba coeficienți de fiabilitate.
3. Pentru drumuri cu asfalt pavaj din beton de tip A bazat pe o durată de liant polimeric bitum de reparații generale a crescut cu 8 - 10%, rotunjit la cel mai apropiat număr întreg de ani.
Timpul de procesare de reparații extinse de autostrăzi de importanță federală, cu pavaj rigid (beton pavaj de ciment) trebuie să fie egală cu 25 de ani.
Reparații capitale pentru reparații de capital ne-rigide, capitale grele cu acoperire din beton asfaltic și îmbrăcăminte ușoară de drumuri auto
Valoarea actuală a traficului de-a lungul benzii din dreapta, aut. / Zi.
Perioada de revizie, ani
Notă: În straturile superioare ale suprafeței drumului de tip beton si asfalt A, din asfalt-moloz mastic (SMA), beton asfaltic cu aditivi polimeri, atunci când se aplică stratul de uzură, perioada lucrărilor privind reparația autostrăzilor este crescut cu 40 - 45%, rotunjit la un număr întreg de ani .
1. Perioada lucrărilor de reparație pentru autostrăzi de importanță federală cu îmbrăcăminte rutieră rigidă (cu acoperire din beton ciment) este egală cu 12 ani.
3. Reparațiile pentru repararea suprafețelor rutiere pe structurile de pod sunt acceptate în funcție de momentul reparării suprafețelor rutiere pe șosele.
Citește mai mult:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: