Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță pentru lucrul cu mașina
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motorul și sistemele sale
Echipamente electrice pentru motoare
transmisie
șasiu
director
Sistemul de frânare
corp
Sistemul de siguranță pasivă (SRS)
Echipamentul electric al mașinii
Cablarea
Codurile de depanare
Instalarea HBO
Aspectul masinii pastreaza caracteristicile „progenitoare europene» Toledo, cu toate că nu-l copia complet - mult fata perelitsovana, lumini de semnalizare spate schimbat. Este o calitate decentă construi și vopsea organismul lasa o impresie pozitiva - golurile dintre panourile caroseriei sunt mici și plate, ușile aproape ușor și de metal bătând o cutie goală de staniu.
Chery Amulet (A15) / Vortex Corda
Uși: 5
Cutie de viteze: manuală cu cinci trepte
Drive: Front
2. Supratemperatura motorului
De regulă, în condiții normale de funcționare a mașinii, săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află constant în zona de mijloc a scalei. Temperatura motorului poate crește odată cu creșterea prelungită a autovehiculului, în special în vreme caldă. Dacă indicatorul indicatorului temperaturii lichidului de răcire este în zona critică, este necesar să aflați cauza supraîncălzirii motorului.
ATENȚIE
Dacă continuați să conduceți, când săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află în zona critică, motorul se poate deteriora grav și nu reușește.
ATENȚIE
Aburul și stropirea lichidului de răcire fierbinte, care scapă sub presiune de sub capacul rezervorului de expansiune al unui motor supraîncălzit, poate provoca arsuri grave. Nu ridicați capota dacă aburul vine din ea.
1. Porniți lumina de avertizare și, după ce ați apăsat pedala de ambreiaj, îndreptați vehiculul spre umăr, apoi opriți-l într-un loc sigur. Rotiți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și acționați frâna de mână. Opriți toate echipamentele electrice auxiliare.
2. Dacă indicatorul de temperatură a acului se află în zona critică, dar de sub capota nu este aburul trebuie să fie complet deschis supapă de reglare a debitului de aer de aer și un încălzitor este setat la maxim. Lăsați motorul să se rotească timp de câteva minute. Observați comportamentul indicatorului indicatorului de temperatură a lichidului de răcire. Dacă supraîncălzirea a fost cauzată de sarcina motorului a crescut (de exemplu, în timpul prelungit depăși o urcare abruptă pe o zi fierbinte), temperatura motorului ar trebui să înceapă aproape imediat să scadă. În acest caz, este necesar să răciți motorul la ralanti. După normalizarea regimului de temperatură al motorului, când indicatorul de temperatură va reveni în zona de mijloc a scalei, este posibil să continue să călărească mașina.
ATENȚIE
Dacă nu există abur sub capotă și lichidul de răcire fierbinte nu se scurge pe drum, nu opriți imediat motorul.
3. În cazul în care, sub capota este aburi sau lichid de răcire fierbinte curge în jos la drumul - acesta este un semn de depresurizare a sistemului de răcire, de exemplu, ca urmare a izbucni sau desprinde furtunul. Opriți imediat motorul. Trebuie remarcat faptul că un motor supraîncălzit de multe ori nu se poate opri imediat după decuplarea contactului, în timp ce continuă să lucreze ca urmare a așa-numitei aprindere psevdokalilnogo. Pentru a opri forțat motorul, este necesar să se oprească lin stoarce pedala de accelerație sau pentru a include orice transmisie atunci când ambreiajul, să apese frâna și eliberați ambreiajul.
4. Așteptați ca emisia de vapori sau scurgerea lichidului să se oprească și apoi deschideți capota.
5. Verificați dacă nu există cauze vizibile de pierdere a lichidului de răcire, de exemplu fisuri în pereții furtunurilor sau în conexiunile de scurgere ale conductelor. Deoarece toate părțile motorului și ale sistemului de răcire au o temperatură ridicată, trebuie să fiți atenți să nu vă ardeți. Dacă detectați o scurgere de lichid de răcire, trebuie să reparați defecțiunea și să restabiliți etanșeitatea sistemului de răcire înainte de a continua cu autovehiculul. Furtunul de spargere poate fi recuperat temporar cu bandă adezivă. deteriorarea radiator, termostat sau sisteme de încălzire este dificil de eliminat pe loc, astfel încât, în scopul de a ajunge la cea mai apropiată stație de serviciu, se recomandă se toarnă în apă de răcire și atunci când conduceți pentru a monitoriza îndeaproape indicatorul de temperatură, oprindu-se periodic pentru a permite motorului să se răcească în jos și pentru a restabili nivelul lichid în sistemul de răcire.
ATENȚIE
Nu adăugați apă rece la un motor fierbinte, deoarece acest lucru ar putea duce la deteriorarea acestuia. Este necesar ca motorul să se răcească complet când hota este deschisă cel puțin o jumătate de oră.
Evita funcționarea prelungită a motorului cu apă pură în loc de lichid de răcire (amestec antigel și apă distilată), deoarece aceasta conduce la formarea zgurii în sistemul de răcire, prin care capacitatea de răcire va scădea, iar viață redusă a motorului.
6. Cauza supraîncălzirii motorului poate fi un termostat defect. Pentru a verifica acest lucru, este necesar să verificați cu atenție temperatura furtunurilor superioare și inferioare ale radiatorului pe motorul încă cald. Dacă furtunul inferior este rece, termostatul este defect, deci lichidul de răcire nu poate circula prin radiator. În acest caz, motorul trebuie lăsat să se răcească complet și apoi să meargă la cea mai apropiată stație de service, urmând cu atenție indicatorul de temperatură și oprind periodic pentru a permite motorului să se răcească.
7. Dacă termostatul este în regulă și motorul este încă cald, activați contactul și verificați dacă ventilatorul radiatorului se rotește. Verificați dacă întrerupătorul ventilatorului radiatorului nu este defect. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorul de la senzor și conectați știfturile conectorilor între ele și apoi activați contactul.
8. Dacă ventilatorul nu pornește după închiderea bornelor, cauza defecțiunii poate fi o siguranță furtună, un releu defect sau un motor ars. Verificați starea siguranței corespunzătoare (vezi secțiunea "Siguranțe" mai târziu în acest capitol) și, dacă este necesar, înlocuiți-o cu una nouă din clasa corespunzătoare.
9. Pentru a verifica eficiența motorului ventilatorului este necesar să se utilizeze două fire suplimentare care trebuie să fie conectat la primul conector electric, și apoi direct la bornele bateriei cu polaritatea corectă. Dacă motorul electric a pornit, este necesar să verificați cablajul și releul pentru a porni ventilatorul radiatorului folosind echipamente suplimentare.
ATENȚIE
Firele trebuie să fie izolate și fixate în siguranță. Nu lăsați firele să intre în contact!
10. Dacă nu au fost detectate scurgeri de lichid de răcire, verificați nivelul acestuia în rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
ATENȚIE
Nu deschideți niciodată capacul rezervorului de expansiune până când motorul nu a răcit complet. Deoarece lichidul fierbinte este sub presiune în acest moment, acesta poate stropi sau aburul poate scăpa din plută sub presiune, ceea ce poate provoca arsuri grave.
11. Dacă rezervorul de expansiune este gol, este posibil să fie necesară umplerea lichidului de răcire. Purtați mănuși de protecție sau capac cu o bucată mare de țesătură groasă. Deplasați cu grijă capacul în sens invers acelor de ceasornic până când este tangibil. Când rotiți capacul, nu-l apăsați de sus. După ce presiunea din sistemul de răcire este egală cu presiunea atmosferică, rotiți suplimentar capacul în sens contrar acelor de ceasornic. Scoateți capacul.
13. Închideți capacul strâns. Porniți motorul și respectați comportamentul săgeții indicatoarelor de temperatură a lichidului de răcire. Dacă săgeata se ridică din nou în zona roșie, motorul trebuie reparat. Este necesară remorcarea autovehiculului la stația de service.
14. Dacă temperatura motorului a revenit la normal, este necesar să verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, completați lichidul de răcire din rezervor și aduceți nivelul acestuia la valoarea "MAX". Apoi închideți capacul rezervorului de expansiune strâns.
Articole similare
-
Rularea de la o baterie externă toyota hilux, toyota highlink, editură monolith
-
Revizuirea proprietarului cires amulet (a15) cheri amulet 0 ani, a trăit a fost un amulet
Trimiteți-le prietenilor: