Tot timpul bun .Vot și din nou, soarta mi-a adus la Ebn, mâncarea am auzit mirosul de benzină în cabină, cred că trebuie să ne oprim să se uite sub capota, sa uitat ordine acolo, sa uitat la partea de jos și ohuel, îmi pare rău dar doar pe un alt să spun că nu sau probleme în un loc unde am lovit VAZ Ebn www.drive2.ru/l/9083794/ se scurge benzina, se uita la conexiunile care merg de la Ebn, cred că bine, se poate desprinde sau explozie, Benz-cu locul unde curge Ibn, mai scurt ridica covorul din cabina, acolo am tăiat gaura acoperită cu o trape de casă kick Dick va înțelege, la prima vedere, toate benzină Pe scurt, cred că cuplați contactul și te uiți, se întoarse și fugi alergat să se uite cu jet herachit dracului nu este fragil din unirea întoarcere, fisura la baza Uniunii, pe coperta modulului bec, din plastic încă, toate sentiment a căzut, cred bine, rahat dracu „stâncă“ este un producător de module asamblate Ebn mai scurtă decât prima crezut pentru a scoate capacul și se toarnă epoxidice a luat Gadget pentru rigiditate pus în aplicare și a umplut cu lipici, dar știa că-mi să mă naobyvayu când mă trag înapoi conducte de flux de alimentare-retur poate sparge din nou, sau puțin mai târziu undeva în stepă departe de casă, și va fi din nou o problemă, dar am găsit atunci când a scos capacul modulului pe care contactele din conectorul pârlită și că, după instalarea Ebn „Cliff“ de trei luni, iar mai devreme sau mai târziu, în locul ar putea de contact prăpastie, și toate au ajuns, a primit cravată baieti mai scurte am citit despre compania „stâncă“ pe care le produce module shit plângeri în principal pe pini conector slab în interiorul modulului, în cazul în care un EBNA sunt fire și o parte a conectorului, în general, am realizat că cu Utes trebuie să spun la revedere, și căutați atunci este mai fiabil. În general, eu pur și simplu nu-mi place la începutul acestei idei, atunci când am decis să se mute la WHA EBN, ce acest modul „Cliff“ a fost RTD, pentru noi este în rezervor nu este necesară, este poziția noastră în șina de combustibil, și a trebuit să-l anuleze , ușor refăcut, și doar un balon inalt rezervor de brand, deși nu se poate stoarce într-un loc este, arcul pentru a selecta înălțimea adâncimea rezervorului, dar încă un înalt. Ei bine, a pus mașina în garaj și să vină acasă și să pagina de lână tyrneta că în cazul în care cum fac, eu sunt interesat de unitatea de VAZ Niva-Chevrolet 2123. Montate este și ei sunt din metal, cu capacul modulului, dar prețul de 900 de grivne și a găsit OLH modul de asamblare a pompei de combustibil, dar pentru un motiv oarecare, în pompa de descriere a produsului de combustibil electric a fost Vaz 2108 - producție de asamblare 21099 modulul Pekar, în timp ce pe alte site-uri, cum ar fi unitatea de construcție a fost listat pe ka VAZ Niva-Chevrolet 2123. și la WHA 2108 - 21099 este de așa natură același design, dar numai acolo merge fără fitinguri, în general, după ce la examinat în fotografie, înălțime este similară în diametru sunt standard în toate vasele, cel mai important lucru, fără RTD, adică, sub linia de retur, în livrat scurt numit comandat astăzi și mulțumit că elefantul a devenit perfect ca un rezervor de brand a făcut în profunzime doar în general, să învețe pe greșelile altor persoane și nu le repetați, EXPERIENȚĂ ȘI PRACTICĂ EXCURSĂ EXPERIENȚĂ.
cele. date despre ebn: Ansamblu pompă de benzină electrică VAZ Niva-Chevrolet 2123, catalog: 2123-1139009-20 Producător: Пекар Pentru mașină: CHEVROLET NIVA 2123
Articole similare
-
Cum se instalează stâlpi pentru garduri de unul singur - instrucțiuni pas cu pas
-
Încărcător simplu pentru VAZ 2109 cu mâinile tale, repararea VAZ 2108 2109 21099
Trimiteți-le prietenilor: